أرسلت شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) للتو وثيقة إلى رئيس الوزراء ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، تطلب الموافقة من حيث المبدأ على مشروع توسيع قسم ين باي- لاو كاي من طريق نوي باي-لاو كاي السريع في شكل مشروع بناء طارئ.
وعلى وجه التحديد، اقترحت اللجنة الانتخابية الفنلندية أن يسمح رئيس الوزراء بتطبيق عملية تقديم العطاءات المختصرة على النحو المنصوص عليه في المرسوم رقم 24/2024/ND-CP، والذي يوضح بالتفصيل عددًا من المواد والتدابير لتنفيذ قانون تقديم العطاءات بشأن اختيار المقاولين.
واقترحت الهيئة تنفيذ العديد من المهام في وقت واحد، بما في ذلك: المسح والتصميم وإنشاء مشروع الاستثمار؛ المسح وتصميم الرسومات الإنشائية وإنشاء التقديرات؛ اختيار المقاول والبناء والمهام الأخرى الضرورية لخدمة تنفيذ المشروع، مما يساهم في تقصير وقت إعداد الاستثمار وتسريع تقدم البناء، وضمان إنجاز المشروع الأساسي في عام 2026.
ستقوم وزارة الإنشاءات بإجراء تقييم المشروع بالتوازي مع عملية تقييم تقارير تقييم الأثر البيئي والبنود والمهام في مرحلة تصميم الرسومات الإنشائية.
عند تنفيذ المشروع كمشروع بناء طارئ، ستُتاح آليات خاصة لتنفيذ المسح والتصميم وإعداد ومراجعة تقرير دراسة الجدوى، وتقييم المشروع للموافقة المبكرة فورًا. وسيُختصر وقت إعداد الاستثمار بنحو ثلاثة أشهر، وسيُنجز المشروع بالكامل قبل أربعة أشهر تقريبًا من الموعد المحدد للاستثمار، وفقًا لتقديرات مسؤولي هيئة كهرباء ومياه دبي.
بالإضافة إلى ذلك، اقترحت VEC تعديل وقت التنفيذ للأجزاء والعناصر المتضررة في حالة عوامل القوة القاهرة مثل نقص مواد البناء، وصعوبة تطهير الموقع، والكوارث الطبيعية، والأوبئة، وما إلى ذلك.
لذلك، توصي جمعية المهندسين المعماريين بأن يسمح رئيس الوزراء بتنفيذ المشروع في شكل مشروع بناء طارئ، وفقًا لأحكام قانون البناء رقم 50/2024/QH15، وفي الوقت نفسه تطبيق عدد من الآليات المحددة لتسريع إعداد وتنفيذ الاستثمار.
وفي وقت سابق، وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على اقتراح وزارة البناء ورأي وزارة المالية بشأن تعيين شركة VEC كسلطة مختصة لتنفيذ مشروع الاستثمار لتوسيع قسم ين باي-لاو كاي من طريق نوي باي-لاو كاي السريع وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام.
كلف نائب رئيس الوزراء وزارة المالية باقتراح تخصيص رأس مال من ميزانية الدولة للمشاركة في استثمار المشروع (حوالي 1555 مليار دونج) في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030، وتقديم تقرير إلى السلطات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار؛ وتوجيه لجنة الاستثمار بمراجعة وحساب الخطة المالية المحددة للمشروع وتنظيم التنفيذ، وضمان بدء البناء في عام 2025، واستكمال المشروع بشكل أساسي في عام 2026.
وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تم تحديد طريق نوي باي-لاو كاي السريع بطول 264 كيلومترًا ويحتوي على 6 حارات.
حاليًا، استثمرت شركة VEC في طريق نوي باي-لاو كاي السريع، الذي يبلغ طوله 245 كيلومترًا، ويعمل بنظام تحصيل الرسوم منذ عام 2014. وحتى الآن، يعمل الطريق السريع منذ أكثر من 10 سنوات، حيث يعمل قسم ين باي-لاو كاي حاليًا بمقياس حارتين، بدون شريط وسطي، مما يحد من سعة حركة المرور.
وبما أن قسم نوي باي-ين باي يحتوي بالفعل على 4 حارات كاملة للطرق السريعة، فقد اقترحت شركة VEC الاستثمار في توسيع قسم ين باي-لاو كاي (حوالي 83 كم) إلى 4 حارات للاستغلال المتزامن.
(وفقا لفيتنام+)
المصدر: https://baoyenbai.com.vn/12/351549/De-xuat-mo-rong-cao-toc-Yen-Bai-Lao-Cai-theo-hinh-thuc-xay-dung-khan-cap.aspx
تعليق (0)