تقع قرية نيو كو سان وسط جبال شاهقة، ولطالما اعتُبرت واحة معزولة عن العالم الخارجي. إلا أنه في أجواء الفرح التي سادت مطلع عام 2026، بدأ الطريق الحيوي الذي يربط مركز بلدة دين سانغ بقرية نيو كو سان يتشكل تدريجياً، ليكتب فصلاً جديداً في حياة السكان المحليين.
مخاوف عند "بوابة الجنة"
تقع قرية نيو كو سان في أعلى نقطة في كومونة دين سانغ، عند سفح جبل نيو كو سان - أحد أعلى القمم في فيتنام، وهي موطن لـ 110 أسرة، 100% منهم من الأقليات العرقية.
على الرغم من مناظرها الطبيعية الخلابة ومناخها المعتدل طوال العام، لا يزال الفقر متفشياً، حيث تُصنّف أكثر من 60% من الأسر في القرية ضمن فئة الفقراء. ولا يعود سبب الفقر إلى قحط الأرض أو قلة اجتهاد السكان، بل إلى العزلة التي تفرضها طبيعة الأرض.
لسنوات طويلة، شكّل الطريق الذي يمتدّ على مسافة 7 كيلومترات، ويربط مركز البلدة بالقرية، وهو جزء من الطريق الإقليمي رقم 158، كابوسًا لكل من وطأت قدماه أرض نيو كو سان. إنه طريق ترابي وعر ومنحدر، يلتفّ بشكل خطير على سفح الجبل. حتى في موسم الجفاف، يكون السفر صعبًا، ولكن مع حلول موسم الأمطار، يتحوّل الطريق إلى مستنقع طيني زلق. والطريقة الوحيدة للوصول إليه هي سيرًا على الأقدام.
صرح السيد لي لاو سان، رئيس لجنة جبهة الوطن الفيتنامية في كومونة دين سانغ، قائلاً: "تقع نيو كو سان في موقع جغرافي صعب للغاية. ولزمن طويل، كانت البنية التحتية للنقل شبه معدومة. وعندما كان الناس ينقلون منتجاتهم الزراعية إلى السوق، كانت تكاليف النقل غالباً ما تفوق سعر البيع. وكان تعطل التجارة أكبر عائق، مما تسبب في بقاء معدل الفقر مرتفعاً باستمرار هنا."
في ظل صعوبة النقل، أصبحت مهنة سائق دراجة نارية أجرة وناقل بضائع شاقة. يعمل جيانغ آ فا، وهو من سكان القرية، على هذه الطرق منذ سنوات عديدة. يقوم فا يوميًا برحلتين على الأقل لنقل الركاب على دراجته النارية على طول الطريق الإقليمي 156B إلى مركز قرية نيو كو سان والعودة.
بالنسبة للسياح الذين يحبون رياضة المشي لمسافات طويلة، تعد قمة جبل نيو كو سان وجهة الأحلام، ولكن بالنسبة لسائقي الدراجات النارية مثل السيد أ فا، فإن تلك الرحلات شاقة وخطيرة للغاية.
قال السيد فا: "إن الطرق الترابية والمنحدرات الشديدة تجعل القيادة صعبة للغاية بالنسبة لي، خاصة في الأيام الممطرة. هناك مقاطع ذات منحدرات شديدة الانحدار، تدور فيها العجلات في مكانها، ويتناثر الطين من الرأس إلى أخمص القدمين. غالباً ما يضطر الركاب إلى النزول والمشي، أو حتى المساعدة في دفع العربة. كل رحلة من هذا القبيل تُرهق السائق والركاب بشدة."
لا يقتصر الأمر على صعوبة الأمر على السياح فحسب، بل يتأثر أيضًا حصول السكان المحليين على الرعاية الصحية والتعليم والثقافة. ويبدو حلم إنشاء طريق جديد ترفًا بعيد المنال عن أجيال من السكان هنا.
"حلمٌ نابعٌ من اهتمام الحزب والدولة"
بدأ مؤخراً إنشاء الطريق الإقليمي رقم 158، الذي يربط مركز بلدية دين سانغ بقرية نيو كو سان، ويمتد على مسافة 7 كيلومترات، بميزانية قدرها 35 مليار دونغ فيتنامي. المستثمر هو مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاء في منطقة بات سات، ووحدة الإنشاء هي مشروع مشترك بين مينه ثاو وترونغ فات.
