وبحسب القرار، فإن المطلب هو اتباع سياسة الاستثمار في المشروع التي وافقت عليها الجمعية الوطنية عن كثب لتنظيم التنفيذ لضمان هدف ونطاق بناء خط السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب بطول إجمالي يبلغ حوالي 1541 كم، وسرعة تصميمية تبلغ 350 كم / ساعة، وسعة حمولة تبلغ 22.5 طن / محور؛ 23 محطة ركاب، و 5 محطات شحن؛ والاستثمار في المركبات والمعدات لنقل الركاب، وتلبية متطلبات الاستخدام المزدوج للدفاع والأمن الوطني، والقدرة على نقل البضائع عند الضرورة.
وزارة الإنشاءات هي الجهة الحاكمة، حيث تقوم بالتنسيق مع الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة لتنظيم إعداد المشروع وتقديمه إلى رئيس مجلس الوزراء للموافقة عليه وتنظيم تنفيذه بما يتوافق مع الجدول الزمني المطلوب.
يتضمن التقدم المتوقع مراحل تنفيذ بعض المهام الرئيسية والأعمال على النحو التالي:
تنظيم اختيار المقاولين الاستشاريين لإجراء المسح وإعداد تقرير دراسة الجدوى وتنفيذ المهام ذات الصلة وتقديم تقرير دراسة الجدوى إلى رئيس الوزراء في أغسطس 2026.
يقوم مجلس التقييم الحكومي بتقييم تقرير دراسة جدوى المشروع وتقديمه إلى رئيس الوزراء للموافقة عليه في سبتمبر 2026.
ستقوم المحليات ومجموعة كهرباء فيتنام بتنفيذ التعويض والدعم وإعادة التوطين ونقل خطوط الكهرباء المتضررة من المشروع، والانتهاء من ذلك بشكل أساسي قبل ديسمبر 2026 لتسليم الموقع إلى مقاول البناء؛
تنظيم اختيار المقاولين لمرحلة تنفيذ المشروع وتوقيع العقود وضمان شروط بدء البناء قبل 31 ديسمبر 2026؛
تنفيذ البناء وشراء وتركيب المعدات، وإكمال المشروع بشكل أساسي ووضعه موضع التنفيذ اعتبارًا من عام 2035 وفقًا للقرار رقم 172/2024/QH15 الصادر عن مجلس الأمة.
المصدر: https://baophapluat.vn/du-kien-khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-truoc-ngay-31122026-post546468.html
تعليق (0)