 |
اقتراح بتعديل بعض اللوائح الخاصة بتعديل المركبات الآلية
على وجه التحديد، يقترح تعديل واستكمال عنوان ومحتوى القسم الافتتاحي للمادة 4؛ وتعديل واستكمال البنود 1، و3، و8، و16، و20، و21، و23، والمادة 4 من التعميم 85/2014/TT-BGTVT على النحو التالي:
- تعديل وإكمال عنوان ومحتوى القسم الافتتاحي للمادة 4 على النحو التالي:
المادة 4. الأحكام العامة
"يجب أن تتوافق عملية تحويل المركبات الآلية والمركبات الآلية بعد التحويل مع متطلبات السلامة الفنية وحماية البيئة المحددة في الملحق الحادي عشر والمعايير واللوائح ذات الصلة وتلبي الأحكام التالية:".
- تعديل بعض الأنظمة الخاصة بتعديل المركبات الآلية:
+ لا يجوز تجديد أو تغيير وظيفة (غرض الاستخدام) المركبات الآلية التي مضى على وجودها أكثر من 15 عامًا من سنة الصنع إلى سنة تقييم التصميم.
(ينص التعميم 85/2014/TT-BGTVT حاليًا على: لا يجوز إجراء أي تعديل أو تغيير في غرض الاستخدام (الاستخدام) للمركبات الآلية التي تم استخدامها لأكثر من 15 عامًا، من سنة تصنيع المركبة الآلية إلى وقت تقييم التصميم)
+ لا يجوز تعديل هيكل الشاحنة للشاحنات المستوردة أو المصنعة أو المجمعة أو غير المستخدمة حديثاً خلال 06 أشهر من تاريخ إصدار أول شهادة فحص وختم الفحص حتى تقييم التصميم (باستثناء حالة التعديل في مركبة تدريب السائقين؛ تعديل وتركيب أغطية إضافية للشاحنات المفتوحة).
(حاليا: لا يجوز تعديل هيكل الشاحنة للشاحنات المستوردة والمصنعة والمجمعة وغير المستخدمة حديثا خلال 06 أشهر من تاريخ أول فحص فني للسلامة وحماية البيئة إلى تقييم التصميم (باستثناء حالة التعديل في مركبة تدريب أو اختبار القيادة؛ تعديل وتركيب أغطية إضافية للشاحنات المفتوحة الجسم))
+ لا تقم بتعديل أو تركيب أسرّة النوم ذات الطابقين في المركبات الخاصة، إلا في الحالات التي يتم فيها تحويل المركبة الأصلية إلى مركبة ركاب مزودة بأسرة نوم.
(حاليًا: لا تجديد أو تركيب أسرة ذات طابقين في سيارات الركاب)
+ لا يجوز أن يتجاوز الوزن الإجمالي المسموح بمشاركته في حركة المركبة الآلية بعد التحويل قيمة الوزن الإجمالي وفقاً لتصميم المركبة الأصلية ولوائح أحمال الطرق والجسور.
(حاليا: يجب أن تضمن الكتلة الإجمالية المسموح لها بالمشاركة في حركة المركبات الآلية بعد التجديد ما يلي:
++ بالنسبة لمركبات الركاب: لا يزيد عن القيمة الأصغرية للوزن الإجمالي المصمم المقابل للحد الأقصى لعدد الأشخاص المسموح بنقلهم وفقًا لتصميم الشركة المصنعة والوزن الإجمالي المسموح به للمشاركة في حركة المرور وفقًا للوائح الخاصة بأحمال الطرق والجسور.
++ بالنسبة للشاحنات والمركبات المتخصصة: لا تزيد عن قيمة الكتلة الإجمالية حسب تصميم الشركة المصنعة والكتلة الإجمالية المسموح لها بالمشاركة في حركة المرور وفقًا للوائح الخاصة بأحمال الطرق والجسور.)
+ يجب أن تكون الرافعات ومعدات الرفع عند تركيبها على المركبات الآلية المحولة معتمدة ويتم فحصها من حيث السلامة الفنية لمعدات الرفع وفقًا للوائح؛ يجب أن تكون الخزانات التي تحمل بضائع خطرة، والخزانات التي تحمل غازًا مسالًا، وخزانات الضغط عند تركيبها على المركبات الآلية المحولة معتمدة ويتم فحصها من حيث سلامة معدات الضغط وفقًا للوائح.
(حاليًا: يجب فحص الرافعات والصهاريج التي تحمل بضائع خطرة والصهاريج التي تحمل غازًا مضغوطًا وغازًا مسالًا عند تركيبها حديثًا على مركبات آلية محولة وإصدار شهادة لها من قبل سلطة مختصة فيما يتعلق بالميزات والجودة والسلامة الفنية)
+ أثناء الاستخدام، يتم تعديل أو تغيير المركبات الآلية فقط في أحد المكونين الرئيسيين: المحرك أو الإطار.
(خلال فترة الاستخدام بأكملها، لا يجوز تعديل أو تغيير أي مركبة آلية إلا في أحد التجميعين الرئيسيين، المحرك أو الهيكل، ولا يجوز تعديلها في أكثر من ثلاثة من الأنظمة أو التجميعات التالية: قمرة القيادة، الهيكل أو صندوق الأمتعة، مقصورة الركاب؛ ناقل الحركة؛ الحركة؛ التعليق؛ الفرامل؛ التوجيه؛ الوقود)
في حال تعديل مركبة آلية لتمكين شخص ذي إعاقة من قيادتها، ولكن المحتوى المُعدَّل لا يتوافق مع أحكام المادة 4 من التعميم 85/2014/TT-BGTVT، يُمكن إجراء التعديل. لا يُمكن إعادة المركبة الآلية المُحوَّلة إلى مركبة آلية مخصصة لشخص ذي إعاقة إلى حالتها الأصلية إلا بعد تعديلها.
(حاليًا: في حال تعديل مركبة آلية لضمان وصول الأشخاص ذوي الإعاقة، ولكن المحتوى المُعدَّل لا يتوافق مع أحكام المادة 4 من التعميم 85/2014/TT-BGTVT، فلا يزال من الممكن إجراء التعديل. لا يمكن تحويل المركبة الآلية التي عُدِّلت لتكون مركبة آلية للأشخاص ذوي الإعاقة إلا إلى المركبة الأصلية)
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)