بغض النظر عن المخاوف الشخصية، يستمر البناء على الطريق السريع الشمالي

موقع البناء لا يتوقف أبدًا

منذ الصباح الباكر، قاد السيد نجوين ثانه لوان، قائد شركة إنشاءات المرور 8 (سيينكو 8)، شاحنته القديمة على طول الطريق السريع 12-XL التابع لمشروع طريق هواي نون - كوي نون السريع. تفقّد المسار وأشرف على فرق البناء.

أشرف السيد لوان على فرق البناء لمشروع جسر سونغ كون.

بالنسبة للسيد لوان، وكما هو الحال في العديد من العطلات السابقة، لا يزال عمله مرتبطًا بموقع البناء. بعد عمله في مشاريع مرورية رئيسية في نينه ثوان ، خانه هوا، أو مشروع طريق كام لو - لا سون السريع، والآن طريق هواي نون - كوي نون السريع عبر بينه دينه، لم يحصل على أي عطلة أو عطلة تيت.

أنا من ها تينه ، وفي الأيام العادية، لا أستطيع العودة إلى المنزل إلا مرة كل شهرين أو ثلاثة أشهر. أزور زوجتي وأولادي لفترة ثم أعود. أما في أيام العطلات، فيمكن للناس العودة إلى منازلهم، والالتقاء بزوجاتهم وأطفالهم، والراحة بعد أيام العمل الشاقة. تتطلع عائلتي أيضًا إلى عودتنا. لكن في موقع بناء الطريق السريع، العمل شاقٌّ للغاية. العمال عالقون في موقع البناء، لذا لا يمكن للقادة مثلي أن يرتاحوا لأنفسهم. نشجع بعضنا البعض على العمل الجاد لإنجاز المشروع وفقًا للأهداف المرسومة،" قال السيد لوان.

بحسب السيد لوان، لدى الجميع ذكرياتٌ مُختلطةٌ بـ"البكاء والضحك" عن أيام تناول الطعام في موقع البناء. أكثر ما يتذكره هو عندما كان يعمل في مشروعٍ في خان هوا، إذ مكث في موقع البناء عامًا كاملًا ولم يعد إلى المنزل. عندما عاد، شعر طفله الصغير بغرابةٍ شديدة، فظلّ يبكي ويركض ليختبئ خلف والدته.

ثم قاد السيد لوان سيارته القديمة التي رافقته طوال حياته، ورافقه على طول مشاريع الطرق الطويلة من الجنوب إلى الشمال وصولاً إلى مشروع جسر سونغ كون، ليتفقّد أعمال البناء. ورغم إغلاق الجسر قبل بدء الحفل مباشرةً، قبل الموعد المحدد، إلا أن عمال البناء لم يهدأ لهم بال.

لا يزال 300 عامل من شركة Cienco 8 يقيمون في موقع بناء الطريق السريع Hoai Nhon - Quy Nhon أثناء العطلة.

تحت أشعة الشمس الحارقة، لا يزال العمال ملتزمين بجدول العمل في موقع البناء.

أثناء العمل على سطح الجسر، ينظر السيد مينه (38 عامًا، من ها تينه) من حين لآخر ليمسح عرقه تحت أشعة الشمس الحارقة، أخبرنا أن عمال شركة البناء على هذا الطريق السريع جميعهم من ها تينه ونغي آن ، ويعودون إلى منازلهم مرتين أو ثلاث مرات سنويًا، ويقضون بقية الوقت في موقع البناء. كما يرغبون في العودة إلى منازلهم خلال العطلات، لكن الشركة تدفع عجلة المشروع حتى يتمكنوا من البقاء والعمل بسعادة.

أفتقد زوجتي وأولادي، وأريد العودة إلى المنزل. أنا وإخوتي متحمسون جدًا لرؤية الناس يخرجون ويجتمعون، ولكن إذا عاد الجميع إلى منازلهم، فمن سيبقى؟ قال وهو يتكئ على درابزين الجسر ليستريح قليلًا، وأخرج هاتفه لينظر إلى صور زوجته وأطفاله.

بهذه المناسبة، أمضى 300 عامل من شركة سينكو 8 وقتًا في موقع بناء هواي نون - كوي نون طوال فترة العطلة، مُقسَّمين إلى 4 فرق بناء. حاليًا، في حوالي 5 كيلومترات من العقد الذي تتولى سينكو 8 مسؤوليته، تم الانتهاء من وضع طبقة الأساس للطريق K98، وتم تسوية 60% من الحجارة المكسرة، وتم رصف كيلومتر واحد من الطريق الدائري المركزي. تعمل هذه الوحدة بجد خلال موسم الأمطار القادم، وتسعى جاهدةً لرصف سطح الطريق بنهاية سبتمبر، وإكمال العقد بالكامل وفقًا للجدول الزمني المطلوب.

