سيارة تجارية ذات خسائر فادحة
صباح أمس، الموافق 10 مايو، حضر العديد من المركبات الثقيلة للتسجيل للفحص في مركز الفحص (TTĐK) 61-03S، مدينة ثو داو موت ( بينه دونج )، وكانوا محبطين للغاية عندما رأوا الإشعار: "تم إصدار بطاقات مواعيد الفحص للمركبات التي يزيد وزنها عن 2.5 طن وسيارات الركاب التي تحتوي على أكثر من 16 مقعدًا حتى نهاية يوليو 2023. سيكون إصدار بطاقة الموعد التالي لشهر أغسطس في 25 يوليو".
أعرب ممثل إحدى شركات النقل في بينه دونغ عن استيائه قائلاً: "شركتنا تؤجر مقطورات، لكن العديد منها متوقف حاليًا لانتهاء صلاحية فحصها، أو أعادها المستأجرون لعدم إمكانية فحصها. في الوقت نفسه، ورغم تطبيق بعض المناطق لتسجيل مواعيد الفحص عبر الإنترنت، إلا أن تطبيق حجز مواعيد الفحص مكتظ، وتُحذف المواعيد تلقائيًا واحدًا تلو الآخر، مما يُلحق ضررًا بالغًا بمالكي المركبات وشركات النقل. الانتظار والسفر المتكرر يُكلفان الكثير من المال، والمركبات التي لا يمكن فحصها لا تُدرّ أي إيرادات، بينما لا يزال يتعين دفع فوائد البنوك، ورسوم صيانة الطرق، ورواتب الموظفين...".
الانتظار في طوابير طوال الليل لفحص المركبات، والسائقون يشعرون بالإحباط لأنهم "يتحركون مائة متر فقط طوال اليوم"
في حالة عدم التوصل إلى حل حاسم فإن أزمة المرور ستستمر لمدة 6 أشهر أخرى.
في حديثه لمراسل صحيفة ثانه نين ، قال السيد نجوين فان هونغ، ممثل جمعية بينه دونغ للنقل، إن عدم القدرة على تسجيل المركبات قد تسبب في خسائر فادحة للعديد من الأفراد وشركات النقل، بل وجازفوا بانتهاك عقود النقل ودفع تعويضات. وأضاف: "تقترح جمعية بينه دونغ للنقل إنشاء موقع إلكتروني وتطبيق إلكتروني لتسجيل مواعيد الفحص، وإنشاء خريطة مرئية توضح المحافظات والمدن التي تتوفر فيها أماكن الفحص الفوري، حتى يتمكن السائقون من معرفة مواعيدهم وترتيبها لإتمامها خلال اليوم. كما يُوصى بأن تمدد السلطات الموعد النهائي للمركبات منتهية الصلاحية لمدة تتراوح بين 3 و6 أشهر. سيحل هذا الأمر على الفور المشكلات الملحة الحالية المتعلقة بالفحص، ويمثل أيضًا خطة دعم لشركات النقل".
قال السيد دينه نام دينه، مدير التعاونية رقم 9 للنقل (مدينة هو تشي منه): "وضع التفتيش الحالي أشبه بـ"طائر أصابه سهم"، لذا نشعر بالقلق والحذر دائمًا. في الماضي، عندما لم تكن هناك حوادث، كانت المركبات القادمة للتفتيش سهلة للغاية، وحتى في غياب السلبيات، كان من السهل اجتيازها. أما الآن، فتواجه المركبات التجارية صعوبة أكبر نظرًا لتشديد إجراءات التفتيش. يصبح الانتظار في الطوابير أمرًا صعبًا، واجتياز التفتيش أصعب. حتى المركبات التي اجتازت الفحص تضطر للانتظار لأن مركز التفتيش لا يجرؤ على إصدار الشهادة. إن القدرة الحالية على التفتيش لا تكفي لتلبية الطلب، وهناك أيضًا ظاهرة التردد وعدم الجرأة على إصدار الشهادة، مما يُسبب صعوبات أكبر للشركات والتعاونيات. لم نُحصِ إحصائية دقيقة بعد، لكن عدد مركبات التعاونية المتأخرة عن الفحص كبير جدًا. بالطبع، عندما لا تجتاز المركبات الفحص، لا تجرؤ على تشغيلها، وبالتالي لا يمكن تقدير حجم الضرر. "لم يتم حسابها بعد."
تعاني الشركات بسبب ركن المقطورات دون تفتيشها.
لا يزال السيد مينه لونغ، صاحب شركة نقل في با ريا-فونغ تاو، مستاءً من إلغاء ست مركبات مسجلة عبر التطبيق دون إبداء أسباب. وأضاف: "حتى هذه اللحظة، كان من المفترض فحص جميع مركباتنا كما هو مخطط له. إلا أن إلغاء تطبيق TTĐK تسبب في إيقاف جميع المركبات الست بسبب تأجيل الموعد إلى يونيو. وتبلغ خسارة الإيرادات لكل مركبة حوالي 150 مليون دونج فيتنامي شهريًا، في حين لا يزال يتعين الحفاظ على رواتب السائقين والموظفين".
كما أقرّ مسؤول في إدارة النقل في مدينة هو تشي منه قائلاً: "من بين 1750 حافلة عاملة، لا تزال هناك 1300 حافلة لم تخضع للتفتيش. وقد أثّر التحميل الزائد في عمليات فحص المركبات بشكل كبير على الأفراد والشركات، حيث تضطر المركبات للبقاء في مكان واحد لأشهر. ولا يُمكن حل مشكلة التحميل الزائد بين عشية وضحاها".
