قطار KTX-Eum على خط جونغانغ يتوقف في محطة تشيونغنيانغني بوسط سيول. الصورة: آنه نغوين/مراسل وكالة الأنباء الفيتنامية في كوريا.
وفقًا لمراسل وكالة الأنباء الفيتنامية (VNA) في سيول، تعاونت الوزارة مع معهد أبحاث السكك الحديدية الكوري لتنفيذ هذا المشروع. صُمم نظام هايبر تيوب لاستخدام القوة المغناطيسية لرفع القطارات ودفعها عبر أنابيب منخفضة الضغط، مما يُقلل بشكل كبير من وقت السفر.
وبحسب وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل، من المتوقع تنفيذ المشروع حتى عام 2027، بميزانية إجمالية قدرها 12.7 مليار وون (8.54 مليون دولار أميركي)، منها 3.68 مليار وون سيتم استخدامها في التقنيات الأساسية مثل نظام الدفع الكهرومغناطيسي وآلية التحكم الدقيقة وجسم النقل عالي السرعة، في عام 2025.
وبأقصى سرعة، يمكن لـ Hypertube نظريا أن يقلل وقت السفر بين العاصمة سيول ومدينة بوسان، وهي مسافة تبلغ حوالي 320 كيلومترا، إلى 16 دقيقة و15 ثانية فقط، أي حوالي سُبع الوقت الذي يستغرقه قطار KTX فائق السرعة حاليا.
المصدر: https://baotintuc.vn/khoa-hoc-cong-nghe/han-quoc-khoi-dong-nghien-cuu-cong-nghe-day-dem-tu-cho-tau-cao-toc-20250409130843104.htm
تعليق (0)