Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

يجب أن يحتوي الطريق السريع على 4 مسارات على الأقل.

Việt NamViệt Nam05/04/2024

وبحسب المعايير الجديدة، يجب أن تحتوي الطرق السريعة على 4 مسارات على الأقل، ويجب ألا تتجاوز السرعة القصوى المسموح بها على الطرق السريعة 120 كيلومترا في الساعة.

أصدرت وزارة النقل مؤخرًا التعميم رقم 06/2024 بشأن اللائحة الفنية الوطنية QCVN 115:2024/BGTVT للطرق السريعة. يسري هذا التعميم اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024.

ب

الطرق السريعة لها مقياس أدنى يبلغ 4 حارات (حارتان لكل اتجاه) - الصورة: مينه ثانه

الحد الأدنى للطريق السريع هو 4 حارات

وبناءً على ذلك، فإن الطرق السريعة لها مقياس أدنى يبلغ 4 حارات (حارتان لكل اتجاه)، مع ترتيب حارات الطوارئ بشكل مستمر (باستثناء المواقع التالية: عبر الجسور التي يبلغ امتدادها 150 مترًا أو أكثر؛ الجسور ذات الأعمدة التي يبلغ ارتفاعها 50 مترًا أو أكثر؛ الأنفاق؛ مع حارات التسارع والتباطؤ؛ والحارات المساعدة لتسلق المنحدرات).

تشمل الأعمال المرتبطة بالطرق السريعة ما يلي: مركز إدارة حركة المرور على الطرق ومركز التشغيل؛ ومحطات الراحة؛ ونظام تحصيل رسوم المرور الإلكتروني المستمر لطرق الرسوم؛ ومحطة فحص حمولة المركبات؛ والأسوار الواقية.

فيما يتعلق بسرعة تصميم الطرق السريعة، تنص المواصفة الجديدة على ما يلي: تنقسم سرعة تصميم الطرق السريعة إلى 3 مستويات على النحو التالي: المستوى 120 لديه سرعة تصميم تبلغ 120 كم / ساعة؛ المستوى 100 لديه سرعة تصميم تبلغ 100 كم / ساعة؛ المستوى 80 لديه سرعة تصميم تبلغ 80 كم / ساعة؛ بالنسبة للمواقع ذات التضاريس الصعبة بشكل خاص، والتي تسيطر عليها عوامل الدفاع والأمن الوطني، يُسمح بسرعة تصميم تبلغ 60 كم / ساعة.

في الطرق السريعة، قد توجد أقسام تطبق درجات ميل مختلفة، ولكن يجب ألا يقل طول هذه الأقسام عن 15 كم، وألا يتجاوز الفرق في السرعة التصميمية لقسمين متتاليين 20 كم/ساعة. في الحالات التي تطبق فيها الطرق السريعة درجة ميل تصميمية أعلى بدرجة واحدة (20 كم/ساعة)، يجب أن يكون هناك قسم انتقالي بطول 2 كم على الأقل مع درجة ميل تصميمية متوسطة.

فيما يتعلق بعدد المسارات، ينص المعيار الجديد على تحديد عدد المسارات بناءً على حجم حركة المرور التصميمي، على ألا يقل عن مسارين في كل اتجاه. ويبلغ الحد الأدنى لعرض المسار 3.75 مترًا للطرق من الدرجتين 120 و100، و3.50 مترًا للطرق من الدرجة 80.

بالنسبة لمسارات التوقف في حالات الطوارئ، يكون الحد الأدنى للعرض 3.00 متر للطرق من الدرجة 120 و100 والحد الأدنى 2.50 متر للطرق من الدرجة 80.

فيما يتعلق بالشريط الوسطي للطريق السريع، تنصّ المواصفة على وجوب تصميم شريط وسطي (يشمل شريطًا وسطيًا وشريط أمان على جانبيه) لفصل اتجاهي حركة المرور في حال وجود المقطع العرضي للطريق السريع على نفس سطح الطريق. يبلغ الحد الأدنى لعرض شريط الأمان 0.75 متر للطرق من الدرجتين 120 و100، و0.50 متر للطرق من الدرجة 80. صُمّم الشريط الوسطي لضمان السلامة.

