Forsberg Racing NISMO GT-Z: نسخة معدلة من Nissan Z NISMO

تعاونت فورسبرغ ريسينغ مع نيسان لإنتاج سيارة نيسان Z NISMO GT-Z، وهي سيارة نيسمو مخصصة للحلبات. السيارة مجهزة بمجموعة من قطع الغيار عالية الأداء من نيسمو وموردين آخرين مثل Z1 وAMS وRecaro وAPR Performance، وهي جاهزة لمعرض سيما (SEMA) ومن المقرر أن تُشارك في سباق Gridlife Grand Touring عام 2026.

من نيسان Z NISMO إلى GT-Z: استمرار العلاقة

ترك فريق فورسبرغ ريسينغ بصمته في عالم الدريفت، وتوسع في الرياضات الإلكترونية وسلاسل أخرى. يمتلك الفريق، بقيادة السائق ومدير الورشة كريس فورسبرغ، تاريخًا حافلًا بالعمل مع نيسان؛ وتُعد سيارة نيسمو جي تي-زد أحدث ابتكاراتها، وهي تطورٌ من سيارة نيسان زد نيسمو القياسية، مع فلسفة "استخدم القطع المناسبة، واضبطها بدقة".

هيكل NISMO: مُصمم بالكامل للمسار

يبدأ العمل بنظام التعليق والهيكل السفلي. في المقدمة، زودت السيارة بأذرع علوية قابلة للتعديل، ودعامات لبرج امتصاص الصدمات، وقضبان ربط خارجية. أما المحور الخلفي، فيتمتع بزوايا انحناء وميلان وعجلة قابلة للتعديل. يستخدم كل من المحور الأمامي والخلفي قضبان تثبيت NISMO عالية الأداء، ونوابض لولبية، وحوامل هيكل سفلي مُحسّنة.

مجموعة العجلات: جنوط نموذجية من NISMO، إطارات Advan A052 كبيرة

تعتمد سيارة GT-Z على عجلات NISMO LM-RS1 النموذجية، مقاس 18 × 10.5 بوصة، مزودة بإطارات Yokohama Advan A052: 295/35 في الأمام و315/30 في الخلف. وتكتمل روعة تصميم العجلات بأغطية صمامات NISMO ومسامير مطروقة.

المحرك والمدخل: فئة Z1

يستفيد حجرة المحرك استفادةً كاملةً من حلول Z1 Performance: مدخل هواء بارد، وشواحن توربينية مزدوجة من طراز VRX70B، ومبرد هواء داخلي. كما توفر Z1 غطاءً تفاضليًا واسع السعة مع مشتت حراري، ومبرد تفاضلي عن بُعد، وعلبة تجميع، وقاعدة زيت ساندويتش مُشكَّلة بألواح معدنية، متوافقة مع مبرد زيت Concept Z.

الوقود والعادم والفرامل: ترقية متزامنة

ساهمت AMS بمضخة الوقود عالية الضغط وحاقنات الوقود عالية التدفق. نظام العادم هو ثمرة جهد مشترك: زودت Z1 أنبوب التصريف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، بينما تولت NISMO نظام العادم الخلفي. مكابح السباق وقنوات هواء التبريد من Z1.

قمرة القيادة والديناميكا الهوائية: التركيز على السائق

في الداخل، وفّرت نيسمو أحزمة الأمان، وزوّدت ريكارو مقاعدها الرياضية المصنوعة من ألياف الكربون، بينما وفّرت باراغون بدلة تبريد السائق. أما في الخارج، فتتميز شعارات نيسمو/فورسبيرج رايسينغ باللونين الأسود والأحمر والأبيض بتصميم أنيق وعملي. وساهمت APR Performance في تصميم جناح GT-250 الأمامي، والجناح الأمامي الصغير، بتصميم عنق البجعة.

معرض سيما اليوم، معرض جريدلايف جراند تورينج 2026 غدًا

سيارة معرض سيما جاهزة للسباقات، ومن المقرر أن تُشارك في سباقات Gridlife Grand Touring لعام 2026. يمكن لزوار جناح سيما تجربة سيارة GT-Z من خلال جهاز محاكاة السباقات Podium 1 المُخصص، ومقاعد السباق، وتكوينات المحاكاة الغامرة.

NISMO GT-Z: التكوين الفني الرئيسي

فئة	التفاصيل
مؤسسة	تم تطويره من سيارة نيسان Z NISMO القياسية
نظام التعليق والهيكل	ذراع علوي أمامي قابل للتعديل؛ دعامة برج الصدمات؛ قضيب ربط خارجي؛ ذراع خلفي قابل للتعديل من حيث الانحناء/الاتجاه/العجلات؛ قضبان أداء NISMO أمامية/خلفية؛ مجموعة ملفات لولبية؛ حوامل هيكل فرعي
مجموعة الأسطوانة	عجلات نموذجية NISMO LM-RS1 مقاس 18 × 10.5 بوصة؛ إطارات Yokohama Advan A052 مقاس 295/35 (أمامي)، 315/30 (خلفي)؛ أغطية صمامات NISMO؛ مسامير مطروقة
مدخل وشاحن توربيني	مدخل هواء بارد Z1؛ توربو VRX70B؛ مبرد هواء إلى هواء
وقود	مضخة وقود عالية الضغط AMS؛ حاقن عالي التدفق
التبريد والتشحيم	غطاء تفاضلي ذو سعة كبيرة مع ضلع مبرد Z1؛ مبرد تفاضلي عن بعد؛ علبة تجميع Z1؛ قاعدة شطيرة زيتية من نوع بيلت لمبرد زيت Concept Z
نظام العادم	أنبوب سفلي من الفولاذ المقاوم للصدأ Z1؛ عادم NISMO cat-back
الفرامل	مجموعة فرامل Z1 التنافسية؛ نظام مجرى هواء تبريد الفرامل
الداخلية	أحزمة أمان NISMO؛ مقاعد دلو من ألياف الكربون من Recaro؛ بدلة سائق Paragon الرائعة
الديناميكا الهوائية	جناح APR Performance GT-250 على شكل رقبة البجعة؛ فاصل أمامي؛ أجنحة أمامية
الأحداث والمسابقات	تم عرضها في SEMA؛ ومن المقرر أن تشارك في Gridlife Grand Touring 2026؛ تجربة محاكاة Podium 1 في الجناح

الاستنتاج: فلسفة "أفضل كتالوج، إعداد قياسي"

لا تُركّز سيارة فورسبرغ ريسينغ نيسمو جي تي-زد على المظهر الخارجي، بل تُركّز على مكونات مُحدّدة وخبرة فورسبرغ ريسينغ المُوثوقة في تعديل السيارات. بفضل منصة نيسان زد نيسمو، ومجموعة من التحديثات من نيسمو وشركائها الرئيسيين، تتجه السيارة نحو تحقيق أداء مُقنع في معرض سيما للسيارات المُعدّلة (SEMA) والاستعداد لدخول عالم سباقات السيارات السياحية الكبرى (Gridlife Grand Touring) ابتداءً من عام ٢٠٢٦.

المصدر: https://baonghean.vn/forsberg-racing-nismo-gt-z-ban-do-tu-nissan-z-nismo-10309763.html