شُيّد في اليوم الرابع من تيت، بالتزامن مع اليوم الرابع من تيت، قسم طريق ديان تشاو - باي فوت السريع عبر نغي آن، وهو جزء من مشروع الطريق السريع الواصل بين الشمال والجنوب. يمر هذا المشروع عبر محافظتي نغي آن وها تينه . وقد قامت الوحدات بتوزيع جميع مسارات المشروع ونقاط الاختناق المروري عليه ابتداءً من الساعة السابعة صباحًا. واعتبارًا من اليوم الثاني من تيت، تم توزيع نقاط المشروع المهمة، مثل نفق ثان فو وجسر ثان فو 2، على جميع أنحاء تيت.
كما حظي عمال البناء والضباط والموظفين بشرف تلقي التشجيع والاهتمام من قادة مجلس الشعب الإقليمي وقادة الأعمال.
صرح العقيد لي مينه دوك، مدير مجلس إدارة مشروع ترونغ سون الثاني التابع لشركة ترونغ سون للإنشاءات، قائلاً: "إن تاريخ اكتمال المشروع في 30 أبريل 2024 هو جدول زمني ضيق للغاية، لذا وجهت شركة ترونغ سون للإنشاءات ومجلس الإدارة الوحدات للاستفادة من الطقس الملائم للبناء في 3 نوبات و4 نوبات لتعويض التقدم البطيء بسبب الطقس. في الأيام التي تسبق رأس السنة القمرية الجديدة، أصدر مجلس الإدارة وثيقة توجه الوحدات بالبقاء في موقع البناء طوال العام الجديد لتسريع التقدم (ترتيب أيام إجازة فقط في يومي 29 و30 من الشهر القمري الثاني عشر واليوم الأول من رأس السنة القمرية الجديدة).
في وقت سابق، من صباح اليوم الثاني من تيت، حافظت الوحدات على فرق البناء لتفريغ وإكمال أساس K95 وملء قنوات الصرف بمواد حبيبية وملء تربة K98 على قاع الطريق وتغطية الأرصفة وتغطية قاع الطرق للأقسام حيث تم الانتهاء من الخرسانة الإسفلتية C19 ونشر أساس الكتل المقواة بالأسمنت ونشر الخرسانة الإسفلتية وبناء السور الخرساني لجسر Than Vu 2 وجسر O O. تم إعداد 120 ضابطًا ومهندسًا وعاملًا و100 مركبة بالمعدات بالكامل وكان لديهم روح عمل جادة.
بحلول اليوم الخامس من تيت، بلغت قيمة إنتاج الفيلق الثاني عشر (شركة ترونغ سون للإنشاءات) في الحزمة XL 2 ما بين 1,054 و1,289 مليار دونج، أي ما يعادل 81.7% من قيمة العقد. ويوجه المجلس التنفيذي الوحدات إلى تسريع العمل لتوزيع آخر دفعات الخرسانة الإسفلتية قبل 15 أبريل 2024.
أما بالنسبة لجسر ثان فو 2 وجسر O O (منطقة نغي لوك)، والتي تم تحديدها على أنها المسارات الحرجة لحزمة XL2، حتى الآن، أتقنت شركة Truong Son Construction Corporation التقدم بشكل أساسي. قام جسر ثان فو 2 بتركيب العوارض وبناء سطح الجسر المكون من 28/32 امتدادًا بقيمة 296.79 مليار / 323.92 مليار، ليصل إلى 91.6٪. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من أعمال صب العوارض قبل 29 فبراير 2024، وسيتم الانتهاء من أعمال تركيب العوارض وبناء سطح الجسر قبل 31 مارس 2024، وسياج الجسر قبل 10 أبريل 2024. قام جسر O O بتركيب العوارض وسطح الجسر المكون من 21/22 امتدادًا بقيمة إنتاج 196.42 مليار / 210.4 مليار دونج، ليصل إلى 93.33٪؛ وصلت أعمال صب العوارض إلى 154/154 لوحًا، لتصل إلى 100%، ومن المتوقع الانتهاء من تركيب العوارض وسطح الجسر والدرابزين قبل 10 مارس 2024.
وفي طرق أخرى مثل أنفاق ثان فو وهونج ين نام ومنجم لين دوي... تعمل شركة هوا هييب المحدودة ووحدات أخرى على تسريع البناء باستخدام العديد من الدراجات النارية والموارد البشرية لمواكبة التقدم المتأخر.
في هونغ ين نام، بعد تولي عقد عمل لم يستمر في التنفيذ، ركزت شركة هوا هييب المحدودة على بناء الطرق والجسور هنا وشرعت في صب الخرسانة الإسفلتية.
في نفق ثان فو، لا يزال عبء العمل كبيرًا جدًا، لذا لا تهدأ قوى البناء خلال تيت. نظرًا لتعقيد الطبقة الجيولوجية، تتدفق مياه سطح الجبل كالمطر، مما يُصعّب أعمال البناء. تُغطي هذه القوى النفق ببلاستيك مقاوم للماء وتُشكّل قوالب خرسانية لدعم المشروع. يُنفّذ بناء هيكل النفق باستخدام قوالب منزلقة مهندسون وعمال محترفون. كما أن فروع النفق متصلة ببعضها البعض لتسهيل الحركة ومنع الحوادث.
قال قائد مشروع نفق ثان فو - السيد فو سون هاي - إن الوحدة تصب 12 مترًا من النفق الخرساني يوميًا، ومن المتوقع الانتهاء من هذه المرحلة بحلول نهاية مارس 2024. بعد ذلك، سيبدأ بناء النفق وسقف النفق وسقف الجبل الخارجي...
بحسب الرصد، هناك حوالي 15 دراجة نارية تعمل مع مئات المهندسين. يُعدّ هذا المشروع بندًا مهمًا على الطريق، لذا تُولي الشركات اهتمامًا بالغًا بالتنفيذ لضمان سلامة المشروع واستمراريته.
على الرغم من أن الطريق بأكمله قد تم نشره، لضمان التقدم، لا تزال الوحدات بحاجة إلى التسريع، وخاصة نفق ثان فو، وجسر ثان فو 2... وفقًا لطلب وزارة النقل .
في السابق، ولضمان سلامة حركة المرور قبل وأثناء وبعد تيت، أنجزت الوحدة بسرعة جسر الطريق السريع N5 في قطاع نغي لوك، ووضعته قيد التشغيل، مما يُجنّب المركبات اللجوء إلى طرق بديلة أو التفافية، مما يُهدر الوقت ويُقلل بشكل كبير من الغبار والدخان. ويُعدّ هذا جهدًا كبيرًا تبذله الوحدة في الفترة الحالية.
مصدر
تعليق (0)