يسعى الاتحاد الأوروبي إلى إيجاد حلول لمنع حدوث "صدمة صينية 2.0".

عقب اجتماع عُقد في 29 مايو في بروكسل، حثت المفوضية الأوروبية الاتحاد الأوروبي على اتخاذ نهج أكثر حزماً لحماية الصناعات الرئيسية من الضغط التنافسي من السلع الصينية وإعادة التوازن للعلاقات التجارية مع ثاني أكبر اقتصاد في العالم.

الاتحاد الأوروبي والصين على وشك الدخول فيما يصفه المحللون بـ"حرب تجارية". الصورة: VCG

أعلنت المفوضية الأوروبية أن العلاقة التجارية والاستثمارية الحالية بين الاتحاد الأوروبي والصين "غير مستدامة"، مؤكدة أنه مع تزايد ترابط المصالح الاقتصادية والأمنية، فإن كلا الجانبين سيتطلبان رداً أقوى وأكثر اتساقاً من بروكسل تجاه بكين.

"الذعر الصيني"

تشير خطوة المفوضية الأوروبية إلى أن الاتحاد الأوروبي ينتقل من نهج دفاعي يعتمد على كل حالة على حدة إلى استراتيجية حماية صناعية أكثر منهجية في مواجهة الضغوط من الصين.

قبل الاجتماع، صرّحت نائبة رئيس المفوضية الأوروبية والمفوضة السامية للسياسة الخارجية والأمن، كايا كالاس، بأن إنهاء اعتماد أوروبا على الصين أشبه بمحاولة علاج مرض. وقالت إن هذا المرض قد يتطلب "علاجاً كيميائياً"، وقد يكون مؤلماً.

في غضون ذلك، جادل نائب رئيس المفوضية الأوروبية ومفوض الصناعة ستيفان سيجورنيه بأن الإجراءات الأوروبية الحالية "تقييدية للغاية وبطيئة للغاية". وحذر من أنه إذا لم تحمِ بروكسل الصناعة، فإن أوروبا تخاطر "بالانقسام إلى دول منفصلة".

في مقال بعنوان "هل استيقظت أوروبا أخيرًا على الصين؟" بتاريخ 29 مايو، نقلت يورونيوز تصريحًا صريحًا من مسؤول في الاتحاد الأوروبي مفاده أن أوروبا شهدت في الأسابيع الأخيرة "ذعرًا من الصين" حيث تستمر البضائع الصينية الرخيصة في إغراق الاتحاد الأوروبي، وهي مشكلة "تم تجاهلها لفترة طويلة جدًا".

في الواقع، كثر الحديث مؤخراً في الرأي العام الأوروبي عن مخاوف من "صدمة صينية ثانية" تهدد بشلّ الصناعات في القارة. ويُعتقد أن "الصدمة الصينية" الأولى حدثت بعد انضمام بكين إلى منظمة التجارة العالمية عام 2001، ما أدى إلى إفلاس العديد من الصناعات الأمريكية التقليدية.

كما أقر السيد سيجورنيه بأن مناقشة المفوضية الأوروبية في 29 مايو تعكس إجماعاً متزايداً في أوروبا حول ضرورة التحرك في مواجهة "صدمة الصين 2.0".

معضلة

يُعدّ التدفق المتزايد للسلع الصينية الرخيصة إلى الأسواق الأوروبية أكبر مخاوف الاتحاد الأوروبي حاليًا. فبعد سنوات من تزويد الشركات الأوروبية، باتت الصين تُنافس بشكل مباشر العديد من الصناعات الأساسية في الاتحاد الأوروبي. وقد تجاوز إنتاج العديد من قطاعات التصنيع الصينية الطلب المحلي بكثير، وتوسعت إلى أسواق خارجية، بما فيها أوروبا.

يتزايد العجز التجاري للاتحاد الأوروبي مع الصين، من 312 مليار يورو في عام 2024 إلى 360 مليار يورو في عام 2025، أي ما يعادل مليار يورو يوميًا. ومع فرض الولايات المتحدة تعريفات جمركية، تتجه البضائع الصينية بشكل متزايد نحو الاتحاد الأوروبي. ومن المتوقع أن يستمر تدفق البضائع الصينية إلى الاتحاد الأوروبي في الأشهر الأولى من عام 2026 وسط الصراع في الشرق الأوسط، مما سيدفع المستهلكين الأوروبيين إلى التحول نحو السيارات الكهربائية ومعدات الطاقة النظيفة.

تُلحق زيادة الواردات من الصين ضرراً بالغاً بالعديد من الصناعات الأوروبية، وتؤدي إلى فقدان الوظائف. فقد بلغ إجمالي الوظائف المفقودة في قطاع الصناعة بالاتحاد الأوروبي 200 ألف وظيفة منذ عام 2024، لا سيما في القطاعات كثيفة الاستهلاك للطاقة وصناعة السيارات، ومن المتوقع فقدان 600 ألف وظيفة أخرى خلال هذا العقد في قطاع السيارات وحده. كما حذر البنك المركزي الأوروبي من أن 29 مليون وظيفة في أوروبا قد تتأثر بالزيادة الكبيرة في الصادرات الصينية.

في الواقع، أعرب الاتحاد الأوروبي عن مخاوفه بشأن السلع الرخيصة القادمة من الصين لسنوات عديدة. بل وتدهورت العلاقات بين الجانبين منذ أن وصفت رئيسة المفوضية الأوروبية، أورسولا فون دير لاين، بكين بأنها "خصم استراتيجي" في خطاب ألقته عام 2023. وفي عام 2024، فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية على السيارات الكهربائية الصينية. وفي أبريل/نيسان 2026، وافق الاتحاد الأوروبي على مضاعفة الرسوم الجمركية على واردات الصلب التي تتجاوز حصص الاتحاد. وفي 28 مايو/أيار، قرر الاتحاد الأوروبي تغريم منصة البيع بالتجزئة الإلكترونية الصينية "تيمو" 200 مليون يورو لسماحها ببيع منتجات غير قانونية، بما في ذلك ألعاب خطرة على الأطفال وشواحن معيبة.

من الواضح، كما أشار المحللون، أن الاتحاد الأوروبي يمتلك أدواتٍ كافية لتنظيم ميزانه التجاري مع الصين. مع ذلك، يواجه الاتحاد معضلةً تتمثل في قلق بعض الدول الأعضاء من رد فعلٍ انتقامي من بكين. وقد حذرت الصين مرارًا وتكرارًا من أنها سترد على أي إجراءٍ يعيق حرية تدفق التجارة العالمية. في عام 2025، منعت الصين صادرات المعادن الأرضية النادرة، التي تُعدّ بالغة الأهمية لتكنولوجيا الاتحاد الأوروبي الخضراء ودفاعه، فضلًا عن كونها رقائق أساسية لصناعة السيارات الأوروبية.

دوك ترونغ

المصدر: https://baocantho.com.vn/eu-tim-giai-phap-ngan-cu-soc-trung-quoc-2-0--a205982.html