استفيد من الأيام المشمسة الثمينة قبل موسم الأمطار

في الحزمة ١٢-XL من مشروع طريق هواي نون - كوي نون السريع، تتولى مجموعة سون هاي مسؤولية ٢٢ كيلومترًا من الكيلومتر ٢٣+٥٠٠ إلى الكيلومتر ٤٥+٤٠٠. وهي أول شركة مقاولات رصف أسفلت للمشروع بأكمله. وذكرت هذه الوحدة أنه تم الانتهاء من رصف ١٣ كيلومترًا من الأسفلت. وقد تجاوز تقدم المشروع الجدول الزمني، إلا أن الوحدة لا تزال تعمل بلا كلل. وخلال العطلات، لا يزال هناك حوالي ٢٥٠ عاملًا ومئات الآلات تعمل بلا توقف في موقع البناء.

ولم يقتصر الأمر على المقاول والمستثمر ومجلس إدارة المشروع 85 (وزارة النقل)، بل كان جميع الموظفين تقريبًا في الخدمة في موقع المشروع.

يتابع السيد نجوين فان هوي، أحد مسؤولي مجلس إدارة المشروع رقم 85، عن كثب حزمة 12-XL منذ انطلاقها. في صباح الثاني من سبتمبر، تجوّل السيد هوي على طول الطريق للاطلاع على سير العمل وأعمال البناء التي يقوم بها المقاول، وانتهز الفرصة لتشجيع العمال الذين عملوا خلال فترة العطلات. وأكد السيد هوي أن تقدم المشروع يخضع لرقابة دقيقة من قبل قادة المجلس. ورغم استيفاء المتطلبات، إلا أن الإهمال غير مقبول.

مع اقتراب موسم الأمطار في بينه دينه، يُعدّ كل يوم من أيام البناء يومًا ثمينًا، إذ يُحدد نجاح هذا المشروع أو فشله. لذلك، حتى في أيام العطلات، لا نرغب في الراحة. مع حلول موسم الأمطار، ستكون أعمال البناء أكثر صعوبة من أي وقت مضى، ومن المحتم أن تقع حوادث تُعيق تقدم المشروع. لذلك، فإن استغلال كل يوم وكل ساعة من البناء أمرٌ ضروريٌّ لتحقيق الأهداف المرسومة لهذا المشروع، كما قال السيد هوي.

مشروع الطريق السريع هوآي نون - كوي نون يتقدم على الجدول الزمني المحدد.

بعد تناول وجبة سريعة في معسكر المقاول، واصل السيد هوي الركض على طول خط يبلغ طوله قرابة 50 كيلومترًا على طول حزمة العقد بين موقعي البناء. وفي الليل، عاد السيد هوي إلى منزل القائد في حي بينه دينه، بلدة آن نون، منتهزًا فرصة إحصاء حجم كل مقاول لإعداد تقرير مراقبة. وعندما انتهى من العمل، كان الليل قد حلّ، وتلقى هاتفه بضع مكالمات من معارف يدعونه فيها لتناول بعض المشروبات في العطلة، لكنه كان يهز رأسه دائمًا.

علينا أن نكون على أهبة الاستعداد لأن التقدم مُلِحّ. المقاول يعمل بجد، وكل عامل لا يرتاح، والآن ما زلنا نتدحرج في الرياح والغبار، ولا نملك الراحة أيضًا،" قال السيد هوي.

وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 85، حشد المقاولون حاليًا في موقع البناء 103 فرق بناء تضم ما يقرب من 1400 موظف. وبحلول نهاية أغسطس 2024، تجاوز إجمالي الإنتاج 3800 مليار دونج، أي ما يعادل 49.72% من قيمة العقد، أي أسرع بنسبة 0.17% من الجدول الزمني.

يبلغ طول طريق هوآي نون - كوي نون السريع أكثر من 70 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعة بينه دينه، بإجمالي استثمار يزيد عن 12400 مليار دونج، مع مجلس إدارة المشروع 85 (وزارة النقل) كمستثمر.

يتضمن المشروع حزمتين: الحزمة ١١-XL من الكيلومتر ٠+٠٠ إلى الكيلومتر ٢٣+٥٠٠، والتي تُنفذها شركة ترونغ سون للإنشاءات. أما الحزمة ١٢-XL من الكيلومتر ٢٣+٥٠٠ إلى الكيلومتر ٧٠+٠٩١، فتُنفذ بواسطة مشروع مشترك بين المقاولين: مجموعة سون هاي ذ.م.م.، وشركة فوك لوك جروب المساهمة، وشركة سينكو ٨، وشركة ترونغ ثينه جروب المساهمة، وشركة ٤٧١ المساهمة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm