هناك حاجة ماسة لاتخاذ إجراءات عاجلة لتطهير الأرض من أجل بناء الطريق على طول نهر كاي.

وفقًا لمتطلبات اللجنة الشعبية الإقليمية، في نوفمبر 2025، يجب على الوحدات المكلفة بتنفيذ أعمال إزالة الأراضي تسليم أراضٍ نظيفة ومتصلة بنسبة 30٪ من المنطقة لبدء بناء قسم الطريق من مشروع طريق ضفة نهر كاي.

قام هو فان ها (الثالث من اليسار)، عضو لجنة الحزب الإقليمي ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، بتفقد سير أعمال إزالة الأراضي لمشروع طريق ضفاف نهر كاي في سبتمبر 2025. الصورة: فام تونغ

لا تزال قضايا الاستحواذ على الأراضي عالقة دون حل.

يبلغ طول مشروع طريق كاي ريفر فرونت حوالي 4.6 كيلومترات، ويربط شارع ها هوي جياب بشارع تران كوك توان، مروراً بمنطقتي تران بين وتام هيب في مقاطعة دونغ ناي . يُعد هذا المشروع من أهم مشاريع مقاطعة دونغ ناي. وفي نهاية عام 2023، بدأت أعمال الإنشاء رسمياً على الجسور الخمسة والطرق المؤدية إلى المشروع.

بحسب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في مقاطعة دونغ ناي، بلغت القيمة الإجمالية الحالية لهذه العقود 111 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 62% من قيمة العقود الموقعة. وحتى الآن، ورغم أن أعمال بناء الجسور الخمسة والطرق المؤدية إليها على طول الطريق مستمرة منذ عامين تقريبًا، إلا أن موقع البناء لم يُسلّم بالكامل بعد.

قال السيد نغوين لينه، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في مقاطعة دونغ ناي: "حالياً، لا يزال موقع بناء 5 جسور وطرق الوصول إليها يحتوي على 0.33 هكتار من الأرض لم يتم تسليمها بالكامل".

على وجه التحديد، لا تزال أعمال إنشاء الطرق المؤدية إلى جسر تان ماي من كلا الطرفين تواجه مشكلات تتعلق بالاستحواذ على الأراضي، وتحديداً خمس قطع أرض في حي تام هيب. وبالمثل، تواجه أعمال إنشاء الطرق المؤدية إلى جسر راش جيو من كلا الطرفين، والطريق المؤدي إلى دعامة جسر با بوت على الطريق السريع M1، مشكلات مماثلة تتعلق بالاستحواذ على عدة قطع أرض.

في غضون ذلك، وفيما يتعلق بالأراضي المخصصة لإنشاء الطريق ضمن المشروع، لم يتسلم مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في مقاطعة دونغ ناي سوى 2.38 هكتار تقريبًا من أصل 13.2 هكتارًا. وبالتالي، لا تمثل المساحة المُسلّمة سوى 18% من إجمالي المساحة المطلوبة. علاوة على ذلك، فإن بعض الأراضي المُسلّمة متفرقة وغير متصلة. لذلك، لم تستوفِ حزمة إنشاء الطريق ضمن مشروع طريق ضفاف نهر كاي الشروط اللازمة لتنظيم عملية مناقصة لاختيار مقاول الإنشاء.

يجب أن تكون 30% على الأقل من مساحة الأرض متصلة حتى يبدأ المشروع.

في سبتمبر 2025، وخلال جولة تفقدية لموقع مشروع طريق ضفاف نهر كاي، صرّح هو فان ها، عضو لجنة الحزب في المقاطعة ونائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، قائلاً: "هذا مشروعٌ رئيسيٌّ للمقاطعة، لكنّ وتيرة إزالة الأراضي بطيئة. وهذا لا يؤثر فقط على سير أعمال البناء، بل يؤثر أيضاً على صرف أموال الاستثمار العام في المقاطعة".

لا تزال حزمة أعمال بناء قسم الطريق من مشروع طريق كاي ريفر فرونت تفتقر إلى توفر الأراضي اللازمة للمضي قدماً في عملية اختيار المقاول. الصورة: فام تونغ

وفي سبتمبر 2025 أيضاً، طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية من الوحدات المسؤولة عن إزالة الأراضي تسليم ما لا يقل عن 30% من مساحة الأرض المتجاورة لبدء بناء قسم الطريق من المشروع في نوفمبر 2025.

وبحسب اللجان الشعبية في منطقتي تران بين وتام هيب، فإن أعمال إزالة الأراضي للمشروع تواجه عقبات تتعلق بترتيب إعادة توطين الأسر، وتحديد الالتزامات المالية لبعض الأسر التي تستخدم الأراضي التي خصصتها في الأصل مدرسة الهندسة الميكانيكية والكهربائية السابقة لموظفيها وعمالها الحاليين، ومساحة الأرض المتعلقة بتعاونية غو مي للإنتاج والخدمات الزراعية .

وبالتحديد، فيما يتعلق بمنطقة إعادة التوطين ثونغ نهات - تان ماي، وهي إحدى منطقتي إعادة التوطين المخصصتين للأسر في منطقة المشروع، لم يكتمل البناء فيها بعد، وبالتالي لا توجد أراضٍ متاحة لإعادة التوطين. وفي الوقت نفسه، لم تتم الموافقة بعد على خطط تقسيم الأراضي في منطقة إعادة التوطين تام هيب، لذا لا يوجد أساس قانوني لإجراء قرعة للأسر المعتمدة.

بحسب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في مقاطعة دونغ ناي، تبلغ الخطة الرأسمالية المعدلة المخصصة لمشروع طريق ضفاف نهر كاي في عام 2025 مبلغ 57 مليار دونغ فيتنامي. وحتى الآن، تم صرف أكثر من 22.6 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يقارب 40% من رأس المال المخطط له.

ولدعم المناطق المحلية في تسريع إزالة الأراضي للمشروع، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على نشر موظفين إضافيين لمساعدة منطقتي تران بين وتام هيب في تنفيذ الإجراءات المتعلقة بالاستحواذ على الأراضي وإزالة المواقع وترتيبات إعادة التوطين للأسر المتضررة.

في منتصف أكتوبر 2025، أصدرت اللجنة الشعبية للمقاطعة وثيقة أخرى تطلب فيها من الإدارات والوكالات والأحياء والبلديات الإسراع في تنفيذ أعمال إزالة الأراضي لهذا المشروع. وطلبت اللجنة الشعبية للمقاطعة، فيما يتعلق بخطة التعويض وإزالة الأراضي لمشروع طريق ضفة نهر كاي، إنجاز هدف إزالة 30% من مساحة الأرض المتصلة لبدء أعمال بناء جزء الطريق في نوفمبر 2025، على أن تُستكمل أعمال التعويض وإزالة الأراضي بالكامل في الربع الأول من عام 2026.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/gap-rut-thong-mat-bang-xay-duong-vensong-cai-56514e1/