اقتراح للاستثمار في 5.5 كم من الطريق المرتفع على طول الطريق السريع الوطني 51 لتجنب الاختناقات المرورية

وبحسب المقترح، من المتوقع أن يتم استثمار الطريق المرتفع على طول الطريق السريع الوطني 51 من تقاطع فونج تاو إلى البوابة 11 في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص بتكلفة 12800 مليار دونج.

في الثاني من يناير، عقد قادة مقاطعة دونغ ناي جلسة عمل مع الإدارات ذات الصلة وشركة المساهمة للاستثمار في البنية التحتية في مدينة هوشي منه للاستماع إلى تقرير يقترح فكرة مشروع طريق مرتفع على طول الطريق السريع الوطني 51 من تقاطع فونج تاو إلى البوابة 11.

تقاطع البوابة رقم 11 يشهد حركة مرورية كثيفة.

وفقًا لمقترح شركة المساهمة المشتركة للاستثمار في البنية التحتية لمدينة هوشي منه، يتضمن الطريق المرتفع على طول الطريق السريع 51 من تقاطع فونج تاو إلى البوابة 11 3 عناصر.

بما في ذلك إنشاء تقاطع فونج تاو؛ وإنشاء جسر علوي مباشر على الطريق السريع الوطني رقم 1، والقسم الذي يتجنب مدينة بين هوا، وإنشاء طريق مرتفع على طول الطريق السريع الوطني رقم 51.

يتم الاستثمار في المشروع في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) بإجمالي استثمار يزيد عن 12800 مليار دونج.

يبلغ طول الطريق المرتفع على طول الطريق السريع ٥١ حوالي ٥.٥ كيلومتر. نقطة انطلاقه عند تقاطع فونغ تاو، ونقطة نهايته عند تقاطع البوابة ١١. بُني الطريق المرتفع وفقًا لمعايير الطرق الرئيسية الحضرية، بسرعة تصميمية تبلغ ٨٠ كم/ساعة، وبمقياس ٦ مسارات.

في ختام الاجتماع، قال السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، إن الاستثمار اللازم لإكمال تقاطعي فونغ تاو والبوابة 11 ضروري وعاجل للغاية. فحجم المرور الحالي على الطريق السريع الوطني 51 كبير جدًا، وكثيرًا ما تحدث ازدحامات مرورية في أجزاء عديدة منه.

يربط تقاطع فونج تاو الطريق السريع الوطني 1 والطريق السريع الوطني 51 إلى با ريا - فونج تاو .

وعلاوة على ذلك، في عام 2026، عندما يتم تشغيل الطريق السريع بين هوا - فونج تاو، سيكون حجم حركة المرور عند التقاطعين على الطريق السريع الوطني 51 أكبر.

وقال السيد دوك أيضًا إن اللجنة الشعبية الإقليمية أرسلت وثيقة إلى وزارة النقل بشأن الاستثمار في إكمال تقاطعي فونج تاو وبوابة 11، لكن الوزارة قالت إنها لم ترتب رأس المال للمشروع حتى عام 2030.

في الوقت نفسه، تُركّز ميزانية المقاطعة على الاستثمار في الطرق السريعة والطرق الدائرية مع الحكومة المركزية، مما يُصعّب الأمر كثيرًا. لذلك، تُرحّب المقاطعة بمقترح شركة مدينة هو تشي منه للاستثمار في البنية التحتية المساهمة لتنفيذ المشروع بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

ومع ذلك، فإن مشروع الاستثمار المقترح لا يزال يواجه مشاكل قانونية، لذلك كلف رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو تان دوك وزارة النقل بترتيب جدول عمل بين القادة الإقليميين ووزارة النقل لحل الصعوبات والمشاكل القانونية.

نسقت إدارة الإنشاءات مع إدارة النقل ومدينة بين هوا لتحديث مقياس تقاطعي فونغ تاو والبوابة 11 في المخطط، حيث تم تحديث تقاطع البوابة 11 وفقًا لمقياس مرحلة الإنجاز. كما حدّثت مدينة بين هوا المخطط الرئيسي للطريق المرتفع على طول الطريق السريع 51.

وطلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو تان دوك أيضًا من وحدة اقتراح المشروع التنسيق مع إدارة الموارد الطبيعية والبيئة لمراجعة وإعادة حساب تكلفة تطهير الموقع للمشروع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm