مشروع إعادة التوطين متأخر عن الموعد المحدد

تُنفّذ دا نانغ في الوقت نفسه العديد من مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق. وبينما يتم تسليم الأراضي اللازمة لهذه المشاريع في الموعد المحدد، لا تزال العديد من مناطق إعادة التوطين قيد الإنشاء بوتيرة بطيئة. ويستمر وضع "ديون أراضي إعادة التوطين" لفترة طويلة، مما يُسبب اضطرابًا في حياة الناس.

نظراً لنقص الأراضي اللازمة للتسوية، يُنفذ العديد من مشاريع إعادة التوطين في المدينة بوتيرة بطيئة. في الصورة: من غير المرجح أن يصل مشروع إعادة التوطين في المنطقة المركزية لبلدية هوا باك (المرحلة الثانية)، الواقعة حالياً في حي هاي فان، إلى خط النهاية وفقاً للخطة. تصوير: ترونغ هونغ

تأخر البناء بسبب عدم وجود أرض للتسوية.

منذ عام ٢٠١٦، سلّمت مئات الأسر في بلدية هوا باك، التابعة لمقاطعة هوا فانغ (حاليًا حي هاي فان) أراضيها لبناء طريق لا سون - توي لوان السريع. يُعدّ هذا مشروع نقل وطني رئيسي يربط دا نانغ بتوا ثين هوي، مما يُسهم في استكمال الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب.

مع ذلك، لا تزال العديد من الأسر تفتقر إلى أراضي إعادة التوطين. تُعد عائلة السيد هو فو في (المقيم في قرية فو نام، حي هاي فان، المعروف سابقًا باسم بلدية هوا باك) إحدى الحالات النموذجية. في عام ٢٠١٦، تنازل السيد في عن أكثر من ^{٥٠٠ متر مربع} من الأرض لخدمة مشروع الطريق السريع، وكان قد فاز في يانصيب أرض إعادة التوطين. ولكن عندما جاء دوره للسحب، كانت الأرض قد اختفت تمامًا.

اضطرت عائلتي، التي يزيد عدد أفرادها عن عشرة أفراد، إلى استئجار منزلين مؤقتًا للسكن. وبعد انتظار طويل دون العثور على أرض، اضطررنا إلى نصب خيام مؤقتة على أرض استعرناها من معارفنا في منطقة إعادة التوطين. وتأمل العائلة أن يتم تسريع العمل في منطقة إعادة التوطين في مركز بلدية هوا باك (المرحلة الثانية)، الواقعة حاليًا في حي هاي فان، حتى نتمكن من الحصول على أرض تُحسّن حياتنا، كما أفاد السيد في.

وفقًا لتحقيقات المراسل، يشهد الطلب على أراضي إعادة التوطين في المدينة حاليًا طلبًا كبيرًا جدًا نظرًا لكثرة مشاريع استصلاح الأراضي المتزامنة. إلا أن وتيرة الاستثمار في البنية التحتية لإعادة التوطين لم تواكب هذا الطلب، مما تسبب في ازدحام في تخصيص الأراضي للسكان. ولا سيما في المناطق التي شهدت اندماجًا، مثل حي هاي فان، وهوا خانه، وبلدية هوا فانغ، وبا نا، وهوا تيان، هناك نقص حاليًا في أراضي إعادة التوطين يبلغ حوالي 1000 قطعة أرض.

وقال السيد نجوين توك دونج، رئيس لجنة شعب حي هاي فان: "في منطقة بلدية هوا باك (القديمة)، حصلت العديد من الأسر على تذاكر اليانصيب وخرائط الأراضي، لكنها لم تحصل حتى الآن على أرض فعلية لأن مشاريع إعادة التوطين لم تكتمل البنية التحتية".

في حي هوا فانغ القديم، هناك 13 منطقة إعادة توطين قيد الإنشاء، لكن معظمها في حالة بناء بطيئة. في هذه الأثناء، ينتظر الناس الحصول على أراضٍ لبناء منازل.

على سبيل المثال، بدأ بناء منطقة إعادة التوطين في مركز بلدية هوا باك (المرحلة الثانية)، الواقعة حاليًا في حي هاي فان، في ديسمبر 2023، ومن المتوقع اكتمالها في سبتمبر 2025 لتجهيز الأراضي للأسر التي لم تحصل على أراضٍ في المرحلة الأولى. ومع ذلك، لا تزال الأراضي حتى الآن في حالة من الفوضى، ولم يتم إخلاء العديد من الأسر، ولم تكتمل البنية التحتية بعد.

حدث وضع مماثل في مشروع إعادة التوطين الذي يخدم أعمال البناء في حي هوا فانغ القديم، والذي شُيّد بالقرب من المقر الرئيسي الحالي لبلدية با نا. بدأ المشروع في يوليو ٢٠٢٤، وكان من المتوقع اكتماله في يوليو ٢٠٢٥، إلا أن العديد من بنوده لا تزال غير مكتملة. أحد الأسباب الرئيسية لذلك هو نقص الأراضي اللازمة للتسوية.

قال السيد نجوين فونغ ترونغ، مدير المشروع لدى المقاول المشترك: "لقد جهّزنا جميع الآلات والمعدات، ولكننا اضطررنا للانتظار في كثير من الأحيان لعدم وجود أرضٍ جاهزة للبناء. إن بطء التقدم أمرٌ غير متوقع".

ولا تفتقر مناطق إعادة التوطين إلى الأراضي اللازمة لإعادة التوطين فحسب، بل تفتقر أيضًا إلى البنية التحتية التقنية مثل الطرق وإمدادات المياه والصرف الصحي والكهرباء وما إلى ذلك، مما يتسبب في مزيد من التأخير في تسليم الأراضي.

أوضح السيد نجوين مينه هوي، مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء للنقل والأعمال الزراعية في دا نانغ (مستثمر في ثلاثة مشاريع إعادة توطين): "يعود بطء التقدم بشكل رئيسي إلى ندرة المواد، وخاصةً الأراضي اللازمة للتسوية. علاوة على ذلك، غالبًا ما تقع مناطق إعادة التوطين في مناطق منخفضة، مما يتطلب مساحة كبيرة من الأرض للوصول إلى الارتفاع المخطط له، مما يُطيل مدة البناء."

لحل هذه المشكلة، اقترحت السلطات المحلية حلولاً عديدة، مثل تبادل مواقع الأراضي، وترتيب توزيعها على المنازل في المناطق المجاورة، مع توفير أراضٍ مكتملة البنية التحتية. وفي الوقت نفسه، نسقت مع مجالس إدارة المشاريع لتسريع وتيرة العمل، وأوصت اللجنة الشعبية للمدينة بتوجيه وحدات البناء بحزم.

كما أقرّ نائب مدير إدارة الموارد الطبيعية والبيئة، فو نجوين تشونغ، بأنّ معظم البلديات في مقاطعة هوا فانغ (القديمة) تعاني من أعلى معدل "ديون" لأراضي إعادة التوطين في المدينة، وذلك بسبب تزامن تنفيذ العديد من المشاريع الكبرى، مع نقص مواد البناء. وقال السيد تشونغ: "يجب أن تكون إعادة التوطين خطوةً للأمام، فهذا شرطٌ أساسيٌّ لتعزيز تطوير البنية التحتية بشكل كبير".

فك تشابك "عنق الزجاجة" باستخدام مصادر المواد الاستراتيجية

في مواجهة النقص الخطير في الأراضي اللازمة للتسوية، قدمت لجنة الشعب بالمدينة في الدورة الرابعة والعشرين الأخيرة لمجلس الشعب بالمدينة (الدورة العاشرة)، اقتراحًا لتحويل غرض استخدام أكثر من 9.5 هكتار من الغابات الإنتاجية إلى استغلال المعادن في منجم الأرض رقم 3، الذي استثمرته شركة Thai Anh Da Nang Development Construction Company Limited في بلديتين هما Hoa Lien و Hoa Ninh (القديمة)، وهما الآن حي Lien Chieu وبلدية Ba Na.

هذه المنطقة غابة مزروعة ذات احتياطيات منخفضة من الأخشاب (متوسطها حوالي 26.76 مترًا مكعبًا للهكتار). يُعدّ تحويل الأراضي لأغراض الزراعة ضروريًا لتلبية الطلب على أكثر من 40 مليون متر مكعب من الأراضي لتسويتها من الآن وحتى عام 2030. بالإضافة إلى توفير المواد اللازمة لبناء البنية التحتية لإعادة التوطين، يُسهم المشروع أيضًا في زيادة إيرادات الميزانية، وحماية البيئة، وخلق فرص عمل، وتحسين دخل السكان المحليين.

أكدت اللجنة الشعبية للمدينة أن تنفيذ المشروع سيلتزم التزامًا صارمًا بلوائح حماية البيئة، واستعادة الغابات، ومراقبة استغلالها. ويُعتبر هذا حلاً استراتيجيًا لإزالة مشكلة نقص المواد، التي تُعدّ السبب المباشر لتأخر العديد من مشاريع إعادة التوطين عن مواعيدها، مما يؤثر على سلسلة توزيع الأراضي على السكان الذين سلموا أراضيهم.

المصدر: https://baodanang.vn/du-an-tai-dinh-cu-cham-tien-do-3265526.html