الطريق المرتفع لا يزال مغمورًا بالمياه

لسنوات عديدة، واجهت المنطقة "أ"، وهي منطقة آن فان دونغ الحضرية الجديدة في مدينة هوي ، فيضاناتٍ دائمة، مما أعاق حياة الناس. في كل موسم فيضان، عندما تغمر المياه طرقات المدينة الداخلية (يصل عمق بعض الأماكن إلى متر واحد تقريبًا)، فإن مركبات الناس من هذه المناطق "إلى المدينة" لشراء الطعام وتخزينه تكون في الغالب بالقوارب.

على سبيل المثال، تسببت الأمطار الغزيرة التي استمرت من 13 إلى 16 نوفمبر/تشرين الثاني في بلوغ الفيضان ذروته عندما وصل منسوب مياه نهر هونغ في محطة كيم لونغ الهيدرولوجية إلى 4.34 متر (15 نوفمبر/تشرين الثاني). سارعت العديد من الأسر إلى نقل سياراتها إلى جسر فات لات (أعلى نقطة في شارع تو هو) لتجنب الفيضان. في الوقت نفسه، تضررت جميع السيارات المتوقفة في شارعي فو نجوين جياب وتو هو (الذي رُفع مستوى سطح الطريق مؤخرًا إلى 0.5 متر) بسبب ارتفاع منسوب مياه الفيضان بشكل كبير.

سيتم رفع سطح الطريق في شارعي هوو وفو نجوين جياب لمنع الفيضانات في أوائل عام 2023. تم استثمار المشروع من قبل مجلس إدارة برنامج تنمية المدن من النوع الثاني (مدن النوع الثاني) - مشروع ثوا ثين هوي الفرعي.

أبلغ السيد فو فان فيت، مدير مجلس إدارة المشروع: استندت السلطات إلى بيانات التفتيش الفعلية للارتفاع في وقت الفيضان في أكتوبر 2020، في منطقة آن فان دونج الحضرية من +2.81 إلى +3.17 متر، وبالتالي، مع ارتفاع متوسط لشوارع تو هو وفو نجوين جياب وهو +2.64 متر، مما أدى بشكل أساسي إلى حل مشكلة المرور للمركبات التي تخدم الإغاثة والدعم من الفيضانات والعواصف.

مشروع الصرف الصحي الحضري، والحد من الفيضانات في منطقة آن فان دونج الحضرية

تم تعديل ارتفاع المسارات المذكورة أعلاه بمتوسط ارتفاع +2.64 متر، وفقًا لقرار تعديل مخطط تقسيم المناطق للمنطقة (أ)، مقياس 1/2000 (القرار رقم 432/QD-UBND بتاريخ 2102/2019). إلا أن ارتفاع سطح الطريق وقلة الاستثمار في نظام تصريف مياه الأمطار في المسارين، وفقًا للخطة المعدلة المعتمدة، أثرا على تصريف مياه الأمطار السطحية في كل مرة تهطل فيها أمطار غزيرة.

هناك العديد من العيوب

أعلنت اللجنة الشعبية للمقاطعة أنها أرسلت تقريرًا إلى وزارة الإنشاءات حول وضع الفيضانات في المناطق الحضرية. وبناءً على ذلك، شهدت منطقة آن فان دونغ الحضرية في الماضي، بسبب الظروف الجوية القاسية والأمطار الغزيرة وارتفاع منسوب مياه الأنهار، فيضاناتٍ غمرت تقريبًا كامل شبكة المرور في هذه المنطقة، مما تسبب في ازدحام مروري. وفي المستقبل القريب، ستُشكل هذه المنطقة المركز الإداري للمقاطعة، وستضم العديد من المقرات المهمة.

أجرت إدارة الإنشاءات مسحًا ميدانيًا لمعرفة وضع منسوب الفيضانات في بعض المناطق، ووجدت أن الطرق المُشَقَّة في منطقة آن فان دونغ الحضرية يتراوح متوسط ارتفاع الخط الأحمر فيها بين 2.1 و2.3 متر، وتُغمر بالمياه من 0.3 إلى 0.7 متر عندما يتجاوز منسوب فيضان نهر هونغ المستوى الثالث (3.5 متر). في حالة هطول أمطار غزيرة لمدة 48 ساعة أو أكثر، تحدث فيضانات في بعض المناطق. والسبب هو انخفاض سطح الطريق وأساسات البناء مقارنةً بمستوى مياه النهر أثناء الفيضانات.

