انخفاض صرف رأس المال
في عام 2025، لدى مجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي خطة استثمار عامة بقيمة 22,718 مليار 246 مليون دونج، منها رأس مال الميزانية المركزية 5,609 مليار 111 مليون دونج، لتنفيذ 3 مشاريع؛ ورأس مال الميزانية المحلية 17,109 مليار 135 مليون دونج، بما في ذلك 40 مشروعًا. تبلغ خطة الاستثمار العامة لعام 2024 المُحوّلة إلى عام 2025 462 مليار 198 مليون دونج، لتنفيذ مشروعين. ومع ذلك، حتى 28 أبريل، لم يصل دفع خطة الاستثمار العامة لعام 2025 إلا إلى 1.87% من الخطة المُخصصة، وبلغ رأس المال المُصروف 411 مليار 848 مليون دونج، ليصل إلى 1.81% فقط من الخطة. قال السيد تران هونج فيت، مدير مجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي، إن خطة رأس المال الاستثماري العام للمجلس لعام 2025 كبيرة جدًا، حيث يمثل رأس المال المخصص لإزالة المواقع أكثر من 80٪.
على وجه التحديد، يبلغ رأس مال المشروع المكون 1 من طريق مدينة هو تشي منه السريع - ثو داو موت - تشون ثانه عبر بينه دونغ 8,000 مليار دونغ فيتنامي في عام 2025 (بما في ذلك رأس مال مركزي قدره 4,000 مليار دونغ فيتنامي ورأس مال محلي قدره 4,000 مليار دونغ فيتنامي)؛ وحتى 28 أبريل، لم يُصرف سوى 3 مليارات و85 مليون دونغ فيتنامي. أما المشروع المكون 1 من طريق مدينة هو تشي منه الدائري 4، من جسر ثو بيان إلى نهر سايغون، فيبلغ رأس ماله المخطط 6,447 مليار دونغ فيتنامي في عام 2025، ولكن حتى 28 أبريل، لم يُصرف. المشروع المكون 6 - تعويض ودعم وإعادة توطين الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه عبر بينه دونغ، برأس مال مُخطط له يبلغ 2,829 مليار و520 مليون دونغ فيتنامي بحلول عام 2025 (منها 1,000 مليار دونغ فيتنامي، و1,829 مليار و520 مليون دونغ فيتنامي في المنطقة المحلية). وحتى 28 أبريل، لم يُصرف سوى 184 مليار و687 مليون دونغ فيتنامي، أي ما يُمثل 6.52% من المبلغ المُخطط له.
بالنسبة للمشاريع الجديدة التي بدأت واستثمرت، مثل المشروع المكون 5 من الطريق الدائري 3 لمدينة هو تشي منه عبر بينه دونغ (بما في ذلك تقاطع تان فان وجسر بينه غوي) برأس مال مخطط له قدره 2,213 مليار و604 ملايين دونج في عام 2025، فقد تم صرف 148 مليار و962 مليون دونج فقط حتى 28 أبريل، أي ما يعادل 6.72% من الخطة. أما مشروع تطوير وتوسيع طريق DT748 من تقاطع فو ثو إلى الطريق الدائري الشمالي لمدينة ماي فوك (مدينة بن كات) برأس مال مخطط له قدره 1,372 مليار و905 ملايين دونج في عام 2025، فلم يتم صرفه حتى 28 أبريل. تبلغ رأس مال مشروع بناء نظام الصرف الصحي على طريق DT744 عبر بلدية فو آن، منطقة آن تاي، مدينة بن كات 440 مليار دونج في عام 2025. وبحلول 28 أبريل، تم صرف 37.4 مليار دونج، ليصل إلى 8.5٪ من الخطة.
شرح السيد تران هونغ فيت أسباب الصعوبات والعقبات التي تؤثر على تقدم صرف الاستثمار العام، وقال إن العديد من المشاريع قيد التنفيذ حاليًا مع أعمال التعويض وتطهير الموقع، وتحديدًا اختيار الاستشاريين لتحديد أسعار الأراضي، وإجراءات الموافقة على أسعار وحدات التعويض مطولة، ولم يوافق الناس على خطة التعويض وإعادة التوطين... بالنسبة للمشاريع التي بدأت حديثًا، لا يزال عمل تنظيم تقييم وثائق تصميم الرسومات الإنشائية والتقديرات بما في ذلك وثائق التعديل وتقديم خطط اختيار المقاول للتقييم والموافقة عليها بطيئًا. بالنسبة للمشاريع الاستثمارية، على الرغم من توفر الموقع، فإن التسليم المتقطع للموقع يؤثر أيضًا على تقدم البناء. من ناحية أخرى، كان لبعض المشاريع حجم تنفيذ ولكنها لم تكمل وثائق القبول والدفع لصرف رأس المال.
العمل بحزم على تطهير الموقع
وفي معرض تقديمه حلولاً لإزالة الصعوبات والعقبات، قال السيد تران هونغ فيت إنه في الوقت الحالي، تحتاج المحليات إلى التركيز على تنفيذ أعمال الاستحواذ على الأراضي والتعويضات. وعلى وجه التحديد، تحتاج المحليات إلى إكمال تقييم الأراضي والموافقة على أسعار تعويضات الأراضي في مايو 2025 لثلاثة مشاريع: طريق مدينة هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه السريع، والطريق الدائري الرابع عبر المقاطعة - مدينة هو تشي منه، وطريق ثو بيان - دات كوك، لضمان الوقت اللازم لتنفيذ الخطوات التالية. بالإضافة إلى ذلك، تحتاج المحليات إلى تعزيز إعداد سجلات الاستحواذ على الأراضي، وإصدار خطط التعويض وقرارات الاستحواذ على الأراضي للمشاريع وفقًا لتوجيهات لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الشعبية الإقليمية. وسيركز مشروع طريق مدينة هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه السريع على تنفيذ الاستحواذ على الأراضي والتعويضات، على أن يكتمل في يونيو 2025.
في الوقت نفسه، راجعت المحليات وأعدت ملفات استرداد الأراضي بشكل عاجل لتسليم قطع الأراضي الأخرى (الأراضي العامة، وأراضي المرافق العامة، وغيرها) مسبقًا. وبادرت مراكز تنمية صناديق الأراضي إلى دمج الخطوات الإجرائية ذات الصلة لتسريع وتيرة إعداد خطط التعويض وتقييمها واعتمادها، وفقًا لتوجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، مثل التسعير المسبق ونشر الخطة فور موافقة مجلس تقييم الأسعار عليها.
| السيد تران هونغ فيت، مدير مجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي: مع وجود قدر كبير جدًا من رأس المال المخصص، والذي يمثل رأس مال تطهير الموقع أكثر من 80٪ منه، إذا لم توافق المحليات على سعر الوحدة التعويضية لتطهير الموقع في مايو 2025، فإن مشاريع الاستثمار العام لمجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي ستؤثر بشكل كبير على نتائج صرف الاستثمار العام في عام 2025 في المقاطعة. |
فونغ لي
المصدر: https://baobinhduong.vn/go-kho-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-dau-tu-cong-a347002.html
تعليق (0)