الحل الفوري مطلوب
وفقًا لمسح أجراه مراسلو ثانه نين في منتديات السيارات والمقابلات المباشرة، فإن إحباط الناس والشركات المحيطة بمسألة فحص المركبات متوتر. في مدينة هو تشي منه، يوجد 15/19 مركز فحص عامل، لكن عدد خطوط الفحص المزودة بعدد كافٍ من الموظفين للعمل يبلغ حوالي 56٪ فقط. لذلك، فإن سعة الفحص اليومية حاليًا تبلغ 50٪ فقط مقارنة بالسابق، أي ما يعادل 1860 مركبة يوميًا. في الوقت نفسه، ناهيك عن عدد المركبات غير المفحوصة من الأشهر السابقة، فإن شهر الذروة من العام فقط، أبريل، كان لديه 88000 مركبة مستحقة للفحص. في مايو من هذا العام، سيكون عدد السيارات التي تحمل لوحات ترخيص المدينة 65000 مركبة مستحقة للفحص. سيكون الوضع المزدحم في انتظار الفحص أكثر توتراً.
لا تقبل العديد من TTĐK فحص الشاحنات حتى أغسطس 2023
في الواقع، تُعد مشكلة إلغاء "المواعيد" المُسجلة شائعة جدًا. في مركز الفحص 2911D (دونغ سون، تشونغ مي، هانوي )، صرّح السيد بوي مينه كين، المسؤول عن مركز الفحص، بأن كلا خطي الوحدة لا يزالان يعملان بكامل طاقتهما، بمعدل فحص 120 مركبة يوميًا. يُصدر المركز بطاقات مواعيد مباشرة من الساعة 7-8 صباحًا ومن الساعة 1-2 ظهرًا يوميًا، لكن الجدول الزمني ممتلئ حتى 6 يونيو. مع ذلك، شهدت الأيام الأخيرة حالات متتالية لأصحاب المركبات الذين حجزوا موعدًا للفحص لكنهم لم يحضروا. في مركز الفحص 8904D (فان جيانج، هونغ ين)، وصل عدد المركبات التي ألغت مواعيد فحصها في الأيام الأخيرة إلى 40% (أكثر من 50 مركبة تقريبًا يوميًا).
علق السيد كين قائلاً: "يخشى العديد من مالكي السيارات من الازدحام وعدم توفر الوقت الكافي لفحص سياراتهم عند حلول الموعد النهائي، لذا لجأوا إلى حجز مواعيد من جهات عديدة، سواءً عبر الإنترنت أو عبر تطبيق الفحص. أي مركز فحص لديه موعد سيحضر للفحص. وهذا أيضاً أحد أسباب حجز مواعيد فحص "وهمية" أو تفويت مواعيد الفحص. إضافةً إلى ذلك، قد يكون السبب هو ميل الناس للانتظار والترقب، إذ يعلمون أن المركبات التي تقل ما يصل إلى 9 أشخاص ولا تعمل في مجال النقل قد تُمدد فترة فحصها تلقائياً، لذا لا يحضرون سياراتهم للفحص وفقاً لجدول المواعيد".
اقترح السيد دينه نام دينه، عضو جمعية نقل السيارات في مدينة هو تشي منه، ما يلي: "ينبغي تطبيق حل تمديد دورة الفحص تلقائيًا للمركبات التي تقل سعتها عن 9 مقاعد والتي لا تعمل خلال دورة الفحص هذه قريبًا لتخفيف العبء على مراكز الفحص. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تتضمن ساعات العمل الإضافية، والعمل الإضافي، والعمل بدون عطلات نهاية الأسبوع في مراكز الفحص آليةً للأجور والدخل الإضافي للمفتشين. كما أقترح أن تكون آلية دخل مراكز الفحص مرنة على مستوى الدولة، وليست صارمة. على سبيل المثال، يحق لها تحصيل رسوم خدمة إضافية، ومكافآت مالية، وما إلى ذلك لزيادة دخل المفتشين. إذا كان العمل مرهقًا ولكن الدخل غير متناسب، فمن السهل جدًا حدوث ردود فعل سلبية."
لتخفيف عبء فحص السيارات في المدينة، من الضروري إعادة جميع خطوط الفحص، ولا سبيل آخر. سيستغرق تمديد جدول الفحص، كما هو منصوص عليه من قبل وزارة النقل، ستة أشهر على الأقل ليدخل حيز التنفيذ عمليًا. أما بالنسبة للمركبات غير التجارية، فلا يزال يتعين عليها الذهاب للفحص عند حلول الموعد النهائي، ثم تُضاف مدة التمديد إلى دورة الفحص الجديدة. أما بالنسبة للسيارات الجديدة، فرغم أنها لا تحتاج إلى أخذ السيارة إلى محطة الفحص، إلا أنه لا يزال يتعين على مالك السيارة الذهاب إلى محطة الفحص لتقديم المستندات والحصول على ختم الفحص، لذلك لا يزال هناك تراكم في مراكز التسجيل. لذلك، ستستغرق الحلول المطبقة حاليًا ثلاثة أشهر أخرى حتى تدخل حيز التنفيذ.
السيد بوي هوا آن ، نائب مدير إدارة النقل في مدينة هوشي منه
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)