تحدث الفيضانات المحلية أثناء هطول الأمطار بشكل رئيسي بسبب ضعف نظام تصريف مياه الأمطار الحالي وعدم انتظامه. فقد تم التعدي على البحيرات والقنوات والخنادق القائمة، ثم ردمها وبنائها، مما أدى إلى تضييق نطاق التدفق. ولم تُستثمر قنوات الصرف الرئيسية والخنادق كما هو مخطط لها، ولم تُبنَ بشكل متزامن، مما يعجز عن تلبية احتياجات الوضع الراهن.

لقد أدت عملية التوسع الحضري إلى حالة حيث لا يكفي نظام تصريف مياه الأمطار إلا لنقل تدفق مياه الأمطار المحلي لكل مشروع، ويفتقر إلى الاتصال المستمر من نقطة التجميع إلى نقطة التصريف، ولا يمكنه استقبال تدفق المياه المنقول من المنبع.

أشارت اللجنة الشعبية للمقاطعة إلى أن نظام الصرف الحالي لم يحظَ باهتمام استثماري إلا في المناطق المركزية لمدينة هوي. وتحديدًا، يبلغ الطول الإجمالي لخط أنابيب الصرف الرئيسي في مدينة هوي 123.8 كيلومترًا. أما بالنسبة للمناطق السكنية القديمة، فيوجد نظام صرف مشترك (مياه الصرف الصحي ومياه الأمطار). ورغم تركيز المقاطعة جميع مواردها على تطوير نظام الصرف في المناطق الحضرية، إلا أن وضع الصرف الحالي لم يلبِّ المتطلبات، ولا تزال هناك بعض المشاكل التي تحتاج إلى حل؛ ولا تزال هناك حالة من الفيضانات المحلية عند هطول الأمطار والفيضانات.

مزامنة الحلول

وفي التقرير المرسل إلى وزارة البناء، اقترحت اللجنة الشعبية الإقليمية حلولاً لتنظيم تخطيط ارتفاع الأرض والصرف السطحي وتصريف مياه الصرف الصحي في المناطق الحضرية بعد الموافقة على الخطة الرئيسية الحضرية لثوا ثين هوي، من أجل تحديد تخطيط الصرف في الخطة الرئيسية الحضرية المعتمدة من قبل السلطات المختصة.

خلال عملية التنفيذ، من الضروري ضمان التنسيق الوثيق بين الوكالات والمنظمات ذات الصلة، والحث والتوجيه وإزالة العقبات والصعوبات في عملية التنفيذ على الفور لضمان تقدم وفعالية تنفيذ قرار رئيس الوزراء بشأن تعديل التوجه لتطوير الصرف الصحي الحضري والمتنزهات الصناعية في فيتنام حتى عام 2025 ورؤية 2050.

حشد جميع الموارد لإعطاء الأولوية للاستثمار في إنشاء شبكات تصريف مياه الأمطار الرئيسية في المناطق الحضرية وفقًا للخطط المعتمدة. استكمال الاستثمار في المنافذ الرئيسية (المجاورة للقنوات والبحيرات والأنهار والبحار)، مع ضمان استمرارية توصيل شبكة تصريف مياه الأمطار بسلاسة إلى مصادر الاستقبال الحالية.

كما طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية من وزارة الإنشاءات تخصيص رأس مال مركزي من البرامج والمشاريع للاستثمار في إنشاء شبكات تصريف مياه الأمطار في المناطق الحضرية، بما يضمن استمرارية شبكات الصرف وانسيابية تصريف مياه الأمطار. وفي الوقت نفسه، إيلاء الاهتمام والدعم لدعوة الاستثمار من مصادر مختلفة لتطوير المسطحات المائية في المناطق، بما في ذلك الاستثمار في استكمال أطر البنية التحتية التقنية، وأعمال التجريف، والتطهير، وتوسيع شبكات الأنهار القائمة، وشبكات القنوات البيئية، وبحيرات تصريف الطاقة، وفقًا للخطط المعتمدة.

افسح المجال للماء

وفقًا للجنة الشعبية الإقليمية، في سياق توجيه وتخطيط تطوير المناطق الحضرية، ينبغي للمقاطعة الاهتمام بتخصيص المزيد من المساحات للمياه، وتنظيف وتجريف وتوسيع شبكات الأنهار والقنوات والبحيرات القائمة. وفي الوقت نفسه، عند تخطيط التنمية الحضرية وتسويتها، من الضروري إجراء تقييم دقيق لتأثير الفيضانات، وذلك لتخطيط بحيرات جديدة مبددة للطاقة، وأنظمة أنهار وقنوات بديلة؛ والتواصل مع شبكة الأنهار القائمة لضمان تصريف المياه في المنطقة الحضرية الجديدة وكذلك المنطقة الحضرية القائمة.

المقال والصور: ها نجوين