إزالة الصعوبات التي تواجه السياحة المجتمعية في نجو مي ثانه

[إعلان 1]

تشتهر قرية الصيد Ngu My Thanh منذ فترة طويلة بجولاتها وطرقها مثل "يومين وليلة واحدة" و"جولة يوم واحد في بحيرة Tam Giang" مع أنشطة تجريبية مثيرة للاهتمام. بالانضمام إلى الجولة، يمكن للسياح أن يصبحوا مزارعين، وزيارة قرية الجداريات Ngu My Thanh، وتجربة قرية Thuy Lap للنسيج من الخيزران والروطان، وعرض مساحة قرية الصيد، والإقامة المنزلية، والاستمتاع بالمأكولات النموذجية لبحيرة Tam Giang. كل عام، تجذب قرية الصيد الصغيرة هذه الواقعة على بحيرة تام جيانج عشرات الآلاف من السياح.

وافقت وزارة الزراعة والتنمية الريفية مؤخرًا على المشروع التجريبي "نموذج السياحة الريفية المرتبط بالبناء الريفي الجديد" في قرية Ngu My Thanh، بلدية Quang Loi (منطقة Quang Dien)، والذي يتم تنفيذه اعتبارًا من عام 2023 بميزانية إجمالية قدرها 20.2 مليار دونج، وهو خبر جيد وتعزيز لتطوير السياحة المجتمعية هنا. ومع ذلك، مع دخول الموسم السياحي هذا العام، يواجه المجتمع المحلي وخدمة السياحة المجتمعية في تام جيانج - كوانج لوي العديد من الصعوبات التي تحتاج إلى حل.

قال مدير جمعية التعاون السياحي المجتمعي تام جيانج - كوانج لوي فان هو سانج إن الجمعية التعاونية لديها حاليًا 12 قاربًا تحمل السياح لتجربة بحيرة تام جيانج. لكن بما أن أغلب قوارب الأعضاء هي قوارب صيد بحيرات معدلة لنقل الركاب، فإنها لا تحتوي على رسومات أو تصاميم وبالتالي لا تستوفي شروط التسجيل والتفتيش، مما أدى إلى عدم سماح السلطات بأنشطة نقل الركاب وتعليقها. بالإضافة إلى ذلك، فإن خدمة تجربة SUP في بحيرة تام جيانج غير متوفرة أيضًا، مما يتسبب في صعوبات في فتح الجولات والطرق في بحيرة تام جيانج.

قال المقدم نجوين تات مينه، نائب رئيس شرطة منطقة كوانج دين، إنه وفقًا للوائح، فإن المنظمة التي تريد تشغيل القوارب أو قوارب التجديف على البحيرة تحتاج إلى تلبية جميع متطلبات قانون حركة المرور المائية والمرسوم الحكومي رقم 48 الذي ينظم إدارة أنشطة المركبات التي تخدم الترفيه والتسلية المائية. وعلى وجه التحديد، بالنسبة للقوارب، يجب أن يكون لدى السائق شهادة طاقم لنوع المركبة وعدد الركاب وفقًا للوائح. تنفيذ اللوائح الخاصة بتسجيل وتفتيش المركبات بشكل صارم على النحو المقرر. بالنسبة للسفن والقوارب ذات المحركات التي تزيد عن 5CV، والتي تحمل أكثر من 12 شخصًا، يلزم التسجيل والتفتيش؛ تجهيز سترات النجاة، وعوامات النجاة، والأرصفة العائمة المحمولة على القارب؛ يُطلب من الزوار ارتداء سترات النجاة والأرصفة العائمة المحمولة وفقًا لما هو محدد.

بالنسبة لقوارب SUP، يجب أن يكون هناك قرار من اللجنة الشعبية الإقليمية يمنح الإذن باستغلال واستخدام سطح الماء؛ - الحصول على ترخيص من إدارة المنطقة للثقافة والإعلام لتنظيم رياضة التجديف على الألواح في البحيرة؛ هناك فرق الإنقاذ والطاقم الطبي. نظرًا لعدم استيفاء جميع قوارب تعاونية تام جيانغ - كوانغ لوي الشروط المذكورة أعلاه، وعدم ترخيص خدمة التجديف باستخدام ألواح التجديف ذات المجاديف، علّقت شرطة مقاطعة كوانغ دين تشغيل هذين النوعين من الخدمات. وأكد المقدم نجوين تات مينه أن سلطات المقاطعة ستعزز دورياتها وتفتيشها للمركبات والمنظمات والأفراد الذين يخدمون السياح في بحيرة تام جيانغ في الفترة المقبلة لمعالجة الوضع.

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كوانج ديين نجوين توان آنه، إن المنطقة تشجع بقوة الجماعات والأفراد على الاستثمار في استغلال وتعزيز قيم وإمكانات البحيرة بشكل فعال؛ خلق المزيد من فرص العمل وزيادة الدخل والمساهمة في تحسين حياة السكان المحليين.

وفي الفترة المقبلة، ستوجه المنطقة اللجنة الشعبية لبلدية كوانج لوي بالتنسيق مع وزارة النقل لاستكمال الوثائق والإجراءات اللازمة لترخيص رصيف قوارب نجو مي ثانه. وفي الوقت نفسه، تنسيق وضع العلامات الخاصة بالممرات المائية والطرق السياحية في البحيرة. تنسيق المسوحات وتقديمها إلى الجهات المختصة للحصول على ترخيص استغلال المياه لقوارب التجديف ذات المجاديف للعمل في المناطق المرخصة. تنسيق وتقديم المشورة بشأن قنوات التجريف، وإنشاء العلامات والطرق لخدمة النقل السياحي بعد ترخيص محطة قوارب Ngu My Thanh للعمل.

وفيما يتعلق باختيار وسائل النقل للسياح في بحيرة تام جيانج، قال السيد فان هو سانج إن بحيرة كوانج ديين هي منطقة مياه خاصة، ومستوى المياه فيها ضحل، والأمواج قليلة، لذا فإن القوارب الصغيرة مناسبة. وفقًا للوائح، لا يُسمح للقوارب الكبيرة بالإبحار في هذه المنطقة للتفتيش.

في الواقع، دأب الناس على تحويل قوارب الصيد لعقود لنقل السياح لزيارة البحيرة والاستمتاع بها، ولم تُسجل أي حادثة مؤسفة. ووفقًا للوائح، يجب فحص القوارب الكبيرة لضمان عملها في هذه المنطقة، وهي غير مناسبة للاستخدام العملي. وقد حاولت المنطقة إدخال بعض القوارب الكبيرة التي خضعت للفحص، لكنها لم تتمكن من العمل بسبب جنوحها، وفقًا للسيد سانغ.

[إعلان 2]
مصدر