تخطط هاي فونج لبناء جسر تان فو العابر للبحر

تخطط Hai Phong لبناء جسر Tan Vu - Lach Huyen 2 العابر للبحر

أصدر مكتب لجنة الشعب في مدينة هاي فونج للتو الإشعار رقم 422/TB-VP بشأن استنتاجات رئيس لجنة الشعب في المدينة بشأن خطة الاستثمار لبناء جسر تان فو - لاش هوين 2 وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر.

وبناء على ذلك، وبعد الاستماع إلى تقرير إدارة النقل في هاي فونج ووحدة الاستشارة وكذلك آراء الإدارات والفروع والوكالات والمحليات ذات الصلة، وافق السيد نجوين فان تونج، رئيس لجنة الشعب في مدينة هاي فونج، من حيث المبدأ على الاستثمار في مشروع بناء جسر تان فو - لاش هوين 2 وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر.

جسر تان فو - لاش هوين هو أطول جسر بحري في فيتنام حتى الآن. الصورة: هونغ فونغ

على وجه التحديد، يبلغ طول الاستثمار في بناء جسر تان فو - لاخ هوين 2 5,443 مترًا وعرضه 16 مترًا، وقد نُظمت عملية تطهير الأرض وفقًا للمخطط (عرض قاع الطريق 68 مترًا). يبقى الشريط الوسطي كما هو، ويتم توسيع قاع الطريق على كلا الجانبين، وتتباعد مرحلة الاستثمار في إنشاء الطريق بعرض قاع الطريق 51 مترًا. وفي الوقت نفسه، يُستثمر في ثلاثة تقاطعات مختلفة المستويات في المواقع التالية: كم 2 + 800، كم 10 + 800، وكم 13 + 20.

خلال عملية البناء، سيحتفظ الجسر بالشريط الأوسط الحالي؛ وتوسيع قاع الطريق على كلا الجانبين، والبدء في الاستثمار وإنشاء الطريق بعرض 51 مترًا (حارة المركبات 6 × 3.75 = 22.5 مترًا، حارة مختلطة 4 × 3.5 = 14 مترًا، شريط وسطي 9 أمتار، شريط وسطي مساعد 2 × 1.5-3 مترًا، شريط أمان 2 × 0.5 + 2 × 0.25 = 1.5 مترًا، كتف ترابي 2 × 0.5 = 1 مترًا).

كلّف رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ وزارة النقل بتوجيه وحدة الاستشارات لإكمال مقترح المشروع، بالإضافة إلى دراسة خيار الاستثمار في جسر تان فو - لاش هوين 2 فقط، مع الحفاظ على الطرق الحالية على جانبي الجسر. بعد ذلك، سيتم تقييم المشروع ومقارنته واقتراحه وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية للمدينة.

في وقت سابق، بمناسبة اليوم الوطني في 2 سبتمبر 2017، افتتحت وزارة النقل في مدينة هاي فونغ جسر تان فو - لاش هوين العابر للبحر، الذي يربط منطقة هاي آن في البر الرئيسي بجزيرة كات هاي في مقاطعة كات هاي (مدينة هاي فونغ). يبلغ الطول الإجمالي للمسار 15.63 كيلومترًا، منها 5.44 كيلومترًا للجسر العابر للبحر. ويُعد هذا أطول مشروع عبور بحري في فيتنام، وأحد أطول الجسور العابرة للبحر في جنوب شرق آسيا.

حلّ جسر تان فو - لاش هوين العابر للبحر مشكلة النقل بين مدينة هاي فونغ وجزيرة كات هاي بشكل كامل، ليحل محل مسار العبّارات البحرية القديم. بفضل هذا الجسر، انطلقت سلسلة من المشاريع الرئيسية في جزيرة كات هاي، مثل ميناء هاي فونغ الدولي، ومصنع فينفاست للسيارات، وتلفريك كات با...

في عام ٢٠١٧، بالتزامن مع افتتاح وتشغيل جسر تان فو - لاش هوين، أُقيم حفل وضع حجر الأساس لمشروع مجمع فينفاست لتصنيع السيارات. الصورة: فينغروب

مشروع طريق وجسر تان فو - لاش هوين رقم 2 قيد الاستثمار والبناء، بهدف توفير خطة احتياطية لتنظيم حركة المرور على الجسر الحالي في حال حدوث ازدحام مروري أو حوادث مرورية وغيرها. ويلعب المشروع دورًا في ربط المنطقة بأكملها، ويساهم في إنشاء شبكة مرورية متكاملة، تخدم نقل البضائع إلى ميناء منطقة المثلث الاقتصادي هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه.

وفقًا للتوقعات، من المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية القصوى لميناء هاي فونغ الدولي حوالي 125 مليون طن سنويًا بحلول عام 2030، مما يجعل هاي فونغ ميناءً بحريًا رئيسيًا. علاوة على ذلك، شهد عدد السياح إلى كات با زيادة مستمرة في الآونة الأخيرة. ومن المتوقع أن يتجاوز عدد السياح إلى كات با 10 ملايين سائح سنويًا بحلول عام 2030.

بعد بناء جسر تان فو - لاش هوين، بدأ تشغيل مسار تلفريك كات هاي - فو لونغ، الذي استثمرته مجموعة صن، بطول يقارب 4 كيلومترات، في يونيو 2020، مما ساهم في الترويج للسياحة في كات با. الصورة: ثانه تان

تتجاوز هذه الأرقام المتعلقة بطلب النقل والسياحة التوقعات السابقة لتقدم الاستثمار. لذلك، ووفقًا لمدينة هاي فونغ، من الضروري دراسة الاستثمار وتنفيذ مشروع طريق وجسر تان فو - لاش هوين رقم 2 الاستثماري في أقرب وقت.

بعد اقتراح لرئيس الوزراء والتشاور مع الوزارات ذات الصلة والوكالات المركزية، أعربت مدينة هاي فونج عن عزمها على بناء جسر تان فو - لاش هوين 2 قريبًا من خلال إضافة المشروع إلى تخطيط مدينة هاي فونج للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

المصدر: https://baodautu.vn/hai-phong-chu-truong-xay-cau-vuot-bien-tan-vu—lach-huyen-2-d223703.html