يتوافق نظام محاكاة التدريب البحري الذي طورته شركة فيتيل مع أعلى المعايير الدولية.

أعلنت شركة فيتيل هاي تيك في 24 نوفمبر أن نظام محاكاة التدريب البحري الذي طورته شركة فيتيل هاي تيك قد حصل على شهادة من المنظمة الدولية ديت نورسك فيريتاس (DNV) باعتباره وصل إلى أعلى مستوى في تصنيف المحاكاة البحرية.

تؤكد هذه الشهادة استيفاء المنتج لمتطلبات الدقة والأصالة والسلامة الصارمة وفقًا للمعايير الدولية، وهي متطلبات أساسية لتدريب البحارة والضباط ومشغلي السفن. DNV هي منظمة التصنيف والتقييم البحري الرائدة عالميًا ، تأسست عام ١٨٦٤ في النرويج، وتعمل في أكثر من ١٠٠ دولة، وتلعب دورًا في وضع المعايير الفنية في مجالات النقل البحري والطاقة والصناعات الثقيلة.

تم تصميم نظام المحاكاة الخاص بشركة Viettel High Tech كغرفة تحكم كاملة للسفينة في بيئة رقمية، حيث يقوم بإعادة إنتاج جميع العمليات وردود الفعل للسفينة أثناء التشغيل بشكل واقعي.

هذه هي المرة الأولى التي تمتلك فيها فيتنام نظام محاكاة بحرية يلبي أعلى المعايير الدولية. تُعزز هذه الشهادة قيمة نظام المحاكاة لوحدات التدريب وتشغيل السفن في البلاد والمنطقة.

يتيح النظام الموحد دوليًا إعداد دورات تدريبية وفقًا لمتطلبات السلامة وقدرة تشغيل السفن الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية (IMO)، مما يُهيئ الظروف المناسبة للاعتراف بنتائج التدريب وتقييم قدرات البحارة على نطاق واسع. ونتيجةً لذلك، يُمكن لمراكز التدريب توسيع برامجها التدريبية بثقة، بينما تُتاح لشركات الشحن أو الموانئ البحرية خيارات أوسع لتنظيم التدريب الداخلي بدلًا من الاعتماد كليًا على المرافق الأجنبية.

ويسمح النظام الموحد دوليا ببناء دورات تدريبية وفقا لمتطلبات السلامة وقدرة تشغيل السفن الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية (IMO).

صُمم نظام محاكاة شركة فيتيل هاي تيك ليكون بمثابة غرفة تحكم متكاملة للسفن في بيئة رقمية، حيث يُحاكي جميع عمليات السفينة وردود أفعالها أثناء التشغيل بشكل واقعي. يمكن للمتدربين ممارسة التحكم في العديد من الظروف المعقدة، مثل سوء الأحوال الجوية، والتيارات القوية، وضعف الرؤية، أو حتى في حالات الحوادث التي يصعب أو يستحيل إعادة إنتاجها في التدريب الفعلي على السفن. بفضل قدراته الشاملة على المحاكاة ودقته العالية، اجتاز نظام فيتيل جميع مستويات تقييم DNV، ويُصنف ضمن الفئة A، وهي أعلى المستويات الخمسة وفقًا لمعايير DNV-ST-0033. هذا يجعل فيتنام واحدة من الدول القليلة في آسيا التي تمتلك القدرة على البحث والتطوير لنظام محاكاة قمرة القيادة القياسي، إلى جانب الصين والهند وسنغافورة واليابان وتركيا. بينما لا تزال الدول الأخرى تعتمد بشكل كبير على شراء أو استيراد التكنولوجيا من الخارج.

حصل نظام محاكاة التدريب البحري الذي طورته شركة Viettel High Tech على شهادة من Det Norske Veritas باعتباره يصل إلى أعلى مستوى في فئة المحاكاة البحرية.

تُقسّم شركة DNV نظام محاكاة التدريب البحري إلى خمسة مستويات، ويُعدّ المستوى "أ" أعلى مستوى، مما يسمح بتدريب شامل وواقعي لجميع المهام البحرية التي يُمكن إجراؤها على متن سفن حقيقية. وقد استوفى نظام فيتيل جميع المتطلبات الفنية، حيث قيّمه خبراء DNV مباشرةً من خلال أكثر من 120 قياسًا و56 مؤشرًا فنيًا، تندرج تحت ثلاث مجموعات رئيسية من المتطلبات: الواقعية الفيزيائية (مستوى المحاكاة الدقيقة للخصائص الفيزيائية للسفن والبيئة)، والواقعية السلوكية (مستوى المحاكاة الدقيقة للسلوك البشري والأنظمة والأشياء ذات الصلة)، وبيئة التشغيل (مستوى المحاكاة الواقعية للظروف الجغرافية والطقس وبيئة التشغيل). وقد تم تقييم جميع العناصر على أنها مُلبّية للمتطلبات، حيث تجاوز العديد منها المعايير.

تران بينه

المصدر: https://www.sggp.org.vn/he-thong-mo-phong-huan-luyen-hang-hai-do-viettel-phat-trien-dat-chuan-quoc-te-cao-nhat-post825165.html