على الرغم من ارتفاع الأسعار، لا تزال تذاكر الطيران لعطلة رأس السنة القمرية مطلوبة بشدة.

إلى جانب التدافع لشراء تذاكر الطيران للعودة إلى الوطن لقضاء رأس السنة القمرية، تستغل العديد من العائلات هذا العام أطول عطلة في السنة للتخطيط لرحلات الربيع، مما تسبب في أن العديد من الرحلات الجوية التي طُرحت للبيع قبل أشهر لا تزال أسعارها مرتفعة بشكل باهظ.

بلغت أسعار التذاكر ذروتها على جميع الخطوط.

أثناء تخطيطها لرحلة عائلية إلى فو كوك للاحتفال برأس السنة القمرية، صُدمت السيدة لان آنه (من هانوي) من ارتفاع أسعار تذاكر الطيران بشكل فاحش بعد انتهاء العطلة. ففي موقع حجز التذاكر الإلكتروني "أباي"، في 18 فبراير 2026 (اليوم الثاني من السنة القمرية الجديدة)، لم يكن لدى الخطوط الجوية الفيتنامية سوى رحلة واحدة متاحة في الساعة السابعة صباحًا، ولكن حتى مع ذلك، كانت تذاكر الدرجة السياحية المميزة فقط متوفرة بسعر يقارب 4.5 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد، وتذاكر درجة رجال الأعمال بأكثر من 7.5 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد.

كانت رحلتا الخطوط الجوية الباسيفيكية في تمام الساعة 12:30 ظهرًا من نفس اليوم محجوزتين بالكامل في الدرجة السياحية، ولم يتبق سوى تذاكر الدرجة السياحية المرنة ودرجة رجال الأعمال بنفس سعر رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية. بينما لا تزال لدى شركة فيت جيت أربع رحلات متاحة، وكان أقل سعر لها يزيد عن 3.1 مليون دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة، وذلك للرحلات المسائية. أما في حال السفر في وقت مناسب خلال النهار، فسيرتفع السعر إلى أكثر من 4.4 مليون دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة.

أدى ازدياد الطلب على العودة إلى الوطن والسفر خلال عطلة رأس السنة القمرية إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران إلى مستويات باهظة.

صورة: نهات ثينه

بعد مراجعة موقع الخطوط الجوية الفيتنامية مباشرةً، وجدت السيدة لان آنه رحلة إضافية مع توقف في مدينة هو تشي منه، مما يرفع إجمالي مدة الرحلة من هانوي إلى فو كوك إلى حوالي 5 ساعات. مع ذلك، لم تعد تذاكر الدرجة السياحية العادية متوفرة، بل اقتصرت التذاكر المتاحة على الدرجة السياحية المرنة، والدرجة السياحية المميزة، ودرجة رجال الأعمال، بأسعار تتجاوز 4.6 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد، و6.6 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد، وأكثر من 10 ملايين دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد على التوالي.

"منذ بدء الجائحة، لم تسافر عائلتي خلال عيد رأس السنة القمرية (تيت)، لذا لم أكن أعلم أن أسعار تذاكر الطيران باهظة إلى هذا الحد. تصل تكلفة التذكرة ذهابًا وإيابًا إلى عشرات الملايين من الدونغ الفيتنامي للشخص الواحد. بالنسبة لعائلة مكونة من 4-5 أفراد، فهذا يعني عشرات الملايين من الدونغ الفيتنامي لتذاكر الطيران فقط، دون احتساب الفنادق والطعام والترفيه... ومع ذلك، فقد مرّ وقت طويل منذ أن زارت عائلتي فو كوك، لذا من المحتمل أن نزورها مجددًا. لقد مرّت سنوات منذ آخر رحلة لنا في فصل الربيع"، هذا ما قالته السيدة لان آنه.

بحسب استطلاع أجرته صحيفة ثانه نين، يشهد خط هانوي - فو كوك إضافة جديدة هذا الربيع: خطوط صن فو كوك الجوية. تذاكر رحلات صن فو كوك الجوية بمناسبة عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت) لعام 2026 متاحة الآن، مع رحلتين يوم 18 فبراير، الأولى في تمام الساعة 7:45 صباحًا والثانية في تمام الساعة 1:30 ظهرًا، بأسعار أقل من شركات الطيران الأخرى، حيث تتراوح أسعار الرحلات ذهابًا فقط بين 2.8 و3 ملايين دونغ فيتنامي.

