يقوم موقع Vietnam.vn بتحديث أحدث الأسعار المدرجة والمتجددة لسيارات Ford Ranger من جميع الإصدارات في السوق الفيتنامية.
فورد رينجر هي شاحنة بيك أب متوسطة الحجم من شركة فورد الأمريكية لتصنيع السيارات. طُرحت لأول مرة عام ١٩٨٣ في السوق الأمريكية، وخضعت لأجيال عديدة حول العالم . ضمن عائلة فورد، تقع رينجر بين فئتي الشاحنات الثقيلة (سلسلة F) والخفيفة (فورد كورير).
تُعرف فورد رينجر بأنها "ملك شاحنات البيك أب" في فيتنام، حيث لا يوجد طراز منافس يتفوق عليها في المبيعات، وتحمل فورد رينجر الحمض النووي الأمريكي مع محرك قوي وتصميم رياضي رجولي.
في أغسطس 2022، طُرحت فورد رينجر الجيل الجديد كليًا رسميًا للعملاء الفيتناميين. يتم تجميع السيارة محليًا بخيارات إصدار 2006 وثمانية ألوان خارجية، تشمل: الفضي، والرمادي المعدني، والأسود، والأزرق، والأبيض، والبني المعدني، والأحمر البرتقالي، والأصفر الفاخر (متوفر فقط في إصدار Wildtrak).
تشمل منافسات فورد رينجر في السوق الفيتنامية: ميتسوبيشي تريتون، مازدا BT-50، تويوتا هيلوكس، نيسان نافارا، إيسوزو دي ماكس،...
راجع أحدث قائمة محدثة لسيارات فورد رينجر وسعرها المتجدد في فبراير 2023
إصدار | سعر القائمة (مليون دونج) | السعر المقدر للتداول (مليون دونج) | ||
هانوي | مدينة هوشي منه | مقاطعة/مدينة أخرى | ||
فورد رينجر XL 2.0 لتر 4X4 MT | 659 | 709 | 701 | 701 |
فورد رينجر XLS 2.0 لتر 4X2 ناقل حركة يدوي | 665 | 716 | 708 | 708 |
فورد رينجر XLS 2.0 لتر 4X2 ناقل حركة أوتوماتيكي | 688 | 740 | 732 | 732 |
فورد رينجر XLS 2.0 لتر 4X4 AT | 756 | 813 | 804 | 804 |
فورد رينجر XLT 2.0 لتر 4X4 AT | 830 | 893 | 883 | 883 |
فورد رينجر وايلد تراك 2.0 لتر 4x4 ناقل حركة أوتوماتيكي | 965 | 1037 | 1026 | 1026 |
*ملاحظة: السعر المذكور أعلاه هو للإشارة فقط، السعر لا يشمل العروض الترويجية لدى الوكيل، قد يختلف السعر حسب المنطقة وتجهيزات كل مركبة.
