(MPI) - أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 1621/QD-TTg بشأن تعديل سياسة الاستثمار لمشروع بناء مطار سا با في مقاطعة لاو كاي بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
 |
| صورة توضيحية. المصدر: الإنترنت |
وفقًا للقرار، وافق رئيس الوزراء على تعديل سياسة الاستثمار لمشروع الاستثمار في بناء مطار سا با في مقاطعة لاو كاي بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص في القرار رقم 1773/QD-TTg بتاريخ 21 أكتوبر 2021 بالمحتوى التالي: فيما يتعلق بفترة تنفيذ المشروع المتوقعة، ووفقًا لسياسة الاستثمار الأولية في القرار رقم 1773/QD-TTg، فإن فترة تنفيذ المشروع المتوقعة هي 50 عامًا (فترة البناء المتوقعة: 04 سنوات؛ فترة التشغيل والاستغلال واسترداد رأس المال: 46 عامًا). في القرار رقم 1621/QD-TTg، يكون التعديل: فترة تنفيذ المشروع المتوقعة: مشروع المكون 1 (تطهير الموقع وإعادة التوطين) هو 05 سنوات.
المكون الثاني للمشروع (إنشاء المطار): مدة العقد 47 سنة (وقت تقييم التصميم الفني، وتصميم الرسومات الإنشائية، وتنظيم اختيار المقاول: سنة واحدة؛ وقت التشغيل والاستغلال واسترداد رأس المال: 43 سنة و11 شهرًا؛ الوقت المقدر لبناء المرحلة الأولى هو سنتين وشهر واحد)؛ وقت بناء المرحلة الثانية سنوات خلال وقت التشغيل والاستغلال واسترداد رأس مال المشروع (أثناء بناء المرحلة الثانية، لا يزال المشروع ينظم التشغيل والاستغلال حتى لا يؤثر على الخطة المالية للمشروع).
جدول تنفيذ المشروع: المرحلة الأولى من عام 2021؛ المرحلة الثانية من عام 2028.
فيما يتعلق بالطلب المتوقع على استخدام الأراضي: يظل الطلب المتوقع على استخدام الأراضي عند 371 هكتارًا، ومع ذلك، ينص القرار رقم 1621/QD-TTg بوضوح على أنه سيتم تطهير كامل المساحة البالغة 371 هكتارًا في المرحلة الأولى، والتي سيتم الانتهاء منها في عام 2025؛ وتبلغ مساحة البناء للمرحلة الأولى 295.2 هكتارًا؛ وتبلغ مساحة البناء للمرحلة الثانية 75.8 هكتارًا.
يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع 6,948.845 مليار دونج، مع تعديل مستوى الاستثمار في كل مرحلة. وتحديدًا، يبلغ إجمالي الاستثمار في المرحلة الأولى 4,295.289 مليار دونج (بزيادة قدرها أكثر من 111 مليار دونج عن الخطة الأصلية)، منها 555 مليار دونج للمكون الأول من مشروع تطهير الموقع وإعادة التوطين؛ و3,740.289 مليار دونج للمكون الثاني من مشروع بناء المطار.
ويبلغ إجمالي الاستثمار في المرحلة الثانية 2،653،556 مليار دونج (انخفاض قدره أكثر من 111 مليار دونج مقارنة بالخطة الأصلية) لتنفيذ المشروع المكون 2، وهو بناء مطار.
تم تعديل هيكل رأس المال أيضًا. وفقًا للقرار رقم 1621/QD-TTg، المرحلة الأولى: رأس المال المُعبأ من قِبَل المستثمرين (رأس مال الأسهم، رأس مال الائتمان) هو 2,192,918 مليار دونج؛ ورأس مال الدولة المُشارك في المشروع هو 2,102,370 مليار دونج.
هيكل رأس المال للمرحلة الثانية: رأس المال الذي تم حشده من قبل المستثمرين (رأس المال الأسهمي، رأس المال الائتماني) هو 1،339،845 مليار دونج؛ رأس مال الدولة المشارك في المشروع متوازن ذاتيا من قبل المنطقة في الفترة 2026 - 2030: 1،313،711 مليار دونج.
تعليق (0)