في حال تنظيم حركة المرور في الاتجاهين على قاعَي طريق منفصلين بدون حاجز وسطي، يُوضع حاجز أمان وكتف ترابي على يسار اتجاه المرور. يبلغ عرض حاجز الأمان مترًا واحدًا على الأقل للطرق من الدرجتين 120 و100، و0.75 مترًا على الأقل للطرق من الدرجة 80.

الحد الأقصى للسرعة المسموح بها لا يتجاوز 120 كم/ساعة

فيما يتعلق بإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة البنية التحتية للطرق السريعة، تنص المعايير الجديدة بوضوح على ما يلي: يجب أن تمتثل إدارة وتشغيل واستغلال وصيانة أعمال الطرق السريعة لأحكام المرسوم الحكومي رقم 32/2014 المؤرخ 22 أبريل 2014 بشأن إدارة واستغلال وصيانة أعمال الطرق السريعة، المعدل والمكمل بالمرسوم الحكومي رقم 25/2023 المؤرخ 19 مايو 2023 والنشرات التوجيهية.

كما يتم تحديد سرعة التشغيل المسموح بها على الطرق السريعة في استغلال الطرق السريعة بناءً على السرعة التصميمية للطريق والحالة الفنية للطريق وظروف الطقس والمناخ وحجم المرور وأنواع المركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق السريع.

يجب ألا تتجاوز السرعة القصوى المسموح بها على الطرق السريعة ١٢٠ كم/ساعة. ويجب ألا يتجاوز الفرق بين السرعة القصوى المسموح بها والسرعة التصميمية ٢٠ كم/ساعة؛ ويجب ألا يتجاوز الفرق بين السرعة القصوى المسموح بها لجزأين متتاليين ٢٠ كم/ساعة.

فيما يتعلق باللوائح الانتقالية، ينص التعميم 06/2024 الصادر عن وزارة النقل على ما يلي: يجب أن تستمر مشاريع الاستثمار في بناء الطرق السريعة التي تم البت فيها بشأن سياسات الاستثمار قبل تاريخ سريان هذا التعميم في التنفيذ وفقًا للوائح في وقت البت في سياسات الاستثمار.

بالنسبة للطرق السريعة التي تبلغ سرعتها التصميمية 80 كم/ساعة أو أقل والتي كانت قيد التشغيل قبل تاريخ سريان هذا التعميم، عند الاستثمار في التطوير أو التوسعة، يُسمح بتطبيق العوامل الفنية للمشاريع التي تمت الموافقة عليها قبل تاريخ سريان هذا التعميم.

وفقًا لـ Chinhphu.vn

.


مصدر

تعليق (0)

No data
No data
حقق منتخب فيتنام تحت 23 عامًا فوزًا رائعًا بكأس بطولة جنوب شرق آسيا تحت 23 عامًا
الجزر الشمالية تشبه "الجواهر الخام"، والمأكولات البحرية رخيصة الثمن، وتبعد 10 دقائق بالقارب عن البر الرئيسي
التشكيل القوي من 5 مقاتلات SU-30MK2 يستعد لحفل A80
صواريخ إس-300 بي إم يو 1 في مهمة قتالية لحماية سماء هانوي
يجذب موسم ازدهار اللوتس السياح إلى الجبال والأنهار المهيبة في نينه بينه
كو لاو ماي نها: حيث تمتزج البرية والعظمة والسلام معًا
هانوي غريبة قبل وصول العاصفة ويفا إلى اليابسة
ضائع في عالم البرية في حديقة الطيور في نينه بينه
حقول بو لونغ المتدرجة في موسم هطول الأمطار جميلة بشكل مذهل
سجاد الأسفلت "يتسابق" على الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر جيا لاي

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج