هانوي توافق على خطة وموقع بناء جسر ثونغ كات

منظور جسر ثونج كات.

بناءً على ذلك، تبدأ نقطة البداية عند تقاطع شارع كي فو في حي ثونغ كات، مقاطعة باك تو ليم، وتنتهي عند تقاطع الطريق 23ب في بلدية داي ماش، مقاطعة دونغ آنه؛ ويبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 5.2 كيلومتر. يُحدد اتجاه المسار بناءً على توافقه مع الخطة العامة للبناء، وخطة النقل للعاصمة، ومخططات المناطق الحضرية الفرعية لـ GS، النهر الأحمر، N4، المعتمدة من الجهات المختصة.

جسر ثونغ كات هو مشروعٌ ذو جودةٍ خاصة، والطرق في طرفيه طرقٌ رئيسيةٌ حضرية. يتراوح المقطع العرضي النموذجي لجسر ثونغ كات بين 31 و53 مترًا (يشمل 6 مساراتٍ للسيارات ومسارين منفصلين). يبلغ عرض الطريق جنوب الجسر 60 مترًا، ويشمل جسرًا للقرب بستة مساراتٍ للسيارات في المنتصف، ومسارين متوازيين للسيارات المختلطة، وشريطين وسطيين، وشرائط أمان، وأرصفةً على جانبي الطريق. أما الطريق شمال الجسر، فيبلغ عرضه 50 مترًا، ويشمل 4 مساراتٍ للسيارات في المنتصف، ومسارين متوازيين للسيارات المختلطة، وشريطين وسطيين، وشرائط أمان، وأرصفةً على جانبي الطريق.

كلفت لجنة الشعب بالمدينة إدارة التخطيط والعمارة بفحص وتأكيد رسومات مخطط الطريق وموقع المشروع حسب قرار الموافقة الصادر من لجنة الشعب بالمدينة.

أعلنت وزارة الموارد الطبيعية والبيئة في وقت سابق عن تقرير تقييم الأثر البيئي لمشروع الاستثمار في بناء جسر ثونغ كات والطرق في طرفي الجسر.

تبلغ السرعة التصميمية للطريق حوالي 80 كم / ساعة، مما يضمن تدفق حركة المرور بسلاسة في جميع أنحاء الطريق الدائري 3.5 من جنوب إلى شمال النهر الأحمر، مما يقلل من الحمل المروري على الطريق 70 والطريق الدائري 3 والطريق السريع الوطني 32.

لا يستخدم المشروع الأراضي أو الأراضي ذات المسطح المائي للآثار التاريخية والثقافية والأماكن السياحية التي تم تصنيفها وفقًا لقانون التراث الثقافي.

يبلغ إجمالي استثمار مشروع جسر ثونغ كات حوالي 8,300 مليار دونج من ميزانية مدينة هانوي . وتتولى هيئة إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في مدينة هانوي إدارة هذا المشروع.

جسر ثونغ كات هو واحد من عشرة جسور عبر النهر الأحمر ضمن خطة هانوي للنقل، والتي طُبّقت خلال الفترة 2015-2030. تشمل الجسور التسعة المتبقية: هونغ ها، مي سو (الطريق الدائري الرابع)، ثانغ لونغ موي (الطريق الدائري الثالث)، تو لين، فينه توي (المرحلة الثانية)، نغوك هوي (الطريق الدائري الثالث والخامس)، جسر/نفق تران هونغ داو، جسر فو شوين، فان فوك (طريق المحور الشمالي الجنوبي المتصل بمقاطعة فينه فوك ).

في جلسة الأسئلة والأجوبة التي عُقدت بعد ظهر يوم 11 ديسمبر/كانون الأول، ضمن الدورة العشرين لمجلس هانوي الشعبي، صرّح رئيس لجنة هانوي الشعبية، تران سي ثانه، بأن المدينة تُركّز على تطوير البنية التحتية للنقل، من خلال خطة لبناء 18 جسرًا عبر النهر. وقد تمّ حتى الآن استثمار 8 جسور في الإنشاءات. بالإضافة إلى جسر لونغ بيان، تُخطّط المدينة لبناء 9 جسور جديدة. ووفقًا للخطة، وبتطبيق قانون العاصمة الجديد، سيبدأ بناء بعض الجسور المهمة، مثل جسر تو ليان وجسر نغوك هوي، في النصف الأول من عام 2025.

المصدر: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html