النقل يصل إلى أبعد مدى - ها جيانج يحقق اختراقًا - الجزء الثاني: "خطوط الحياة" التي تربط القرى

بالنسبة لمقاطعة حدودية جبلية ذات تضاريس مجزأة، فإن العديد من المناطق لديها طريق واحد فقط، لذا فإن تطوير وفتح طرق جديدة داخل المقاطعة يشبه "الشريان الدموي" لكسر العزلة الجغرافية، والتواصل، وتوفير الفرص والمعرفة لكل قرية نائية، وخلق زخم للنمو الاجتماعي والاقتصادي المستدام.

بالنسبة لمقاطعة حدودية جبلية ذات تضاريس مجزأة، فإن العديد من المناطق لديها طريق واحد فقط، لذا فإن تطوير وفتح طرق جديدة داخل المقاطعة يشبه "الشريان الدموي" لكسر العزلة الجغرافية، والتواصل، وتوفير الفرص والمعرفة لكل قرية نائية، وخلق زخم للنمو الاجتماعي والاقتصادي المستدام.

يعد طريق DT.177 مفتوحًا تقنيًا أمام حركة المرور، مما يساعد الأشخاص على تداول البضائع بسهولة.

"موقع بناء عظيم" لفتح الطرق أمام الناس

في أبريل 2025، جاء الفرح إلى سكان مناطق باك كوانج، وهوانج سو في، وشين مان عندما تم افتتاح مشروع تجديد وتحديث طريق باك كوانج - شين مان (DT.177) المرحلة الأولى تقنيًا أمام حركة المرور بعد 3 سنوات من الانتظار.

يبلغ إجمالي طول مشروع تجديد وتطوير طريق DT.177 أكثر من 42 كم، بدءًا من التقاطع مع الطريق السريع الوطني 2 في بلدية تان كوانج (باك كوانج) وحتى نقطة النهاية في وسط بلدية نام ديتش (هوانج سو في). تم تصميم المشروع وفقًا لمعايير الطريق الجبلي من الدرجة الرابعة، باستثمار إجمالي يزيد عن 1496 مليار دونج فيتنامي، وبدأ البناء في أبريل 2022. وعلى الرغم من العديد من الصعوبات الناجمة عن الأمطار الغزيرة المتكررة التي تسببت في حدوث فيضانات مفاجئة وانهيارات أرضية، مما أثر بشكل كبير على تقدم البناء، فقد أكمل المستثمر والمقاولون المشروع في الموعد المحدد بجهود كبيرة وتصميم. يخلق هذا الطريق ظروفًا مواتية لأنشطة النقل التي تتصل بالمناطق الغربية من المقاطعة، وبوابة الحدود شين مان (فيتنام) - دو لونغ (الصين) وتتصل بمقاطعة لاو كاي .

قالت السيدة تريو موي مونج، قرية تشو ها، بلدية تان لاب (باك كوانج): "إن الطريق السريع DT.177 الذي تمت ترقيته وتوسيعه يخلق ظروفًا مواتية للغاية للناس، وخاصة المنتجات الزراعية التي ننتجها يمكن الآن جلبها بسهولة للبيع في العديد من الأماكن، كما يمكن للتجار أيضًا القدوم إلى المكان للشراء، مما يقلل من تكاليف النقل".

إلى جانب ذلك، تلقى نظام الطرق السريعة الوطني عبر المقاطعة مثل الطريق السريع الوطني 2 والطريق السريع الوطني 279 والطريق السريع الوطني 4C والطريق السريع الوطني 34... أيضًا استثمارات وصيانة وإصلاحات منتظمة. في الفترة 2021-2025، أكملت المقاطعة تجديد 37.4 كم من الطرق السريعة الوطنية، مما يضمن المعايير الفنية؛ كما تم إعطاء الأولوية لـ 7 طرق رئيسية في المقاطعة للترقية والتجديد مثل: DT.176 وDT.183 وطريق Pa Vi - Xin Cai - Marker 456... وحتى هذه النقطة، هناك 6/7 نقاط انطلاق قيد الإنشاء باستثمار إجمالي يقدر بأكثر من 3759 مليار دونج. هذه طرق مرورية متصلة للغاية، تلعب دورًا استراتيجيًا في ضمان الدفاع والأمن الوطنيين؛ وفي الوقت نفسه، تلبي احتياجات السفر ونقل البضائع، مما يساهم في تنمية الاقتصاد المحلي، وخاصة في مناطق الأقليات العرقية.

إنشاء عناصر على الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج .

منذ بداية العام الدراسي، نفذت المقاطعة 44 مشروعًا رئيسيًا في مجال النقل، بما في ذلك الطرق والجسور الدائمة والممرات المائية الداخلية. وحتى الآن، بدأ تنفيذ 43 مشروعًا رئيسيًا، منها مشروع وطني رئيسي واحد و8 مشاريع إقليمية رئيسية. ويُعدّ هذا جهدًا كبيرًا تبذله المقاطعة في ظلّ تضاريسها الوعرة ومناخها القاسي ومواردها الاستثمارية المحدودة.

