كوريا الجنوبية تسجل أول انخفاض حاد في عدد المركبات التي تعمل بالوقود

[إعلان_1]
سجلت كوريا الجنوبية أول انخفاض لها على الإطلاق في إجمالي عدد المركبات التي تعمل بالوقود المسجلة في عام 2023، حسبما ذكرت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل يوم 19 يناير.

Hàn Quốc lần đầu tiên ghi nhận số lượng xe chạy bằng nhiên liệu giảm

محطة وقود في تشانغوون، مقاطعة جيونغسانغ الجنوبية، كوريا الجنوبية. (المصدر: يونهاب)

على وجه التحديد، انخفض إجمالي عدد المركبات المسجلة العاملة بالبنزين والديزل وغاز البترول المسال في عام ٢٠٢٣ بمقدار ٨٥ ألف مركبة (٠.٤٪) مقارنةً بالعام السابق، ليصل إلى ٢٣.٦٤٧ مليون مركبة. وهذه هي المرة الأولى التي ينخفض فيها هذا الرقم منذ أوائل ستينيات القرن الماضي، ويعزى ذلك أساسًا إلى انخفاض عدد مركبات الديزل وغاز البترول المسال، على الرغم من ارتفاع عدد المركبات المسجلة العاملة بالبنزين بنسبة ٢٪.

يُعتقد أن سياسات الحكومة الكورية للحد من التلوث الناجم عن المركبات تُعدّ أحد أسباب هذا التراجع. وبناءً على ذلك، ستُزيل الحكومة المركبات القديمة للحد من خطر التلوث، وخاصةً مركبات الديزل؛ وستُطبّق قيود تشغيلية في سيول، وستُقدّم حوافز مالية لأصحاب المركبات للتخلص من المركبات عالية الانبعاثات.

في عام ٢٠٢٣، سيرتفع إجمالي تسجيلات المركبات - بما في ذلك الطرازات التقليدية والصديقة للبيئة - بنسبة ١.٧٪ ليصل إلى ٢٥.٤٩ مليون مركبة، منها ٢.١٢ مليون مركبة صديقة للبيئة. وفي هذه الفئة، ستشكل المركبات الهجينة حوالي ٧٢٪، والمركبات الكهربائية حوالي ٢٦٪، والمركبات التي تعمل بالهيدروجين وغيرها من المركبات نسبة ٢٪ المتبقية.

ارتفع عدد السيارات الصديقة للبيئة إلى 2.12 مليون سيارة مسجلة، بزيادة قدرها 33.4% على أساس سنوي. وشمل ذلك 154 ألف سيارة كهربائية (بزيادة قدرها 39.5%)، و46 ألف سيارة تعمل بالهيدروجين (بزيادة قدرها 15.6%)، و372 ألف سيارة هجينة (بزيادة قدرها 31.7%).

بدأت حكومة كوريا الجنوبية بسحب دعمها للسيارات الهجينة تدريجيًا. انتهى دعم شراء السيارات الهجينة في عام ٢٠١٩، بينما انتهى دعم السيارات الهجينة القابلة للشحن في أوائل عام ٢٠٢١. وبحلول عام ٢٠٢٥ أو ٢٠٢٦، ستتخلص كوريا الجنوبية تدريجيًا من السيارات الهجينة كسيارات صديقة للبيئة.

قال مسؤول في صناعة السيارات الكهربائية الكورية إن صناعة السيارات الكهربائية صناعة واعدة، لكن هذا هو الوقت الذي يواجه فيه مصنعو السيارات الكهربائية المزيد من التحديات حيث بدأت العديد من الدول في الحد من أو إلغاء السياسات التفضيلية لمشتري السيارات الكهربائية من العلامات التجارية الأجنبية، بما في ذلك العلامات التجارية الكورية.

[إعلان 2]
مصدر

علامة: سيارة هجينة ديزل الغازولين

تعليق (0)

أهم الاهتمامات

أحدث

No data