بصرف النظر عن المخاوف الشخصية، فإن البناء على الطريق السريع الشمالي

موقع البناء لا يتوقف أبدًا

منذ الصباح الباكر، قاد السيد نجوين ثانه لوان - قائد شركة بناء المرور 8 - CTCT (Cienco 8) شاحنة صغيرة قديمة على طول الحزمة 12-XL من مشروع الطريق السريع Hoai Nhon - Quy Nhon. قام بتفقد الطريق وأشرف على فرق البناء.

أشرف السيد لوان على فرق البناء لمشروع جسر سونغ كون.

بالنسبة للسيد لوان، كما هو الحال في العديد من العطلات الماضية، فإن عمله لا يزال هو نفسه، لا يزال عالقًا في موقع البناء. بعد أن عمل في مشاريع مرورية رئيسية في نينه ثوان، خانه هوا، مشروع الطريق السريع كام لو - لا سون والآن الطريق السريع هواي نون - كوي نون عبر بينه دينه، لم يحصل على إجازة أو إجازة تيت أبدًا.

أنا من ها تينه، وفي الأيام العادية، لا أستطيع العودة إلى المنزل إلا مرة كل شهرين أو ثلاثة أشهر. أزور زوجتي وأولادي لفترة ثم أعود. أما في العطلات، فيمكن للناس العودة إلى منازلهم، والالتقاء بزوجاتهم وأطفالهم، والراحة بعد أيام عمل شاقة. عائلتي تتطلع أيضًا إلى عودتنا. لكن في موقع بناء الطريق السريع، العمل شاقٌّ للغاية. العمال عالقون في موقع البناء، لذا لا يمكن للقادة مثلي أن يرتاحوا لأنفسهم. نشجع بعضنا البعض على العمل الجاد لإنجاز المشروع وفقًا للأهداف المرسومة،" قال السيد لوان.

وبحسب السيد لوان، فإن الجميع لديهم ذكريات "نصفها بكاء ونصفها ضحك" عن أيام تناول الطعام في موقع البناء. يتذكر كثيرًا عندما كان يعمل في مشروع في خان هوا، كانت هناك فترة لم يعد فيها إلى المنزل من موقع البناء لمدة عام كامل. وعندما عاد إلى المنزل، شعر طفله الصغير بشيء غريب، فظل يبكي وركض ليختبئ خلف أمه.

ثم قاد السيد لوان السيارة القديمة التي كانت معه لجزء من حياته، وتبعه على طول الطريق الطويل لمشاريع المرور من الجنوب إلى الشمال إلى مشروع جسر سونغ كون لتفقد أعمال البناء. رغم أن الجسر اكتمل للتو قبل الحفل، وقبل الموعد المحدد، إلا أن عمال بناء الجسر لم يرتاحوا ولو لدقيقة واحدة.

لا يزال 300 عامل من شركة Cienco 8 يقيمون في موقع بناء الطريق السريع Hoai Nhon - Quy Nhon خلال العطلة.

تحت أشعة الشمس الحارقة، لا يزال العمال ملتزمين بجدول العمل في موقع البناء.

أثناء العمل على سطح الجسر، ينظر إلى الأعلى من وقت لآخر لمسح العرق تحت أشعة الشمس الحارقة، شارك السيد مينه (38 عامًا، من ها تينه) أن عمال شركة البناء على هذا الطريق السريع جميعهم من ها تينه ونغي آن، ولا يمكنهم العودة إلى منازلهم إلا مرتين أو ثلاث مرات في السنة، وبقية الوقت يأكلون وينامون في موقع البناء. أراد لي أيضًا العودة إلى المنزل ولكن الشركة كانت تعمل على إعاقة تقدم المشروع لذا فقد بقي في العمل بسعادة.

أفتقد زوجتي وأولادي، وأرغب أيضًا في العودة إلى المنزل. رؤية الناس يخرجون ويجتمعون، أنا وإخوتي متحمسون جدًا أيضًا، ولكن إذا عاد الجميع إلى منازلهم، فمن سيبقى؟ قال وهو يميل على سياج الجسر ليستريح لبعض الوقت وأخرج هاتفه لينظر إلى صور زوجته وأطفاله.

في هذه المناسبة، بقي 300 عامل من شركة Cienco 8 في موقع بناء Hoai Nhon - Quy Nhon للعمل طوال العطلة، وتم تقسيمهم إلى 4 فرق بناء. في الوقت الحالي، في حوالي 5 كيلومترات من العقد الذي تتعهد به شركة Cienco 8، تم الانتهاء من بناء طريق K98، وتم تصنيف 60٪ من الحجارة المسحوقة، وتم رصف 1 كيلومتر من CTB. وتعمل هذه الوحدة بجهد خلال موسم الأمطار القادم، وتسعى جاهدة لإكمال رصف الطريق الإسفلتي بحلول نهاية سبتمبر/أيلول، وإكمال كافة عقود الشركة في الموعد المحدد.