وبالمثل، على خط هانوي - نها ترانج في اليوم الثاني من عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت)، لا تزال هناك رحلات قليلة متاحة. تُسيّر شركة فيت جيت 3 رحلات بسعر ثابت يزيد عن 3.1 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد؛ بينما تُسيّر الخطوط الجوية الفيتنامية 4 رحلات، حيث يزيد سعر تذاكر الدرجة السياحية عن 3.8 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد، وتذاكر درجة الأعمال عن 7.3 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد.

في غضون ذلك، لا تزال الرحلات الجوية التقليدية من مدينة هو تشي منه إلى هانوي قبل عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت) تشهد إقبالاً كثيفاً، إلا أن الأسعار لم تنخفض مقارنةً بأسعارها عند طرحها للبيع قبل أكثر من شهر. في 14 فبراير 2026 (اليوم 27 من الشهر القمري الثاني عشر)، سجلت رحلات شركة فيت جيت أدنى سعر لها بأكثر من 3.7 مليون دونغ فيتنامي للرحلة في اتجاه واحد. في المقابل، سجلت رحلات شركتي بامبو إيرويز وفيترافيل إيرلاينز على نفس المسار وفي نفس اليوم أعلى سعر بأكثر من 3.83 مليون دونغ فيتنامي للرحلة في اتجاه واحد، وهو سعر مماثل لسعر الخطوط الجوية الفيتنامية (3.86 مليون دونغ فيتنامي للرحلة في اتجاه واحد). كما وصلت شركة صن فو كوك إيرويز، الوافدة حديثاً إلى السوق بثلاث رحلات، إلى الحد الأقصى للسعر بأكثر من 3.8 مليون دونغ فيتنامي للرحلة في اتجاه واحد.

مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، قامت شركات الطيران برفع أسعار تذاكر عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت) لخط هو تشي منه إلى هانوي خلال أيام الذروة في عام 2026، حيث تراوحت الأسعار من 100,000 إلى 200,000 دونغ فيتنامي للرحلة في اتجاه واحد.

وبالمثل، تُقدم رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية من مدينة هو تشي منه إلى دا نانغ في 14 فبراير 2026 أقل أسعار تذاكر الدرجة السياحية، حيث تبلغ حوالي 2.5 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد، بينما ارتفعت أسعار تذاكر درجة الأعمال من أكثر من 4.8 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد عند طرحها للبيع لأول مرة إلى أكثر من 5.1 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد. وفي اليوم نفسه، إذا اختار المسافرون السفر مع شركة فيت جيت، تتراوح الأسعار بين أكثر من 2.2 مليون وأكثر من 2.3 مليون دونغ فيتنامي للاتجاه الواحد.

حتى الأشخاص الذين "يبحثون" عن تذاكر عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت) قبل عدة أشهر يجدون صعوبة في الحصول على تذاكر رخيصة.

صورة: نغوك دوونغ

لا يستطيع العرض تلبية الطلب، ومن غير المرجح أن تنخفض أسعار التذاكر.

أفاد ممثل عن الخطوط الجوية الفيتنامية بأن مبيعات تذاكر السفر لعيد رأس السنة القمرية (تيت) لعام 2026 تُظهر مؤشرات إيجابية، مع زيادة ملحوظة في الحجوزات المبكرة مقارنةً بالفترة نفسها من السنوات السابقة. وقد قام العديد من المسافرين بالتخطيط المسبق لرحلاتهم وحجز التذاكر مبكراً لاختيار الرحلات والأوقات والأسعار التي تناسبهم، بدلاً من الانتظار حتى اقتراب عيد تيت كما جرت العادة. ويُشير هذا التوجه إلى تغيير إيجابي في سلوك المسافرين الفيتناميين فيما يتعلق باستهلاك السفر الجوي، نحو تخطيط استباقي أكثر للسفر، وترشيد التكاليف، وتحسين تجربة السفر خلال موسم الذروة.

بحسب الخطوط الجوية الفيتنامية، خلال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت)، تركز الطلب على السفر بشكل رئيسي على الرحلات من الجنوب إلى الشمال والوسط قبل حلول العيد، وفي الاتجاه المعاكس بعده، لتلبية احتياجات المواطنين في جميع أنحاء البلاد لحضور لم شمل العائلات وزيارة الأقارب. كما لاحظت الخطوط الجوية الفيتنامية زيادة ملحوظة في السياحة خلال عطلة تيت هذا العام مقارنةً بالسنوات السابقة. استغلت العديد من العائلات ومجموعات الشباب فترة العطلة الممتدة لتسعة أيام، التي أقرتها الحكومة لعطلة تيت لعام 2026، للسفر إلى وجهات محلية مثل دا نانغ، فو كوك، كوي نون، هوي، وغيرها، أو لقضاء عطلاتهم في الخارج. وقد ساهم هذا القرار في تهيئة ظروف مواتية للناس للتخطيط لرحلاتهم مبكرًا، فضلًا عن تعزيز أجواء حيوية للسفر والسياحة والتنقل في جميع أنحاء البلاد خلال فصل الربيع.

