مشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع: جهود "للتسريع" للانتهاء في الموعد المحدد

بروح "مناقشة العمل فقط، وليس الرد عليه"، تغلب المستثمر والوحدات ذات الصلة على الصعوبات، وبذل الجهود "لتسريع" وتسريع تقدم مشروع المكون الثالث من المرحلة الأولى من مشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع، مصممين على إحضار المشروع إلى خط النهاية في الموعد المحدد.

في أواخر مارس 2025، تم تنظيم 42 فريق بناء من قبل المقاولين في مشروع المكون 3، مع تعبئة أكثر من 400 قطعة من المعدات ونحو 300 عامل، لتنفيذ عناصر البناء في وقت واحد.

وفقًا لتقرير المستثمر، بلغت القيمة الإجمالية لحزمة أعمال البناء للمكون الثالث للمشروع، حتى 19 مارس 2025، ما يقارب 41% من قيمة العقد (أي بتأخر 16.16%). ويرجع هذا التأخير إلى نقص مصادر المواد، وعدم اكتمال إعادة مكب النفايات، وتأخر نقل البنية التحتية التقنية.

وفي مواجهة الحاجة الملحة للتعويض عن الحجم المتأخر، سارع المقاولون إلى تعديل التقدم التفصيلي للعناصر وحصلوا على موافقة المستثمر.

على وجه التحديد، في الحزمة رقم 2، قام المشروع المشترك لشركة Tan Nam Construction Joint Stock Company وشركة Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited بتعديل الخطة التفصيلية لتنفيذ البنود حتى نهاية أغسطس 2025. تهدف الوحدة إلى إكمال بناء قسم الطريق الرئيسي Km87 + 465 - Km95 + 200 قبل 11 أغسطس 2025، حيث سيتم الانتهاء من عنصر الركام الحجري المكسر الأسمنتي بنسبة 4٪ بحلول نهاية أبريل 2025، وسيتم الانتهاء من بناء سطح الطريق الخرساني الإسفلتي بحلول نهاية يونيو 2025، وسيتم الانتهاء من نظام الخندق الطولي والأرصفة المقواة قبل 11 أغسطس 2025.

وعلى نحو مماثل، بالنسبة لعناصر الجسر على الطريق بما في ذلك جسر الشعب رقم 3، وجسر إيا كرونج بوك، وجسر إيا كرونج باك، وجسر الشعب رقم 2، نسعى جاهدين لإكمالها بحلول نهاية يونيو وأوائل يوليو 2025.

تم حشد العديد من الآلات والمعدات لتنفيذ مشاريع بناء الطرق السريعة.

كما قام اتحاد المقاولين (شركة الإنشاءات رقم 1 - شركة مساهمة خاصة، وشركة ترونغ نام للإنشاءات والتركيبات المساهمة، وشركة آن نجوين المحدودة) بتطوير جدول تفصيلي لتعديل تقدم البناء للحزمة رقم 3، القسم كم 101+500 - كم 108. ووفقًا لأحدث التقدم المعدل، يسعى اتحاد المقاولين إلى إكمال عناصر الطريق الرئيسي بحلول أوائل يوليو 2025، وإكمال نظام الطرق الأمامية بحلول نهاية أغسطس 2025. كما تم تعديل تقدم بعض مشاريع الجسور على الطريق، مثل جسر إيا يونغ الذي من المقرر أن يكتمل في منتصف مايو تقريبًا، والجسر السكني رقم 7 الذي من المقرر أن يكتمل بحلول منتصف يوليو من هذا العام.

يبلغ إجمالي طول المشروع المكون 3 أكثر من 48 كيلومترًا، مع لجنة الشعب الإقليمية في داك لاك كوكالة إدارية ومجلس إدارة مشاريع الاستثمار الإقليمية لبناء أعمال المرور والتنمية الريفية كمستثمر؛ بمبلغ إجمالي يزيد عن 6165 مليار دونج.

تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء فام مينه تشينه، في أوائل مارس 2025، قامت سبع فرق عمل بقيادة سبعة نواب لرئيس الوزراء بتفتيش تنفيذ مشاريع الطرق السريعة على مستوى البلاد. وعلى وجه الخصوص، قامت المجموعة الثالثة بقيادة نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونغ بتفتيش مشاريع الطرق السريعة: تشي ثانه - فان فونغ، وفان فونغ - نها ترانج، والمشروعين المكونين 1 و3 من المرحلة الأولى لمشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع.

وخلال الجولة، أعرب نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونغ عن تقديره العميق لجهود الوزارات والفروع والمحليات والمستثمرين والمقاولين والوحدات ذات الصلة التي تعاونت بشكل وثيق لتنفيذ المشاريع.

بالإضافة إلى النتائج المحققة، لا تزال هناك بعض المهام التي لم تُنجز كما هو مخطط لها، ولم تضمن التقدم المنشود. وعلى وجه الخصوص، لم يُستكمل تطهير الموقع ونقل البنية التحتية التقنية في مقاطعتي خان هوا وداك لاك لمشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء (لا يزال الجزء المار بمقاطعة داك لاك يحتوي على تطهير 10 هكتارات من الموقع، بالإضافة إلى موقع لخطوط الكهرباء عالية الجهد).

لم يرتقِ تقدم البناء في مشاريع المكونات 1 و3 من مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت ومشروع الطريق السريع تشي ثانه - فان فونج إلى مستوى التوقعات، في حين أن حجم العمل المتبقي كبير جدًا.

نشر الحجارة المكسرة في الحزمة 1 من المشروع المكون 3.

ولتحقيق هدف إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية هذا العام، طلب نائب رئيس الوزراء من اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك مواصلة الترويج وتعبئة الناس لتسليم الموقع في أسرع وقت وتوجيه تسريع نقل أعمال البنية التحتية الفنية في مارس 2025.

على وجه الخصوص، طلب نائب رئيس الوزراء من مقاطعة داك لاك، بصفتها الجهة المسؤولة عن إدارة مشروع المكون الثالث، توجيه المستثمر ووحدة الاستشارات والمقاولين لتحديث التقدم العام والتفصيلي في أعمال البناء، مع تحديد واضح للعزم على إكمال المشروع في عام ٢٠٢٥. إلى جانب ذلك، يجب إيجاد حلول لتعويض حجم العمل المتأخر، وتوفير الوقت اللازم في حال سوء الأحوال الجوية؛ وزيادة الموارد البشرية، وآلات ومعدات البناء، والموارد المالية لتنظيم أعمال البناء في "٣ نوبات عمل، ٤ فرق".

يجب على المستثمرين والمقاولين عدم الإهمال أو التحيز، لأن هذا جزء من الطريق عبر منطقة ذات ظروف جوية غير مواتية، وموسم الأمطار يأتي مبكرًا (يونيو/حزيران من كل عام)، والتركيز على تسريع البناء، وضمان إكمال طبقة الأسفلت السفلية بالكامل قبل موسم الأمطار.

صرح ممثل مستثمر مشروع المكون الثالث بأنه، بناءً على توجيهات الحكومة، واستنادًا إلى جدول تعديل التقدم المُفصّل، يواصل المستثمر حثّ المقاول وتوجيهه لزيادة عدد الآلات والمعدات، وتنظيم العمل الإضافي، وتنفيذ أعمال البناء بنظام "3 ورديات، 4 ورديات"، مستغلًا الطقس المشمس لتعويض الأعمال المتأخرة في الأشهر السابقة. وفيما يتعلق بمشاكل مناجم المواد، طلب المستثمر من المقاول زيادة المعدات وخطوط الإنتاج، وزيادة طاقة التعدين وإنتاج الأحجار في المناجم الخاصة، وتجميعها في موقع البناء لخدمة أعمال البناء. وفي الوقت نفسه، يُطلب من المقاول مراجعة احتياطيات وجودة مناجم المواد التجارية، والاحتياطيات الفائضة من المناجم الخاصة التي تم توريدها لمقاولين آخرين ضمن نطاق المشروع، لتلبية الطلب على الأحجار لأعمال البناء.

سنو وايت

المصدر: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202503/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-no-luc-tang-toc-de-ve-dich-dung-han-79c188c/