مواصفات سيارة فورد رينجر 2023
المعلمة | رينجر XL 2.0 لتر 4X4 MT | رينجر XLS 2.0 لتر 4X2 MT | رينجر XLS 2.0 لتر 4X2 ناقل حركة أوتوماتيكي | رينجر XLS 2.0 لتر 4X4 AT | رينجر XLT 2.0 لتر 4X4 AT | رينجر وايلد تراك 2.0 لتر 4x4 ناقل حركة أوتوماتيكي |
الحجم - الوزن | ||||||
الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 5,320 × 1,918 × 1,875 | 5,362 × 1,918 × 1,875 | ||||
الخلوص الأرضي (مم) | 235 | |||||
قاعدة العجلات (مم) | 3,270 | |||||
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (مم) | 6,350 | |||||
سعة خزان الوقود (لتر) | 85.8 | |||||
حجم الإطار 255/70R16 | 255/70R16 | 255/70R17 | 255/65R18 | |||
الحافات | جنوط فولاذية مقاس 16 بوصة | جنوط من سبائك الألومنيوم المصبوب مقاس 16 بوصة | جنوط من سبائك الألومنيوم المصبوب مقاس 16 بوصة | جنوط من سبائك الألومنيوم المصبوب مقاس 16 بوصة | جنوط من سبائك الألومنيوم المصبوب مقاس 17 بوصة | جنوط من سبائك الألومنيوم المصبوب مقاس 18 بوصة |
نظام التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل، أذرع مزدوجة، زنبرك لولبي، قضيب تثبيت وممتص صدمات | |||||
التعليق الخلفي | نوع الزنبرك مع ممتص الصدمات | |||||
الفرامل الأمامية | فرامل قرصية | |||||
الفرامل الخلفية | طبل | فرامل قرصية | ||||
الخارج | ||||||
المصابيح الأمامية | الهالوجين | الهالوجين | الهالوجين | الهالوجين | قاد | مصفوفة LED، مصابيح التشغيل التلقائي، مصابيح الانعطاف ذاتية التشغيل |
أضواء التشغيل النهارية | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك | يملك |
مساحات أوتوماتيكية | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك | يملك |
مصابيح الضباب | لا ليسوا | يملك | يملك | يملك | يملك | يملك |
مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | التعديل الكهربائي | التعديل الكهربائي | التعديل الكهربائي | التعديل الكهربائي | التعديل الكهربائي، الطي الكهربائي | التعديل الكهربائي، الطي الكهربائي |
الداخلية - المرافق | ||||||
بدء التشغيل بالضغط على الزر | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك | يملك |
المفتاح الذكي | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك | يملك |
تكييف | يدوي | يدوي | يدوي | يدوي | يدوي | منطقتان مستقلتان أوتوماتيكيتان |
مادة الكرسي | شعر | شعر | شعر | شعر | شعر | جلد الفينيل |
توجيه | غالباً | غالباً | غالباً | غالباً | غطاء جلدي | غطاء جلدي |
مقعد السائق الأمامي | تعديل يدوي بأربعة اتجاهات | تعديل يدوي بأربعة اتجاهات | تعديل يدوي بأربعة اتجاهات | تعديل يدوي بأربعة اتجاهات | ضبط يدوي بستة اتجاهات | ضبط الطاقة في 8 اتجاهات |
المقعد الخلفي | يتميز بمقاعد قابلة للطي ومساند للرأس | |||||
مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ضبط أوضاع الليل والنهار يدويًا | ضبط أوضاع الليل والنهار تلقائيًا | ||||
باب زجاجي بتحكم كهربائي | لمسة واحدة لأعلى ولأسفل مع وظيفة منع التشويش للمقاعد الأمامية | |||||
نظام الصوت | AM/FM، MP3، USB، بلوتوث | AM/FM، MP3، USB، بلوتوث، 6 مكبرات صوت | ||||
شاشة الترفيه | شاشة تعمل باللمس TFT مقاس 10 بوصات | شاشة تعمل باللمس TFT مقاس 12 بوصة | ||||
نظام SYNC 4 | يملك | |||||
شاشة عرض لوحة العدادات الرقمية | 8 بوصات | |||||
أدوات التحكم في الصوت على عجلة القيادة | يملك | |||||
المحرك - التشغيل | ||||||
نوع الكابينة | كابينة مزدوجة | |||||
محرك | محرك ديزل توربو 2.0 لتر i4 TDCi | محرك ديزل ثنائي التوربو سعة 2.0 لتر i4 TDCi | ||||
سعة الاسطوانة | 1,996 | |||||
الحد الأقصى للطاقة (حصان/دورة في الدقيقة) | 170/3,500 | 210/3,750 | ||||
أقصى عزم دوران (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) | 405/1,750-2,500 | 500/1750-2000 | ||||
معايير الانبعاثات | يورو 5 | |||||