استجابةً لاحتياجات السفر المتنوعة للمسافرين، تُطلق الخطوط الجوية الفيتنامية برنامج "احتفل بعيد رأس السنة الفيتنامية مع الخطوط الجوية الفيتنامية بأسعار تبدأ من 666,000 دونغ فيتنامي فقط"، والذي يسري على العديد من الرحلات خلال ساعات خارج أوقات الذروة في عطلة رأس السنة الفيتنامية. وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة على زيادة عدد الرحلات في ساعات الصباح الباكر والمساء المتأخر والليل لتوسيع الخيارات، وتخصيص السعة بكفاءة أكبر، وتوفير رحلات أكثر راحة واقتصادية للمسافرين خلال موسم الذروة القادم لعطلة رأس السنة الفيتنامية.

أُصيب الكثير من الناس بالصدمة من الارتفاع الصاروخي في الأسعار بعد حجز رحلاتهم الجوية لقضاء عطلة الربيع مبكراً.

على وجه الخصوص، تشهد تذاكر الدرجة السياحية المرنة هذا العام إقبالاً كبيراً وسرعة فائقة في البيع، مع ارتفاع ملحوظ في عدد الحجوزات. وأوضح ممثل عن الخطوط الجوية الفيتنامية أن تذاكر الدرجة السياحية المرنة أغلى ثمناً من تذاكر الدرجة السياحية العادية، لكنها توفر خدمات أشمل بكثير، مما يجعلها الخيار المفضل لدى المسافرين. ونظراً لأن عدد مقاعد الدرجة السياحية المرنة أقل بكثير من عدد مقاعد الدرجة السياحية العادية، فإنها تُباع بسرعة أكبر.

في الواقع، ورغم ارتفاع أسعار التذاكر، يبقى الطلب قوياً على العودة إلى الوطن للاحتفال برأس السنة القمرية (تيت) أو السفر خلال فصل الربيع، مما يجعل شركات الطيران تواجه صعوبة مستمرة في تلبية هذا الطلب. لذا، حتى مع عروض التخفيضات المبكرة على التذاكر خلال مواسم العطلات، يبقى العثور على تذاكر طيران رخيصة أمراً صعباً.

صرح ممثل عن إحدى شركات الطيران قائلاً: يتم حالياً تطبيق أسعار تذاكر الطيران (الدولية والمحلية) باستخدام آلية تسعير مرنة مع نطاقات أسعار مختلفة من منخفضة إلى مرتفعة اعتماداً على ظروف السوق (العرض والطلب) وشروط التذكرة ووقت إصدار التذكرة وجودة الخدمة وما إلى ذلك.

خلال فترات الذروة (عندما يفوق الطلب العرض بكثير)، تزيد شركات الطيران نسبة التذاكر المباعة بأسعار مرتفعة. في المقابل، خلال فترات الركود أو للرحلات المجدولة خارج العطلات، عندما يكون طلب المسافرين منخفضًا (ينخفض ​​الطلب بشكل حاد مقارنة بالعرض)، تنخفض أسعار التذاكر. وهذا يفسر لماذا، خلال فترات ذروة العطلات، على الرغم من أن المسافرين ينتظرون بفارغ الصبر "للبحث" عن التذاكر منذ لحظة بدء شركات الطيران في بيعها، يكاد يكون من المستحيل شراء تذاكر بأسعار جيدة.

من جهة أخرى، لم يتعافَ بعدُ إجمالي سعة أساطيل شركات الطيران، ولا يزال نقص الطائرات قائماً. وحتى مع جهود شركات الطيران لاستئجار المزيد من الطائرات، وزيادة سعة المقاعد، وتخصيص المزيد من الرحلات الليلية، فإن ذلك لا يزال غير كافٍ لتلبية الطلب المتزايد باستمرار من المسافرين. لذا، لا تكمن المشكلة في السعر، بل في عدد المقاعد التي تستطيع شركات الطيران توفيرها، ما يعني أن بيع التذاكر مبكراً لا يُتيح للمسافرين سوى المزيد من الفرص لاختيار الرحلة المناسبة.

المصدر: https://thanhnien.vn/gia-ve-may-bay-tet-cham-dinh-van-dat-hang-18525101716372604.htm