الطريق الساحلي الذي يربط ميناء ليان تشيو يثير القلق بشأن مشاكل الاستحواذ على الأراضي

لا يزال الطريق الساحلي الذي تبلغ قيمته 1200 مليار دونج ويربط بين ميناء لين تشيو عالقا في مشاكل إزالة الأراضي.

يبلغ إجمالي رأس مال مشروع الطريق الساحلي الرابط بين ميناء ليان تشيو أكثر من 1200 مليار دونج فيتنامي، صُرف منها أكثر من 500 مليار دونج حتى الآن. ومع ذلك، لا يزال المشروع عالقًا في مرحلة تهيئة الموقع.

وبحسب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية في دا نانغ ، فقد صرف مشروع الطريق الساحلي الذي يربط ميناء ليان تشيو أكثر من 558 مليار دونج حتى 14 سبتمبر، ليصل إلى 46٪ من إجمالي استثمار المشروع البالغ 1203 مليار دونج.

تبلغ خطة رأس المال لعام 2024 271 مليار دونج، تم صرف أكثر من 148 مليار دونج منها؛ منها رأس مال الميزانية المركزية أكثر من 125 مليار دونج، ورأس مال ميزانية المدينة أكثر من 22 مليار دونج.

وبحسب مجلس الإدارة، يجري تنفيذ المشروع في الموعد المحدد، إلا أن هناك بعض الحالات التي لم يتم فيها تسليم الموقع للبناء.

لضمان تقدم أعمال البناء وصرف خطة رأس المال لعام ٢٠٢٤، خُصص ٢٤٦ مليار دونج للبناء والتركيب. وقد نسق مجلس الإدارة مع الوحدات لتسريع أعمال تطهير الموقع.

مشروع الطريق الساحلي الذي يربط ميناء ليان تشيو قيد الإنشاء.

حتى الآن، سُلِّم ٢٤٠/٢٥٥ ملفًا، ونُقِل ٢٨٧/٢٩١ قبرًا. ومع ذلك، لا يزال هناك ١٥ ملفًا و٤ قبور لم تُسلَّم بعد. بالإضافة إلى ذلك، هناك ١٥ ملفًا متعلقًا بقناة الصرف الصحي في منطقة هوا خان الصناعية...

ولضمان الأرض اللازمة لبناء مشروع الطريق الساحلي الذي يربط ميناء ليان تشيو، طلب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية في دا نانغ من منطقة ليان تشيو استكمال إجراءات التعويض والتخليص في أقرب وقت وتعبئة الأسر لتسليم الأرض.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع الطريق الساحلي الرابط بين ميناء ليان تشيو أكثر من 1,203 مليار دونج فيتنامي، منها 500 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المركزية، والباقي من ميزانية مدينة دا نانغ. ومن المتوقع اكتمال المشروع وبدء تشغيله في عام 2025.

يبلغ طول مشروع الطريق الساحلي الذي يربط ميناء ليان تشيو حوالي 2.963 كيلومترًا؛ بما في ذلك 6 حارات.

سيتضمن المشروع بناء جسور علوية مختلفة المستويات عند التقاطع مع خط السكة الحديد الشمالي الجنوبي وشارع نجوين فان كو (QL1A)، وجسور علوية مختلفة المستويات عند التقاطع مع الطريق الالتفافي الجنوبي لنفق طريق هاي فان - توي لوان لضمان أن تكون تدفقات المرور داخل وخارج الميناء مستقلة ولا تتقاطع عند المرور عبر التقاطع؛ بناء جسر فوق القناة وفقًا للخطة وبناء جسر جديد في ليان تشيو؛ بناء نفق سفلي إلى مجرى لونغ ونفق سفلي للطرق الداخلية في منطقة ليان تشيو الصناعية.

المصدر: https://baodautu.vn/tuyen-duong-ven-bien-1200-ty-dong-noi-cang-lien-chieu-van-vuong-mat-bang-d226145.html