إن الاستثمار في هذا الطريق لا يقتصر على أهميته في مجال النقل فحسب، بل إنه يمثل أيضاً دافعاً اجتماعياً وسياسياً هائلاً، ويعزز ثقة مجتمعات الأقليات العرقية في قيادة الحزب والدولة، مما يدل على روح "عدم ترك أحد خلف الركب".
في الأيام التي سبقت رأس السنة القمرية الجديدة لعام الحصان 2026، كان موقع البناء يعجّ بالنشاط. وبينما كان السيد جيانغ آ فا يشاهد الحفارات والجرافات وهي تعمل، أضاف بسعادة: "أشكر الحزب والدولة على اهتمامهم بسكان المرتفعات. مع الطريق الجديد، ستتحسن حياة سكان نيو كو سان بلا شك. من الآن فصاعدًا، سيتمكن السياح من الوصول إلى نيو كو سان بسهولة أكبر، وسيحصل السكان أيضًا على دخل أكبر من خدمات الإقامة المنزلية والإرشاد السياحي، وغيرها."
لضمان أن يصبح الطريق الذي يبلغ طوله 7 كيلومترات مسارًا فعالًا للحد من الفقر، فإن أعمال البناء والإشراف عليها أمران بالغا الأهمية. ونظرًا للتضاريس الجبلية الفريدة والمنحدرات الشديدة والظروف الجوية القاسية، فإن أعمال البناء تتطلب تقنيات وجهودًا استثنائية.
قال السيد نغوين فييت تيان، نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاء في منطقة بات سات: "يُعدّ مشروع نيو كو سان أحد أكثر مواقع البناء تحديًا التي عملنا عليها على الإطلاق. تتطلب التضاريس الوعرة تسوية دقيقة وضغطًا محكمًا لتجنب الانهيارات الأرضية خلال موسم الأمطار. علاوة على ذلك، فإن الطقس هنا متقلب للغاية، مما يؤثر على سير أعمال البناء."
لكننا ندرك أن هذا ليس مجرد مشروع بناء بسيط، بل هو يمثل آمال مئات الأسر. لذا، نتواجد باستمرار في موقع البناء للإشراف الدقيق. إضافةً إلى ذلك، نحث المقاول على استغلال الظروف الجوية المواتية لتسريع وتيرة العمل وضمان تسليم المشروع وتشغيله في أسرع وقت ممكن.
مستقبلٌ مشرقٌ ينتظر نيو كو سان. ستصبح التجارة أكثر سهولة، وستتاح لمنتجات نيو كو سان فرصة الوصول إلى سوقٍ أوسع. علاوةً على ذلك، ستصبح نيو كو سان وجهةً بارزةً على خريطة السياحة في بلدة دين سانغ على وجه الخصوص، ومقاطعة لاو كاي عمومًا. سيساهم تحسين وسائل النقل في جذب أعدادٍ كبيرةٍ من السياح لزيارة المنطقة، والتعرف على ثقافة عرقيتي داو ومونغ، وتسلق قمم الجبال. يُعدّ هذا شرطًا أساسيًا لتحويل البنية الاقتصادية من الزراعة البحتة إلى قطاعٍ مستدامٍ للخدمات والسياحة.
وأضاف السيد لي لاو سان: "هذا الطريق بمثابة "رافعة" للتنمية الاقتصادية المحلية، وتحسين حياة الناس، وجعل هدف القضاء على الفقر ليس مشكلة صعبة الحل".
من المعلوم أنه، بهدف إتمام المشروع وتحقيق أقصى قدر من كفاءة الاستثمار، قدّم مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاء في منطقة بات زات وثيقةً يطلب فيها من اللجنة الشعبية للمحافظة النظر في الموافقة على تخصيص أموال إضافية، تشمل: إجمالي الاستثمار في إزالة المخلفات من الأرض؛ ومعالجة إضافية للعناصر المتضررة من الانهيارات الأرضية الناجمة عن الكوارث الطبيعية؛ وتعديلات على حجم بنية سطح الطريق. ويبلغ إجمالي التمويل الإضافي المطلوب 13.1 مليار دونغ فيتنامي.
يمتد الطريق الجديد صعوداً إلى قمة الجبل، حاملاً معه أحلاماً بتحول جذري لهذه الأرض. لن تبقى نيو كو سان فقيرة بعد الآن، بل ستشهد نمواً مستداماً وحيوياً وسط الغابة الشاسعة.
المصدر: https://baolaocai.vn/duong-lon-noi-may-ngan-post893052.html
تعليق (0)