مدينة كوانج نجاي قبل عام 1945

(صحيفة كوانج نجاي ) - في 25 يونيو 1934، أصدر الملك باو داي المرسوم رقم 23، المؤرخ في 14 مايو، السنة التاسعة من حكم باو داي، بشأن إنشاء مركز كوانج نجاي الحضري (centre urbain de Quangngai). تعتبر هذه أقدم وثيقة عن نشأة مدينة كوانج نجاي الحالية.

تم إنشاء مركز Quang Ngai في عام 1807، عندما تم نقل مقاطعة Quang Ngai من قرية Tan Quan وبلدية Phuoc Loc (الآن بلدية Nghia Hoa، منطقة Tu Nghia) إلى بلدة Cu Mong (الآن مدينة Quang Ngai). تنتمي جميع هذه القرى إلى بلدية ترونج ومنطقة تشوونج نجيا ومحافظة تو نجيا وقلعة كوانج نجاي. تم تغيير بلدية كو مونغ لاحقًا إلى بلدية تشانه مونغ ثم تشانه لو. في عام 1876، كانت بلدية تشانه مونغ تابعة لبلدية نغيا دين، منطقة تشوونغ نغيا، محافظة تو نغيا، مقاطعة كوانغ نجاي. في عام 1905، كانت بلدية تشانه لو تابعة لبلدية نغيا دين، منطقة تشوونغ نغيا، محافظة تو نغيا، مقاطعة كوانغ نجاي.

شارع سيتاديل (شارع لي ترونغ دينه حاليًا). تقع هذه الزاوية عند تقاطع كوانج ترونج - لي ترونج دينه باتجاه الشرق - على اليمين توجد البوابة الرئيسية لمنزل تشان لو المشترك، وعلى اليسار يوجد عمود إنارة وعلامة طريق حضرية. المصدر: متحف كيه برانلي

شارع سيتاديل (شارع لي ترونغ دينه حاليًا). زاوية التصوير عند تقاطع كوانج ترونج - لي ترونج دينه باتجاه الشرق - على اليمين توجد بوابة منزل تشان لو المشترك، وعلى اليسار يوجد عمود إنارة وعلامة طريق حضرية. المصدر: متحف كيه برانلي

تشكلت منطقة Quang Ngai الحضرية بشكل رئيسي حول قلعة Quang Ngai. تم نقل قلعة كوانج نجاي إلى بلدية كو مونج في عام 1807 ثم تم بناؤها وفقًا لنموذج الدفاع فوبان، واكتمل بناؤها في عام 1815. قلعة كوانج نجاي مربعة الشكل، ويبلغ متوسط طول كل جانب منها 500 متر، ولها ثلاث بوابات: الشمالية والشرقية والغربية. لا يوجد للقلعة بوابة جنوبية على الرغم من أن واجهتها تواجه الجنوب وتستخدم جبل ثين بوت كواجهة لها.

تقتصر مساحة قلعة كوانج نجاي اليوم على 4 طرق: نجوين نجيهيم إلى الجنوب، نجوين دو إلى الشرق، نجو كوين إلى الغرب، وترونج كوانج ترونج إلى الشمال. وتبلغ المساحة الإجمالية للبناء، بما في ذلك الخندق والسور الترابي الخارجي، ما يقرب من 40 هكتارًا، وهو أحد أكبر القلاع الإقليمية في البلاد. في البداية، سُميت قلعة كوانج نجاي باسم قلعة كوانج نجاي (1807 - 1808)، ثم تغيرت لاحقًا إلى قلعة مدينة كوانج نجاي (1808 - 1832)، مقاطعة كوانج نجاي (1832 - 1945). وهكذا فإن اسم القلعة يحمل اسم الوحدة الإدارية الإقليمية التي مرت بها كوانج نجاي، من دينه، المدينة إلى المقاطعة.

تشير المسوحات إلى أن منطقة مقاطعة كوانج نجاي كانت في البداية تحتوي فقط على الطرق التالية: 1. طريق ثين لي غرب المدينة، وهو الآن طريق كوانج ترونج. ومن المهم أن نعرف أن طريق ثين لي هو طريق تاريخي وتم تشكيله على أبعد تقدير خلال عهد أسرة لي، وربما حتى خلال عهد أسرة هو (1402 - 1407)؛ 2. تحيط بالقلعة أربعة طرق بما في ذلك طريق نجوين نجيهيم إلى الجنوب، وطريق نجوين دو إلى الشرق، وطريق نجو كوين إلى الغرب، وطريق ترونج كوانج ترونج إلى الشمال؛ 3. الطريق من الشرق إلى الغرب عبر القلعة هو طريق كوانج نجاي - ثو كسا المتجه شرقًا وطريق كوانج نجاي - آن مي المتجه غربًا، ويحد ترونج لوي في ثاتش نهام؛ 4. الطرق الصغيرة الممتدة أفقيًا ورأسيًا بين شارعي كوانج ترونج ونجو كوين اليوم، هذه هي المنطقة الحضرية في كوانج نجاي التي تشكلت عندما تم بناء القلعة بشكل متين في عام 1815؛ 5. يربط الطريق شمال شارع نجوين با لوان بضفة نهر ترا خوك ثم يدور حول ضفة النهر ليحد شمال شارع نجوين دو. هذا مجرد نظام طرق بسيط للغاية ولكن أساسي لسلالة نجوين للبناء في قلب مدينة كوانج نجاي.

