خلال مناقشة المجموعة بعد ظهر اليوم (16 مايو) لمشروع قانون مُعدّل بشأن معالجة المخالفات الإدارية، قال المندوب نجوين ثي شوان (وفد داك لاك ) إن الغرامات في مجال المرور لا تزال منخفضة، حيث يبلغ الحد الأقصى 75 مليون دونج فيتنامي. هذا لا يكفي لردع المخالفين، بل يُسبب حالة من "الفوضى"، إذ يتعمد بعض الأشخاص انتهاك القانون، وخاصةً السائقين الذين يقودون سياراتهم في الاتجاه الخاطئ على الطريق السريع.
وقالت السيدة شوان "يوجد على الطريق السريع عدد كبير جدًا من المركبات التي تسير بسرعات عالية جدًا، ومركبة واحدة فقط تسير في الاتجاه الخاطئ يمكن أن تتسبب في تصادم خطير للغاية"، واقترحت زيادة الحد الأقصى للغرامة في هذا المجال من 75 مليون دونج إلى 200 مليون دونج، لإنشاء رادع.
ألقى المندوب نجوين ثي شوان كلمةً أمام المجموعة بعد ظهر اليوم. (الصورة: Quochoi.vn)
وأضافت المندوبة أنه بالإضافة إلى زيادة الغرامات فمن الضروري أيضًا تعزيز الدعاية والتثقيف للمشتركين في المرور لأن هذا هو الإجراء المستدام الوحيد.
أعربت النائبة تران ثي فان ( باك نينه ) عن عدم موافقتها على الاقتراح بزيادة الغرامة على مخالفات المرور إلى 200 مليون دونج كما اقترح المندوب نجوين ثي شوان، وحلل المندوب أن السيارة الكهربائية تكلف حاليًا ما يزيد قليلاً عن 200 مليون دونج، وأن راتب المسؤولين والموظفين المدنيين لا يتجاوز بضعة ملايين دونج، وبالتالي فإن زيادة الحد الأقصى للغرامة إلى 150-200 مليون دونج أمر غير معقول.
أحيانًا، أثناء القيادة، ينشغلون بالتفكير في العمل، فلا ينظرون حتى إلى الإشارة الحمراء، بل يتبعون السيارة التي أمامهم، وقد يخالفون القانون دون قصد. الغرامة باهظة، وبصراحة، الناس قلقون للغاية أيضًا، كما قالت المندوبة من مقاطعة باك نينه.
وقال النائب فام فان هوا (دونغ ثاب)، الذي شارك في الرأي نفسه، إنه إذا تمت زيادة الغرامة على مخالفات المرور من 75 مليون دونج إلى 150 أو 200 مليون دونج، فسوف تكون هناك حالات يضطر فيها السائقون الذين ينتهكون القانون إلى بيع سياراتهم لدفع الغرامة، وفي بعض الأحيان قد لا يكون لديهم ما يكفي من المال.
"أنا أتفق مع فرض عقوبة صارمة للعقاب والوقاية والردع، ولكن يجب أن نأخذ في الاعتبار الظروف الخاصة ودخل كل شخص"، كما أعرب السيد هوا عن رأيه.
وأشار أيضًا إلى وجود حالات تكون فيها الغرامة مرتفعة جدًا، تتجاوز قيمة المركبة، مما يدفع السائق إلى التخلي عنها. وأكد السيد هوا: "من الضروري إدراك أن هناك حالات تكون فيها المركبة وسيلة عمل ورزق للأسرة، لذا ينبغي النظر في زيادة الحد الأقصى للغرامة. يجب أن تكون العقوبة صارمة ورادعة، ورادعة، وتحذير للمخالفين، حتى لا يجرؤوا على ارتكاب المخالفات، ولا يرغبون فيها، ولا يتسببوا فيها، ولكن يجب أيضًا مراعاة رفاهية الناس" .
أعدت وزارة العدل مشروع قانون مُعدّل بشأن معالجة المخالفات الإدارية. ويقترح القانون زيادة الحد الأقصى للغرامات مقارنةً باللوائح الحالية في المجالات التالية: الوقاية من الحرائق ومكافحتها؛ الإنقاذ؛ الأمن والنظام والسلامة الاجتماعية؛ المرور؛ السدود؛ الوقاية من الكوارث الطبيعية ومكافحتها؛ أمن الشبكات؛ أمن معلومات الشبكات... ترى لجنة الصياغة أن تشديد العقوبة يهدف إلى ضمان الردع والوقاية بما يتناسب مع طبيعة المخالفة ومستواها وعواقبها الخطيرة. كما يُلبي هذا الحاجة المُلحة لتعزيز إدارة الدولة في المناطق "الساخنة"، حيث وقعت العديد من المخالفات التي تسببت في عواقب وخيمة على حياة الناس وصحتهم وممتلكاتهم في الآونة الأخيرة. ويضيف مشروع القانون أيضًا محتوى مفاده أنه "بالنسبة لمدينة هانوي والمناطق الداخلية للمدن التي تديرها الحكومة المركزية، قد تكون الغرامة أعلى، ولكن ليس أكثر من ضعف الغرامة العامة المطبقة على نفس المخالفة في مجالات المرور على الطرق؛ وحماية البيئة؛ والأمن والنظام، والسلامة الاجتماعية، والثقافة، والإعلان، والأراضي، والبناء، والوقاية من الحرائق ومكافحتها، وسلامة الغذاء". |
المصدر: https://baolangson.vn/de-xuat-phat-toi-200-trieu-dong-loi-vi-pham-giao-thong-dbqh-lo-ban-xe-khong-du-tien-nop-5047387.html
تعليق (0)