اقتراح بمنع الشاحنات وسيارات الركاب من دخول المسارات القريبة من الشريط الوسطي على طريقين سريعين

اقترحت إدارة شرطة المرور للتو أن تقوم إدارة الطرق في فيتنام بالتنسيق لتجربة مرحلتين من إعادة تنظيم حركة المرور، وفصل حارات السرعة، وفصل تدفق المركبات على الطرق السريعة هانوي - هاي فونج وفاب فان - كاو جي.

وبناءً على ذلك، اقترحت إدارة شرطة المرور أنه في المرحلة الأولى (من 15 أغسطس إلى 14 سبتمبر)، سيتم تنظيم سرعة وتدفق حركة المرور للشاحنات على طريق هانوي - هاي فونج السريع (من كم 0 + 000 إلى كم 105 + 417) وفقًا للخطة التالية: بالنسبة للمسار الأيسر بجوار الشريط الوسيط (المسار 1)، ستكون السرعة القصوى 120 كم / ساعة، وستكون السرعة الدنيا 90 كم / ساعة وسيُمنع الشاحنات من السير على هذا المسار. بالنسبة للمسار الأوسط بجوار المسار الأيسر (المسار 2)، ستكون السرعة القصوى 100 كم / ساعة، وستكون السرعة الدنيا 80 كم / ساعة وستعمل جميع السيارات على هذا المسار. بالنسبة للمسار الخارجي بجوار مسار الطوارئ (المسار 3)، ستكون السرعة القصوى 100 كم / ساعة، وستكون السرعة الدنيا 60 كم / ساعة وستعمل جميع السيارات على هذا المسار.

تنظيم مسارات السرعة وتدفق المركبات لجعل حركة المرور أكثر أمانًا.

في قسم الطريق السريع Phap Van - Cau Gie (من كم 182 + 300 إلى كم 211 + 250)، يتم تنفيذ تنظيم حركة المرور وتقسيم السرعة وفصل تدفق المركبات في اتجاه واحد من الطريق على النحو التالي:

في المسار الأيسر المجاور للشريط الوسطي (المسار ١)، تكون السرعة القصوى ١٠٠ كم/ساعة، والحد الأدنى ٨٠ كم/ساعة، ويُمنع مرور الشاحنات فيه. أما المسار الأوسط المجاور للمسار الأيسر (المسار ٢)، فتبلغ سرعته القصوى ١٠٠ كم/ساعة، والحد الأدنى ٧٠ كم/ساعة، وجميع السيارات فيه. أما المسار الخارجي المجاور لمسار الطوارئ (المسار ٣)، فتبلغ سرعته القصوى ١٠٠ كم/ساعة، والحد الأدنى ٦٠ كم/ساعة، وجميع السيارات فيه.

وفي المرحلة الثانية (من 15 سبتمبر إلى 14 ديسمبر)، تخطط إدارة شرطة المرور لتنظيم مسارات السرعة وتدفق المركبات للشاحنات وسيارات الركاب.

على وجه التحديد، على الطريق السريع هانوي - هاي فونج (من كم 0 + 000 إلى كم 105 + 417) والطريق السريع فاب فان - كاو جي (من كم 182 + 300 إلى كم 211 + 250)، يتم الحفاظ على تقسيم حارة السرعة كما هو الحال في المرحلة الأولى ويُحظر على الشاحنات وسيارات الركاب العمل على الحارة الداخلية اليسرى بالقرب من الشريط الوسيط (الحارة 1).

وطلبت شرطة المرور أيضًا من إدارة الطرق في فيتنام تثبيت علامات السرعة القصوى وعلامات السرعة الدنيا وعلامات عدم وجود مركبات وعلامات تقسيم المسارات المقابلة لكل مسار على وجه السرعة على البوابات (أو الأعمدة).

في نفس الوقت، قم برسم علامات السرعة القصوى والدنيا على سطح الطريق وفقًا لخطط كل مرحلة، وكرر ذلك كل 15-20 كم؛ وتحقق من علامات المسارات الباهتة أو المتقشرة وأعد طلاءها لإصلاحها.

كما تقوم الهيئة بوضع علامات تحدد أنواع المركبات المسموح لها بالسير في المسار عند بوابات تحصيل الرسوم المستمرة في محطة تحصيل الرسوم، مع ضمان الالتزام بخطة كل مرحلة، لفصل الشاحنات وسيارات الركاب لتجنب التعارض مع حركة المرور والازدحام في محطة تحصيل الرسوم.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/de-xuat-cam-xe-tai-xe-khach-chay-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-i776779/