يخت هجين غواصة بمدى يزيد عن 11000 كم

وتستطيع الغواصة "ديب سي دريمر"، التي من المتوقع أن تبلغ تكلفة بنائها نحو 250 مليون دولار، السير على السطح، أو الغوص بالقرب من السطح، أو النزول إلى عمق 100 متر.

تصميم يخت غواصة "ديب سي دريمر". تصوير: ستيف كوزلوف

قدم المصمم الأمريكي ستيف كوزلوف مفهومًا جديدًا لليخت تحت الماء يسمى Deep Sea Dreamer، حسبما ذكر موقع Design Boom في 30 مارس. تحتوي السفينة على طابقين، ويمكنها استيعاب ستة أشخاص إجمالاً وتتعهد بتقديم تجارب تحت الماء غير مسبوقة.

سفينة "ديب سي دريمر"، التي يبلغ طولها 33 مترًا، مصنوعة من فولاذ متين، وتبلغ مساحتها الإجمالية 140 مترًا مربعًا. تتميز السفينة بنوافذها الواسعة وغرفة مراقبة أمامية، مما يتيح للركاب الاستمتاع بإطلالة المحيط الخلابة أثناء الغوص. كما توجد غرفة مراقبة في الطابق الثاني مزودة بكراسي استلقاء كبيرة تُتيح للركاب الاستمتاع بالمنظر براحة تامة. ويمكن للركاب التنقل بسهولة بين الطوابق بفضل مصعد أو سلم مقاوم للماء.

تعمل سفينة "ديب سي دريمر" بنظام دفع هجين يعمل بالديزل والكهرباء، ويتألف من محركي كومينز، ومحرك كهربائي، وعشرة دافعات اتجاهية. ويمكنها العمل كأي يخت عادي عند الإبحار، ولا تحتاج سوى لرسوها بإسقاط مرساة. أما في الرحلات الطويلة، فيمكنها الإبحار أسفل السطح مباشرةً حيث لا تؤثر الأحوال الجوية على الركاب، مما يزيد من الكفاءة والمدى. وفي هذه الحالة، يُستخدم صاري الغطس في السفينة كمصدر للهواء النقي ومصدر للعادم.

يستطيع يخت كوزلوف الغوص حتى عمق 100 متر كحد أقصى. وإذا كان يعمل بالكهرباء فقط وفي حالة صمت تام، فيمكنه قطع مسافة 161 كيلومترًا. ويمكنه البقاء راسيًا في قاع البحر لمدة تصل إلى 7 أيام، ويعمل بالبطاريات.

تبلغ السرعة القصوى لسفينة "ديب سي دريمر" 11.5 كم/ساعة، بينما تبلغ سرعتها الإبحارية 11 كم/ساعة، وهي شبه مغمورة. ويُقدر مداها بـ 11,112 كم، أي ما يعادل حوالي 42 يومًا من التشغيل بسرعة 11 كم/ساعة. وأكد كوزلوف أن هذه السفينة ليست مصممة للسرعة، بل للاسترخاء. وتُقدر تكلفتها بحوالي 250 مليون دولار.

ثو ثاو (وفقًا لـ Design Boom )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/du-thuyen-lai-tau-ngam-tam-hoat-dong-hon-11-000-km-4728897.html