تحسين كفاءة استغلال ميناء كاي كوي، وتلبية احتياجات الشركات بشكل جيد

وتحدث في الاجتماع رئيس لجنة الشعب لمدينة كان ثو ترونغ كانه توين.

وفقًا للإشعار رقم 203/TB-VPCP المؤرخ 25 أبريل 2025 الصادر عن مكتب الحكومة بشأن استنتاجات رئيس الوزراء فام مينه تشينه خلال رحلة عمله واجتماعه مع الوزارات والمحليات بشأن وضع الاستثمار في تطوير نظام البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج، في القسم الثاني، البند 3، يوجد المحتوى "يطلب من شركة Saigon Newport Corporation وشركة Vietnam National Shipping Lines دراسة خطة إنشاء شركة مساهمة لتعزيز الارتباط والتعاون في الخدمات اللوجستية في منطقة ميناء كاي كوي، وعلى هذا الأساس، ستتولى وزارة البناء رئاسة اللجنة الشعبية في كان ثو والشركتين والتنسيق معها لتقديم تقرير إلى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها لعقد اجتماع للموافقة واتخاذ القرار وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 31 مايو 2025".

وبحسب تقرير إدارة البناء في كان ثو، فإن شركة ميناء كان ثو المساهمة (التابعة لشركة فيتنام الوطنية للشحن) تدير ميناء كاي كوي برصيفين بطول إجمالي يبلغ 365 مترًا، وتستقبل السفن التي يصل وزنها إلى 20 ألف طن، ومنطقة مستودعات خلف الميناء تبلغ مساحتها 25 هكتارًا. الوظيفة هي ميناء عام، حاويات، القدرة المصممة وفقا للحالة الحالية 4.3 مليون طن من البضائع / سنة، أساسا الأسمدة، ومنتجات الصلب النهائية، والأخشاب المستوردة، وتوزيع الدراجات النارية هوندا فيتنام ، والمعدات لمشاريع المرور والكهرباء الكبيرة في منطقة دلتا ميكونج.

تدير شركة Tan Cang Waterway Transport Joint Stock Company (وهي شركة تابعة لشركة Saigon Newport Corporation) ميناء Tan Cang Cai Cui برصيف يبلغ طوله 180 مترًا، ويستقبل سفنًا يصل وزنها إلى 20000 طن، ومنطقة مستودعات خلف الميناء تبلغ مساحتها 8 هكتارات. وظيفته هو ميناء للبضائع العامة والحاويات، والقدرة التصميمية الحالية هي 2.44 مليون طن من البضائع / السنة، ومعظمها بضائع عامة وحاويات.

مشهد العمل

وفي الاجتماع، قدم رؤساء الوحدتين المذكورتين عرضًا موجزًا ​​عن وضع استغلال خدمات الموانئ وأعمالها؛ وأشار إلى بعض الصعوبات الناجمة عن طريق الشحن دين آن - كان ثو الذي غالبا ما يكون مترسبا، مما لا يضمن تشغيل السفن ذات الحمولة الكبيرة، وأعرب عن الرغبة في تعزيز التنمية اللوجستية، والاستفادة القصوى من الإمكانات والمزايا التي يتمتع بها هذا الطريق البحري المهم.

وفي كلمته خلال الاجتماع، أشاد السيد ترونغ كانه توين - رئيس لجنة الشعب في مدينة كان ثو - بالمساهمات الإيجابية للوحدتين في الاستثمار في تطوير البنية التحتية وخدمات الموانئ في مدينة كان ثو في الآونة الأخيرة، وأكد أن أعمال التجريف جنبًا إلى جنب مع استعادة منتجات قناة دينه آن - كان ثو البحرية للسفن ذات الحمولة الكبيرة التي تدخل وتغادر موانئ مدينة كان ثو والموانئ الأخرى في المنطقة ضرورية للغاية، مما يساعد على تعزيز كفاءة الاستغلال وزيادة قدرة موانئ النقل في المنطقة. وأضاف رئيس لجنة الشعب بالمدينة أنه إذا تم الاستثمار بشكل جيد في نظام الموانئ البحرية وتلبية الاحتياجات، فإن الشركات الخاصة، وخاصة الشركات الصغيرة والمتوسطة في المدينة، سوف تستفيد، مما يخلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاقتصادية للمدينة والمنطقة.

وبناء على توصيات ومقترحات الوحدتين، طلب رئيس لجنة الشعب بالمدينة من الإدارات المعنية تقديم معلومات إضافية حول الشرعية والوضع الحالي والتوجه التخطيطي للشركتين، وفي الوقت نفسه كلف إدارة البناء بإعداد تقرير عاجل وتقديمه إلى وزارة البناء ونائب رئيس الوزراء.

بوابة كان ثو للمعلومات الإلكترونية

المصدر: https://vimc.co/nang-cao-hieu-qua-khai-tac-cang-cai-cui-dap-ung-tot-nhu-cau-cua-doanh-nghiep/