مشروع خط سكة حديد مقترح بقيمة 5.5 مليار دولار يربط هانوي - كوانغ نينه بسرعة 350 كم/ساعة

من المتوقع أن يمر مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة هانوي - كوانج نينه بطول 120 كيلومترًا، الذي اقترحته شركة فينسبيد، عبر 4 مقاطعات ومدن مع 4 محطات رئيسية ومستودع واحد في توان تشاو.

أعلنت شركة فينسبيد لتطوير السكك الحديدية عالية السرعة، وهي شركة مساهمة، عن تقرير تقييم الأثر البيئي لمشروع سكة ​​حديد هانوي - كوانغ نينه، الذي يُقدر إجمالي استثماراته بأكثر من 5.5 مليار دولار أمريكي. صُمم المسار بسرعة 350 كم/ساعة، لتلبية الطلب على نقل ركاب عالي الجودة بين مركزين اقتصاديين مهمين في المنطقة الشمالية.

تم اقتراح المشروع في ظل عدم كفاية البنية التحتية لحركة المرور على الطرق الحالية لتلبية الطلب، في حين أن خط السكك الحديدية القديم أصبح قديمًا، ويخدم بشكل أساسي نقل البضائع بسرعة بطيئة.

(صورة توضيحية: صحيفة كوانج نينه ).

نظرة عامة على الحجم والمسار

يبلغ الطول الإجمالي لخط سكة حديد هانوي - كوانغ نينه حوالي 120 كيلومترًا. تبدأ نقطة انطلاق المشروع من المركز الوطني للمعارض (كو لوا)، بلدية دونغ آنه، مدينة هانوي، وتنتهي في حديقة الغابات في حي توان تشاو، مقاطعة كوانغ نينه.

من المتوقع أن يشغل المشروع حوالي 496 هكتارًا من الأراضي، ويمر عبر 22 بلدية وضاحية في 4 مقاطعات ومدن، بما في ذلك هانوي، وباك نينه، وهاي فونغ، وكوانغ نينه. تبلغ السرعة المصممة للمسار بأكمله 350 كم/ساعة، بينما تبلغ السرعة المصممة للجزء الذي يمر عبر هانوي 120 كم/ساعة.

مسار المشروع. (الصورة مأخوذة من وثيقة تقييم الأثر البيئي).

الطريق التفصيلي عبر المحليات

وبحسب التقرير فإن المسار المحدد تم وصفه على النحو التالي:

• مدينة هانوي: يبدأ الطريق من محطة كو لوا، ويتبع الشريط الأوسط بين الطريق المقترب الذي يربط جسر تو لين، ثم يدخل الممر بين خط الطاقة 500 كيلو فولت والطريق الموازي للطريق الدائري 3.
• مقاطعة باك نينه: يدخل الطريق الشريط الأوسط للطريق السريع الذي يربط مطار جيا بينه بمحطة جيا بينه، ثم يستمر على طول الخط المركزي للطريق السريع.
• مدينة هاي فونج: يمر الطريق عبر بلديات وأحياء تران فو، ولي داي هانه، وباك آن فو، ونهي تشيو.
• مقاطعة كوانج نينه: بعد عبور نهر دا فاتش، يمر الطريق عبر منطقة هوانج كيو إلى محطة ين تو، ثم يسير بالتوازي مع ممر خط أنابيب البترول B12، ويمر خلف منطقة دونج ماي الصناعية وينتهي في توان تشاو.

نقطة البداية للمشروع الحالي، في المسافة البعيدة، هي مركز معارض فيتنام - VEC. (الصورة: البحرية).

تخطيط 4 محطات رئيسية والبنية التحتية

سيُشيّد المشروع خط سكة حديد كهربائي مزدوج المسار بقطر 1435 مم. ويشمل نظام المحطات والمستودعات أربع محطات رئيسية ومستودعًا واحدًا في توان تشاو.

محطة كو لوا (هانوي)

هذه هي المحطة الأولى للخط، وتقع في بلدية دونغ آنه، بمساحة حوالي 1.26 هكتار. صُممت المحطة مبدئيًا بأربعة طرق، تربطها بطريق ترونغ سا والطريق الواصل بجسر تو ليان. ومن المتوقع أن تتصل المحطة بخط السكة الحديد الحضري رقم 4، بالقرب من منطقة كو لوا الحضرية ومركز المعارض الوطني.

تخطيط محطة كو لوا. (الصورة مأخوذة من وثيقة تقييم الأثر البيئي للمشروع).

محطة جيا بينه (باك نينه)

محطة وسيطة في بلدية لونغ تاي، بمساحة حوالي 0.91 هكتار. تقع المحطة بجوار مطار جيا بينه والمناطق السكنية القائمة، وتتصل بالطريق الإقليمي رقم 285. تصل سرعة القطارات عبر منطقة المحطة إلى 160 كم/ساعة كحد أقصى.

محطة جيا بينه. (الصورة مأخوذة من وثيقة).

محطة ين تو (كوانغ نينه)

هي محطة وسيطة في مقاطعة كوانغ نينه، بمساحة حوالي 0.91 هكتار. تقع المحطة بالقرب من معبد ترينه - ين تو (على بُعد 500 متر)، ومن المتوقع أن تتصل بمحطة المونوريل ومحطة الحافلات الغربية للمقاطعة، وفقًا للخطة.

محطة ين تو. (الصورة مأخوذة من وثيقة).

محطة ها لونغ (كوانغ نينه)

هذه هي المحطة الأخيرة للخط، وتقع في حي توان تشاو، بمساحة حوالي 1.26 هكتار. تقع المحطة بجوار منطقة ها لونغ زانه الحضرية ومنتزه ها لونغ الغابي، وتتصل بالطريق السريع الوطني رقم 18 وطريق هاي فونغ - مونغ كاي السريع. كما تم بناء مستودع بمساحة 34.2 هكتار هنا.

محطة هالونج. (الصورة مأخوذة من وثيقة).

معلومات عن مستثمري فينسبيد

تأسست شركة فينسبيد في مايو 2025 على يد السيد فام نهات فونغ، وتعمل بشكل رئيسي في مجال بناء السكك الحديدية. يبلغ رأس مال الشركة المصرح به 6,000 مليار دونج فيتنامي، يمتلك رئيس مجلس إدارة فينسبيد 51% من رأس المال، بينما تمتلك مجموعة فيتنام للاستثمار (VIG) 35%، بينما تمتلك فينسبيد 10%.

سبق لشركة فينسبيد أن اقترحت الاستثمار في مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 61.35 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع اكتماله خلال خمس سنوات. واقترحت الشركة تخصيص 20% من إجمالي رأس المال الاستثماري لهذا المشروع، على أن يُقترض الباقي من الدولة بدون فوائد لمدة 35 عامًا.

المصدر: https://baolamdong.vn/de-xuat-duong-sat-55-ty-usd-noi-ha-noi-quang-ninh-toc-do-350kmh-400690.html