مكتبة فريدة من نوعها تضم ​​نماذج سيارات.

كل سيارة هي صديق

بدأت قصة شغفي المشترك بجمع نماذج السيارات مع توان آنه عندما كان يمتلك مجموعة تضم 250 سيارة في فرنسا. في مسقط رأسه بمدينة هوي (مقاطعة ثوا ثين-هوي)، كان توان آنه يمتلك بالفعل مجموعة ضخمة تضم حوالي 1000 سيارة. قبل ست سنوات، عندما وصل إلى فرنسا للدراسة، أحضر معه 15 نموذج سيارة.

تران فيت توان آنه مع مجموعته من السيارات النموذجية في مدينة هوي.

"حتى الآن، ارتفع العدد إلى 250. في فرنسا، توجد أسواق شعبية كثيرة، ويبيع العديد منها نماذج سيارات. هناك، أستطيع شراء سيارة بحالة جيدة بسعر زهيد للغاية. بالإضافة إلى ذلك، عندما أسافر أو أزور معارض ومتاحف السيارات في أوروبا، غالباً ما أشتري نماذج سيارات كتذكارات"، هكذا قال توان آنه.

أمسك توان آنه بأول سيارة نموذجية بين يديه منذ ولادته، لكن شغفه الحقيقي بجمعها واللعب بها بدأ عام ٢٠٠٨. حينها، لاحظ والداه شغف ابنه، فكانا يكافئانه بسيارات نموذجية كلما حصل على درجات جيدة. منذ بداية هذه الهواية، صنّف توان آنه السيارات بناءً على العلامة التجارية ومدى تشابهها مع السيارات الحقيقية. تتعدد المقاييس، لكن الأكثر شيوعًا هي ١/٦٤، ١/٤٣، ١/١٨، و١/١٢، وهي مقسمة إلى ثلاث فئات: فاخرة (علامات تجارية مثل BBR وMR...)، ومتوسطة (علامات تجارية مثل Kyosho وAutoart...)، ومبتدئة (علامات تجارية مثل Welly وBurago...). كلما كان النموذج أكبر وأفخم، كان أكثر تفصيلًا ودقة.

انطلاقاً من شغفه بجمع نماذج السيارات، يمتلك توان آنه الآن سيارة أوبل أسترا حقيقية.

قال توان آنه: "عادة ما تكون هياكل السيارات النموذجية مصنوعة من المعدن أو البلاستيك. كما أنها تنقسم إلى نوعين: متحركة - تسمح للاعبين بتفكيك الأجزاء وإعادة تجميعها؛ وثابتة - لا يمكن تفكيكها وهي مخصصة للعرض بشكل أساسي".

"لم أعتبر سياراتي مجرد أشياء. بالنسبة لي، هي مثل الحيوانات الأليفة، مثل الأصدقاء. لذلك، في كل مرة أشتري سيارة جديدة، إلى جانب شعور امتلاكها، أشعر أيضًا بسعادة بالغة، كما لو أنني اكتسبت صديقًا جديدًا"، هكذا صرّح.

قال توان آنه إنه من الصعب اختيار سيارة واحدة يفخر بها أكثر من غيرها، لأن لديه ذكريات مرتبطة بكل سيارة تقريبًا. لكن إذا اضطر للحديث عن سيارة "لها قصة"، فستكون سيارتي بيجو 106 المصغرتين. تبدوان متضررتين، لكن القصة وراءهما مميزة للغاية. ففي ذلك الوقت، كان توان آنه مشغولًا باللعب ولم يدرس، فغضبت منه والدته وألقت بالسيارتين المصغرتين فكسرتهما. ومنذ ذلك الحين، لم يغفل آنه أبدًا عن حقيقة أنه لتحقيق شغفه، عليه أن يدرس بجد أولًا.

المكتبة تحفظ الذكريات.