نظام النقل | جسرين | جسر | جسر | جسرين | جسرين | جسرين |
جسر كهربائي | يملك | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك | يملك | يملك |
التحكم في التضاريس | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك |
قفل الترس التفاضلي الخلفي | يملك | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك | يملك | يملك |
معدات | 6 ملايين طن | 6 ملايين طن | 6AT | 6AT | 6AT | 10AT |
نظام التوجيه المعزز | نظام التوجيه الكهربائي | |||||
معدات السلامة | ||||||
الوسائد الهوائية الأمامية | يملك | |||||
الوسائد الهوائية الجانبية | يملك | |||||
وسائد هوائية ستائرية على جانبي السقف | يملك | |||||
وسادة هوائية لركبة السائق | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك |
آلة تصوير | لا ليسوا | الكاميرا الخلفية | الكاميرا الخلفية | الكاميرا الخلفية | الكاميرا الخلفية | كاميرا 360 |
مستشعر مساعدة وقوف السيارات | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | أجهزة الاستشعار الأمامية والخلفية |
نظام منع انغلاق المكابح وتوزيع قوة المكابح إلكترونيًا | يملك | يملك | يملك | يملك | يملك | يملك |
برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك | يملك | يملك | يملك |
نظام التحكم في منع الانقلاب | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك | يملك | يملك | يملك |
مساعدة بدء الصعود على التل | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك | يملك | يملك | يملك |
نظام التحكم في نزول التل | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك | يملك | يملك |
مثبت السرعة | لا ليسوا | يملك | يملك | يملك | يملك | أوتوماتيكي |
تحذير مغادرة المسار ومساعدة الحفاظ على المسار | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك |
تحذير الاصطدام ودعم الكبح في حالات الطوارئ عند مواجهة العوائق في الأمام | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك |
نظام مضاد للسرقة | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | لا ليسوا | يملك |
انظر إلى تصميم فورد رينجر 2023
6 نقاط جديدة ملحوظة في فورد رينجر 2023
1. هيكل جديد: تم تمديد هيكل Ranger الجديد بمقدار 50 ملم في كل من قاعدة العجلات وطول المسار، مما يوفر زوايا اقتراب أفضل ويساعد في زيادة مساحة الشحن.
2. مصابيح LED المصفوفة: مع ميزات موازنة زاوية الشعاع التلقائية وضبط شدة الشعاع، توفر مصابيح LED المصفوفة إضاءة فائقة.
3. شاشة كبيرة خلف عجلة القيادة: هذا هو طراز البيك أب الذي يحتوي على أكبر شاشة عرض للمعلمات في هذه الفئة حتى الآن.
4. شاشة لمس SYNC 4 مقاس 12 بوصة: تدمج شاشة اللمس المركزية SYNC 4 عالية الدقة مقاس 12 بوصة العديد من الوظائف المتقدمة وتتمتع باتصال Apple CarPlay/Android Auto.
5. فرامل الانتظار الإلكترونية: هذا النوع من الفرامل أنحف وأكثر فخامة وأكثر ملاءمة من فرامل الانتظار التي يتم سحبها يدويًا السابقة.
٦. وضع التشغيل على التضاريس: توفر رينجر ما يصل إلى ٦ أوضاع تشغيل، بما في ذلك الوضع العادي، والاقتصادي، والقطر، والحمولة الثقيلة، والزلق، والطين، والرمال، مما يُمكّن المركبة من التغلب على جميع أنواع التضاريس الصعبة. نظام تثبيت جسر إلكتروني.
الخارج




تأتي فورد رينجر 2023 بتغييرات في نظام الهيكل والحجم والتصميم، مما يمنح الشاحنة مظهرًا جديدًا وقويًا ومتينًا وحديثًا.
أبرز ما يميز مقدمة السيارة هو شبك المبرد الجديد الكبير، المطلي باللون الأسود. على كلا الجانبين، توجد مجموعة مصابيح أمامية فريدة على شكل حرف C، مزودة بتقنية LED الذكية في طراز Wildtrak، والتي تتيح موازنة زاوية الإضاءة وضبط شدة شعاع المصابيح تلقائيًا.
تم إعادة تصميم المصد الأمامي ليصبح أكثر صلابة، وأقواس العجلات أكبر حجمًا والأضلاع المنقوشة على كلا الجانبين تساعد في التأكيد على المظهر المهيب والقوي.