بعد أن أنشأ الفرنسيون الإدارة في كوانج نجاي وفقًا لمعاهدة جياب ثان (1884)، أصبحت مقاطعة كوانج نجاي محمية فرنسية في وسط فيتنام وحتى في شمال فيتنام، وكانت المنطقتان تحت الحماية الفرنسية. في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، واصلت الحكومة بناء عدد من الطرق الرئيسية مثل فان تشو ترينه، وهو الطريق إلى نغيا هانه (الذي كان يذهب في السابق إلى نغيا هانه على طول طريق تشان لو - آن هوي - متصلاً بشارع كوانج ترونج على بعد حوالي 300 متر من تقاطع لو لوي - كوانج ترونج)؛ شارع فان دينه فونج، من ترونج كوانج ترونج إلى هونج فونج، ثم فان تشو ترينه؛ أبعد من ذلك هو شارع تران هونغ داو اليوم.

خلال هذه الفترة، تم رصف بعض الطرق الرئيسية بالحجارة المكسرة وتوسيعها لتتوافق مع معايير الطرق الحضرية، وتم تركيب مصابيح الشوارع على أعمدة الإنارة لإضاءة المدينة. وفي الوقت نفسه، إلى جانب بناء وتوسيع الطرق الحضرية، أدى الاستثمار في المباني العامة مثل قصر القنصل، ومكتب البريد ، والمدرسة الابتدائية الفرنسية الفيتنامية، ومدرسة ماي شوا الخاصة، والمستشفى، والبنجلو، وجسر ترا خوك... إلى تغيير وجه المنطقة الحضرية في كوانج نجاي بشكل كبير.

في عام 1934، أنشأت حكومة الملك باو داي المركز الحضري كوانج نجاي، والذي أطلق عليه الفرنسيون أيضًا اسم فيل دي كوانجنجاي، بلدة كوانج نجاي. خلال هذه الفترة، تحولت مدينة كوانج نجاي وتطورت بقوة، واستمر بناء العديد من الأعمال العامة مثل جسر ترونج شوان، ومحطة القطار، وبرج المياه، ومحطة الطاقة... بالإضافة إلى ذلك، لخدمة التنمية القوية لمقاطعة كوانج نجاي، تم إنشاء العديد من شركات الحافلات وتشغيلها على الطرق الرئيسية في مقاطعة كوانج نجاي. تبدأ معظم طرق الاستغلال من منطقة كوانج نجاي الحضرية، المملوكة لشركات مثل فام - دونج، وترونج - ثي - تيان، فام - تشونغ، فو - فان - هيين، نجوين - فان - كوين، ها - كووي، فام - هانج، تران - فان - ترونج... وفي الوقت نفسه، مع ظهور وسائل النقل بالسيارات، بدأت محطات الوقود الثابتة والمتنقلة أيضًا في الخدمة على الطريق السريع الوطني رقم 1 مثل كوانج نجاي، وبينه سون، ودوك فو، ومو دوك...

اندمجت الانتفاضة التي اندلعت عام 1945 من أجل الاستيلاء على السلطة لشعب كوانج نجاي مع الأجواء العامة للبلاد بأكملها، مما أدى إلى القضاء على محميتين، الإمبريالية الفرنسية والفاشية اليابانية، من كوانج نجاي. دخل جيش وشعب كوانج نجاي مرحلة جديدة، وهي مرحلة التسع سنوات من المقاومة ضد الفرنسيين.

يبدو ما فعلته الحكومات الإقطاعية والمحمية لمدينة كوانج نجاي قبل عام 1945 صغيراً للغاية مقارنة بحجمها اليوم. ومع ذلك، كانت هذه هي الأسس والبنية الأساسية الأولية التي أدت إلى توسع وتطور مدينة كوانج نجاي، وخاصة بعد تسعينيات القرن العشرين. اليوم أصبحت مدينة كوانج نجاي مدينة من النوع الثاني تضم مئات الطرق وعشرات الآلاف من الأسر التي تعيش وتتاجر وتنتج... مما أدى إلى خلق مدينة ديناميكية ونامية بقوة مثل اليوم.

فو نجوين فونغ

اخبار ذات صلة:

مصدر