استفيد من الأيام المشمسة الثمينة قبل موسم الأمطار

كما تتولى مجموعة سون هاي في الحزمة 12-XL من مشروع الطريق السريع Hoai Nhon - Quy Nhon، مسافة 22 كم من كم 23 + 500 إلى كم 45 + 400. هذا هو المقاول الأول للإسفلت في المشروع بأكمله. وقالت الوحدة إنه تم حتى الآن رصف 13 كيلومتراً من الأسفلت. لقد تجاوز تقدم المشروع الخطة ولكن الوحدة ليست ذاتية. وفي أيام العطلات، لا يزال هناك نحو 250 عاملاً ومئات الآلات يعملون دون توقف في موقع البناء.

ولم يكن المقاول والمستثمر ومجلس إدارة المشروع 85 (وزارة النقل) فقط هم من كان لديهم جميع الموظفين تقريبًا في الخدمة في موقع المشروع.

كان السيد نجوين فان هوي، أحد مسؤولي مجلس إدارة المشروع 85، يتابع عن كثب الحزمة 12-XL منذ بدء البناء. وفي الصباح الباكر من يوم 2 سبتمبر، سار السيد هوي على طول الطريق للتحقق من تقدم أعمال البناء التي يقوم بها المقاول، وانتهز الفرصة لتشجيع العمال الذين عملوا خلال العطلات. وأوضح السيد هوي أن تقدم المشروع يتم مراقبته عن كثب من قبل قادة المجلس. على الرغم من استيفاء المتطلبات، إلا أننا لا نستطيع أن نكون مهملين.

مع اقتراب موسم الأمطار في بينه دينه، يُعد كل يوم من أيام البناء يومًا ثمينًا، إذ يُحدد نجاح هذا المشروع أو فشله. لذلك، حتى في أيام العطلات، لا نرغب في الراحة. مع حلول موسم الأمطار، ستكون أعمال البناء أكثر صعوبة من أي وقت مضى، ومن المحتم وقوع حوادث تُعيق تقدم المشروع. لذلك، فإن استغلال كل يوم وكل ساعة من البناء أمرٌ ضروري لتحقيق الأهداف المرسومة لهذا المشروع، كما قال السيد هوي.

مشروع الطريق السريع هوآي نون - كوي نون يتقدم على الجدول الزمني المحدد.

بعد تناول وجبة سريعة في معسكر المقاول، واصل السيد هوي الركض على طول الخط الذي يبلغ طوله ما يقرب من 50 كيلومترًا على طول حزمة العقد إلى كل موقع بناء آخر. وعند الغسق، عاد السيد هوي إلى مقر قيادته في منطقة بينه دينه، في بلدة آن نون، واغتنم الفرصة لحساب حجم كل مقاول لإعداد تقرير مراقبة. عندما انتهى من العمل، كان الليل قد حل بالفعل. لقد تلقى عدة اتصالات من معارفه يدعونه فيها للجلوس وتناول بعض المشروبات خلال العطلة، لكنه كان يهز رأسه دائمًا.

علينا أن نكون على أهبة الاستعداد لأن التقدم مُلِحّ. المقاول يعمل بجد، وكل عامل لا يرتاح، والآن ما زلنا نتدحرج في الرياح والغبار، ولا نملك الراحة أيضًا، كما قال السيد هوي.

وبحسب مجلس إدارة المشروع رقم 85، يحشد المقاولون حاليًا في موقع البناء 103 فرق بناء تضم ما يقرب من 1400 موظف. وبحلول نهاية أغسطس 2024، وصل الناتج التراكمي إلى أكثر من 3800 مليار دونج، ليصل إلى 49.72% من العقد، أي أسرع بنسبة 0.17% من الجدول الزمني.

يبلغ طول طريق هوآي نون - كوي نون السريع أكثر من 70 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعة بينه دينه، بإجمالي استثمار يزيد عن 12400 مليار دونج، مع مجلس إدارة المشروع 85 (وزارة النقل) كمستثمر.

يتضمن المشروع حزمتين، الحزمة 11-XL من كم 0+00 إلى كم 23+500، يتم إنشاؤها بواسطة شركة Truong Son Construction Corporation. تم إنشاء الحزمة 12-XL من كم 23 + 500 إلى كم 70 + 091 من خلال مشروع مشترك بين المقاولين Son Hai Group LLC + Phuc Loc Group Joint Stock Company + Cienco 8 + Truong Thinh Group Joint Stock Company + 471 Joint Stock Company.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm