تسعى لجنة الشعب في هانوي حاليًا إلى الحصول على آراء حول مشروع قرار ينص على سياسات تطوير النقل؛ وتطبيق التكنولوجيا المتقدمة في إدارة وتشغيل نظام النقل؛ والقيود المفروضة على دخول المركبات الخاصة إلى مركز المدينة.
يُخصص مشروع القانون فصلاً لتقييد دخول المركبات الخاصة وتطبيق نظام تسعير الازدحام. وفيما يلي الخطة المقترحة لفرض رسوم على المركبات الآلية التي تدخل مركز المدينة، بهدف الحد من الازدحام والتلوث البيئي: يبدأ تطبيقها داخل الطريق الدائري الأول اعتباراً من 1 يناير 2028؛ وداخل الطريق الدائري الثاني اعتباراً من 1 يناير 2030؛ وداخل الطريق الدائري الثالث اعتباراً من 1 يناير 2032.

تعتزم مدينة هانوي فرض رسوم على المركبات التي تدخل مركز المدينة. (صورة توضيحية)
بحسب توضيح مدينة هانوي، تعاني المدينة من ضغط مروري هائل نتيجة الزيادة السريعة في عدد المركبات الخاصة، في حين أن المساحة المخصصة للنقل لا تزال محدودة. ويحدث ازدحام مروري متكرر على الطرق وفي مركز المدينة، مما يزيد من وقت السفر والتكاليف الاجتماعية وانبعاثات الملوثات.
يهدف تطبيق خطة تحصيل الرسوم على مراحل لكل طريق دائري إلى ضمان الجدوى، والتوافق مع التقدم المحرز في تطوير البنية التحتية، ونظام النقل العام، والظروف الاجتماعية والاقتصادية للمدينة، وتوفير الوقت للسكان والشركات للتكيف مع السياسة الجديدة.
تُعزى الأولوية لتنفيذ المشروع داخل الطريق الدائري الأول إلى كون هذه المنطقة ذات أعلى كثافة سكانية وحجم مركبات وضغط مروري. وبعد تقييم فعاليته، ستواصل المدينة توسيع نطاقه ليشمل الطريقين الدائريين الثاني والثالث لضمان اتساق إدارة حركة المرور في المدينة.
يوجد في هانوي ما يقارب 8.1 مليون مركبة آلية على الطرق، منها 1.1 مليون سيارة (13.6%) ونحو 7 ملايين دراجة نارية وسكوتر (86.7%)، هذا بالإضافة إلى نحو 1.2 مليون مركبة آلية أخرى من محافظات ومدن مختلفة في أنحاء البلاد تُستخدم في حركة المرور بالعاصمة. ويعمل 95% من هذه الدراجات النارية والسكوتر التي يبلغ عددها نحو 7 ملايين بالبنزين.
المصدر: https://suckhoedoisong.vn/ha-noi-du-kien-thoi-gian-thu-phi-phuong-tien-ca-nhan-vao-noi-do-169260528120604436.htm








تعليق (0)