يتذكر توان آنه بوضوح رحلته في البحث عن سياراته المفضلة واقتنائها، حيث أمضى عامين في البحث والادخار لشراء نموذج مصغر لسيارة لامبورغيني مورسيلاغو إس في من هوت ويلز، بمقياس 1/64، بحجم إصبعين تقريبًا. تُعد هذه السيارة من أندر السيارات، وقيمتها مرتفعة جدًا في سوق هواة جمع السيارات.

"أغلى سيارة في مجموعتي هي سيارة باغاني هوايرا بمقياس 1/18، وقد كلفتني 6 ملايين دونغ فيتنامي عند شرائها. في المقابل، كانت أرخص سيارة اشتريتها على الإطلاق هي سيارة باغاني زوندا بمقياس 1/64. اشتريتها من سوق للسلع المستعملة في فرنسا بحوالي 20 ألف دونغ فيتنامي"، هكذا روى توان آنه.

قال إن كل هاوٍ لسيارات النماذج المصغرة لديه شغف بالسيارات، وربما يحلم بامتلاك إحدى تلك السيارات النموذجية في الواقع. في عام ٢٠٠٩، رأى نموذجًا لسيارة أوبل أسترا في إحدى المجلات، والتي كانت تُباع في أوروبا فقط. في ذلك الوقت، لم تكن أي شركة مصنعة تُنتج نموذجًا مصغرًا لتلك السيارة، لذا كان الأمر مجرد حلم... وبحلول عام ٢٠٢١، حقق حلم طفولته: امتلاك نموذج مصغر لسيارة أوبل أسترا بمقياس ١/٤٣، بالإضافة إلى السيارة الأصلية في الواقع.

نماذج مصغرة لسيارتي لامبورغيني مورسيلاغو إس في (يسار) وكوينجسيج أجيرا آر (يمين) . كلاهما بمقياس 1/64 وهما سيارتان نادرتان للغاية من هوت ويلز.

مساحة عرض نماذج السيارات الخاصة بتوان آنه.

"في فرنسا، لا تُعدّ نماذج السيارات بمقياس 1/18 أو 1/64 شائعة مثل نماذج 1/43، وهو مقياس نادرًا ما أجمعه. لذلك عندما أتيت إلى هنا، بدأت تدريجيًا في اقتناء المزيد من هذا المقياس، وهو مقياس متوازن إلى حد ما يتمتع بدقة نماذج السيارات الأكبر حجمًا ولكنه أصغر حجمًا، مما يجعله سهل الحمل والعرض"، كما قال.

منذ صغره، كان توان آنه يحمل معه سيارة نموذجية واحدة على الأقل أينما ذهب، ولا يزال متمسكًا بهذه العادة حتى اليوم، إذ يعتبر كل نموذج منها تميمة حظ. وقد أثر شغفه بالسيارات بشكل كبير على دراسته، فمن دراسة الاقتصاد في مدينة هوي إلى حصوله على درجة الماجستير في التصميم الجرافيكي، متخصصًا في تصميم واجهات المستخدم، في فرنسا، أنجز العديد من المشاريع المتعلقة بالسيارات. وفي سنته الأخيرة من دراسة التصميم الجرافيكي، كان مشروعه تصميم لوحة العدادات خلف عجلة القيادة لسيارة بوغاتي شيرون. يقول توان آنه: "مهما كانت وظيفتي، أحاول دائمًا الحفاظ على شغفي بالسيارات، وهذا جانب مميز أرغب في تطويره".

بالنسبة لتوان آنه، تكمن ذروة هواية جمع نماذج السيارات في فهم السيارة التي يشتريها، ومعرفة تاريخها وارتباطها بعالم السيارات. جزء أساسي من مجموعته هو أن النظر إلى سيارة معينة يعيد إليه ذكريات. لذا، تُعدّ المجموعة بمثابة مكتبة ذكريات، ليس فقط ذكرياته الشخصية، بل ذكريات والديه أيضًا. يقول توان آنه: "هذا هو الهدف الأسمى الذي لطالما سعيتُ لتحقيقه". (يتبع)

المصدر: https://thanhnien.vn/thu-vui-suu-tam-do-doc-la-doc-dao-thu-vien-mo-hinh-o-to-185240730222720255.htm