حشد الناس

"كل شبر من الأرض ذهب - والقرية تتبرع" شعارٌ يُظهر عزمَ الأهالي وإجماعَهم على التكاتف لبناء المنطقة الريفية الجديدة. في قرية دوي 5، التابعة لبلدية نغوك لينه (في شوين)، حوّل الأهالي هذا الشعار إلى أفعالٍ ملموسة. فمنذ عام 2023 وحتى الآن، وتحت شعار "الدولة والشعب يعملان معًا"، جمعت القرية والبلدية أكثر من 3 مليارات دونغ فيتنامي من الموارد الاجتماعية، لتشييد ما يقرب من 9 كيلومترات من الطرق. ساهم العديد من الأسر بمبلغ يتراوح بين 40 و50 مليون دونغ فيتنامي، متبرعين بمئات الأمتار من الأراضي لتوسيع الطريق، مما سهّل التجارة وأحدث تغييرًا جذريًا في وجه الريف.

تحديد تطوير النقل باعتباره إنجازًا مهمًا في تنفيذ قرار مؤتمر الحزب على جميع المستويات، ركزت المحليات على إعطاء الأولوية للموارد وتعزيز الحلول والسعي لاستكمال الأهداف. وبناءً على ذلك، يتم تجديد نظام الطرق في المقاطعات الذي يبلغ إجمالي طوله أكثر من 1700 كيلومتر بشكل كبير، مع إعطاء الأولوية لطرق الربط الإقليمية. وبفضل التكامل الفعال لبرامج الأهداف الوطنية، عززت المقاطعة 1438 كيلومترًا من الطرق البلدية والقرية والداخلية، متجاوزة الهدف المحدد بمقدار 50 كيلومترًا. ويجري تنفيذ هدف وجود 100٪ من القرى الحدودية ذات الطرق التي تلبي معايير الريف الجديد بحلول نهاية عام 2025 بنشاط وبقوة من قبل المقاطعات. تبرع الناس بـ 282986 مترًا مربعًا من الأراضي لبناء طرق خرسانية وأعمال مرورية، وساهموا بـ 145952 يوم عمل وافتتحوا 115941 مترًا من الطرق الترابية والحجرية الجديدة؛ صيانة وإصلاح وصيانة 188882 مترًا من الطرق الريفية.

تم الاستثمار في الطرق بين القرى في في شيويين لمساعدة الناس على السفر بشكل مريح.

تركز مشاريع النقل الحضري والجسور والسدود في المقاطعة أيضًا على التنمية المتزامنة. خلال الفترة 2021-2025، ستنفذ المقاطعة 6 مشاريع طرق حضرية، منها مشروع واحد مُنجز و5 مشاريع قيد الإنشاء. وعلى وجه الخصوص، يجري تمديد مشاريع برنامج التنمية الحضرية من النوع الثاني - مشروع ها جيانج الفرعي - حتى عام 2028، مما يُبشر بإضفاء مظهر جديد على المناطق الحضرية المحلية. مشروع سد مدينة ها جيانج المائي - مجمع ضخم يشمل الري والجسور وحركة المرور.

قال السيد نجوين سونغ تو، نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي: "يجري العمل على قدم وساق في المشروع، وقد تم حتى الآن إنجاز العديد من العناصر المهمة، مثل أعمدة البطاريات، وأبراج الصمامات، والجدران الساندة الأرضية، وإطارات عوارض الجسور المقوسة، وغيرها. وعند تشغيله، لن يقتصر دور المشروع على تنظيم المياه والحد من الفيضانات فحسب، بل سيساهم أيضًا في خلق بيئة حضرية طبيعية، مما يُسهم في تطوير الخدمات والسياحة".

مع ذلك، بالإضافة إلى النتائج الإيجابية، لا تزال هناك صعوبات وتحديات عديدة في تنفيذ مشاريع النقل. بعض المشاريع معرضة لخطر التأخر عن مواعيدها بسبب تعديلات التصميم، أو مشاكل في تهيئة المواقع، أو نقص التمويل. تواصل المقاطعة توجيه المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع والمقاولين لتسريع وتيرة البناء، وضمان جودة المشاريع، وصرف الأموال في الوقت المحدد. في الوقت نفسه، من الضروري تعزيز عمليات التفتيش، وإزالة العقبات في تهيئة المواقع، وإجراءات الاستثمار، وتعبئة موارد متنوعة من الحكومة المركزية، ورأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية، وشركاء التنمية، وغيرهم، لضمان التقدم الشامل.

في استراتيجية التنمية الاجتماعية والاقتصادية الجديدة، الرامية إلى إنشاء ممر للتنمية الاقتصادية الحدودية، والاستفادة بفعالية من إمكانات السياحة والمنتجات الزراعية والحرجية وربط الأسواق، لا يزال قطاع النقل عازمًا على أن يكون "سابقًا" في هذا المجال، موفرًا الراحة والأمان، ومبنيًا الثقة، ومعززًا زخم الابتكار. وبفضل الحلول المتزامنة، تعمل المقاطعة تدريجيًا على تجاوز عقبات النقل، لتطوير وتوسيع مساحات التنمية الجديدة.

كيم تيان - دوي توان - بيان لوان

المصدر: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-2-nhung-mach-song-noi-ban-lang-5b67fbf/