كما تم زيادة حجم صندوق الأمتعة في فورد رينجر 2023 وتجهيزه ليكون أكثر راحةً وفائدة. أما المصابيح الخلفية LED الجديدة، فهي أكثر تطورًا وجاذبيةً.
الداخلية




تم "تحويل" مقصورة الجيل الجديد من فورد رينجر بشكل كامل مقارنة بالجيل القديم، والمواد المستخدمة كلها عالية الجودة ومريحة.
تتميز لوحة القيادة بشاشة ترفيه مركزية عالية الدقة، قياس 12 بوصة، موضوعة رأسياً، ومتكاملة مع العديد من وظائف التحكم باللمس، وتقنية Apple CarPlay/Android Auto، ونظام الترفيه SYNC®i 4. أما عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع، فتضم مفاتيح وظيفية سهلة الاستخدام. أما في الخلف، فتقع شاشة عرض معلومات متعددة واضحة.
فورد رينجر 2023 هي شاحنة البيك أب ذات أكبر شاشة دفع خلفي في فئتها. كما أن فرامل اليد الإلكترونية أكثر أناقة وفخامة من النوع الميكانيكي الذي كان ضخمًا وبسيطًا كما في الجيل السابق.
تتمتع السيارة بنظام تخزين "عملاق" ومرن في العديد من المواقع مثل المدمج مع مساند الأذرع الكبيرة، بجوار الأبواب، على لوحة القيادة، أسفل وخلف الصف الثاني من المقاعد،... إلى جانب مجموعة من المعدات المريحة مثل: المفتاح الذكي، نظام تكييف هواء أوتوماتيكي مع فتحات تهوية للمقاعد الخلفية، شاحن هاتف لاسلكي، كاميرا 360 درجة،...
محرك
تتوفر سيارة فورد رينجر 2023 بخيارين للمحرك، وهما:
• محرك ديزل توربيني فردي سعة 2.0 لتر مع ناقل حركة بست سرعات (أوتوماتيكي أو يدوي)، مثبت في إصدارات XL وXLS وXLT، ينتج قوة 170 حصانًا / 3500 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 405 نيوتن متر / 1750-2500 دورة في الدقيقة.
• محرك ديزل Twin Turbo سعة 2.0 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات، مثبت على إصدار Wildtrak، يوفر قوة 210 حصان/ 3500 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 500 نيوتن متر/ 1750-2000 دورة في الدقيقة.
الجيل الجديد من فورد رينجر مُجهّز بنظام إدارة التضاريس بستة أوضاع قيادة: عادي، اقتصادي، سحب وثقيل، زلق، طين، ورمل. كما تتميز السيارة بإمكانية تفعيل الترس التفاضلي الإلكتروني.
معدات السلامة
تتمتع فورد رينجر 2023 بتقنيات السلامة: مثبت السرعة التكيفي، الحفاظ على المسار، الكبح بعد الاصطدام، مساعدة الفرامل العكسية، تحذير الاصطدام والكبح في حالات الطوارئ، كاميرا 360،...
مراجعة فورد رينجر 2023
ميزة:
+ تصميم رجولي وديناميكي وحديث
+ الهيكل الجديد أكثر تنوعًا
+ مساحة داخلية واسعة ومريحة والعديد من المواد عالية الجودة
+ لوحة تحكم رقمية جمالية جديدة
+ مجهزة بنظام استشعار متقدم لتحديد المسارات
+ أوضاع تضاريس متنوعة
+ محرك قوي، موفر للوقود.
العيوب:
- القدرة على المناورة في المناطق الحضرية محدودة إلى حد ما بسبب دائرة الدوران الكبيرة.
- يتميز الصف الثاني من المقاعد بتصميم ظهر مستقيم إلى حد ما، مما قد يسبب التعب بسهولة في الرحلات الطويلة.
- إن الشعور بالقيادة ليس سلسًا وسريعًا حقًا عند التحرك بسرعة منخفضة، ولكنه سيكون أكثر إثارة للإعجاب عند تجاوز سرعة 50 كم/ساعة.
الريف الفيتنامي
تعليق (0)