هيم لام يدعو المستثمرين اليابانيين للانضمام إلى شركة بامبو للطيران

[إعلان 1]

وبدعم من المستثمرين الجدد - مجموعة Him Lam والشركاء من اليابان، قررت شركة Bamboo Airways وقف الخسائر اعتبارًا من العام المقبل.

في الاجتماع السنوي لشركة بامبو للطيران في صباح يوم 21 يونيو، تم الكشف رسميًا عن هوية المستثمر الجديد الذي ينضم إلى شركة الطيران هذه.

السيد نجوين نجوك ترونج - رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران، صوّت صباح يوم 21 يونيو. الصورة: آن تو — صوت السيد نجوين نجوك ترونج - رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران - بالموافقة على الاقتراح المقدم إلى الاجتماع العام صباح يوم 21 يونيو. الصورة: *آنه تو*

وقال رئيس اجتماع المساهمين السيد نجوين نجوك ترونج إن المستثمر الجديد في شركة بامبو للطيران - مجموعة هيم لام، السيد دونج كونج مينه، دعا المستثمرين اليابانيين للانضمام إلى شركة الطيران.

هؤلاء هم الأشخاص الذين أنقذوا الخطوط الجوية اليابانية من خسارة 12 مليار دولار أمريكي سنويًا، وبعد عامين أصبحت واحدة من أكثر شركات الطيران كفاءة في العالم . سيساعد الخبراء اليابانيون شركة بامبو للطيران في إنشاء لجان متخصصة، مما يساعد شركة الطيران على التطور مهنيًا وعميقًا.

وبناء على ذلك، سينضم اثنان من القادة السابقين لشركة الخطوط الجوية اليابانية إلى الشركة، بما في ذلك السيد ماسارو أونيشي، الرئيس السابق لشركة الخطوط الجوية اليابانية، والسيد هيديكي أوشيما، المدير السابق للعلاقات الدولية وتحالفات شركات الطيران في شركة الخطوط الجوية اليابانية.

وقال السيد ترونج إن السنوات الخمس الماضية كانت فترة التكوين والتطوير لشركة بامبو للطيران، وستكون السنوات الخمس المقبلة فترة من التطوير المتعمق والفعال والشفاف.

وفقًا للرئيس التنفيذي، نجوين مينه هاي، فإن انضمام الخبراء اليابانيين إلى شركة بامبو للطيران سيُساعد الشركة على الوصول إلى آسيا بشكل أسرع. وأضاف السيد هاي: "يمكننا القيام بذلك بأنفسنا، لكن الأمر سيستغرق وقتًا أطول. بفضل خبرتهم، سيساعد الخبراء شركة بامبو للطيران على الانضمام إلى تحالفات الطيران والتعاون التجاري مع شركات الطيران حول العالم بسلاسة".

رُشِّح السيد أوشيما لعضوية مجلس إدارة شركة بامبو للطيران للفترة 2023-2028. يتمتع بخبرة تمتد لـ 36 عامًا في قطاع الطيران الياباني، عمل خلالها في مجالات متنوعة، مثل عمليات المطارات، والتخطيط، وخدمات النقل البري، والعلاقات العامة، وإدارة المكاتب التمثيلية الخارجية.

كان اجتماع اليوم أيضًا أول حضور للسيد نجوين مينه هاي بعد تعيينه رئيسًا تنفيذيًا خلفًا للسيد نجوين مانه كوان في نهاية مايو. في خطابه الذي استمر قرابة نصف ساعة أمام المساهمين، كشف السيد هاي بصراحة عن خطته لتشغيل شركة بامبو للطيران في الفترة المقبلة.

وأكد السيد هاي أنه بفضل مسؤوليته، سيتمكن هو ومجلس الإدارة من تحقيق التعادل أو الربح لشركة بامبو للطيران اعتبارًا من عام 2024. وقد اتخذ هذا القرار بعد اجتماعه مع مجلس الإدارة والمستثمرين الجدد.

قال الرئيس التنفيذي لشركة بامبو للطيران: "أرى أن هذا قرار، وليس ما يأمله مجلس الإدارة". وأكد أنه سيبني جهازًا موحدًا في بامبو للطيران من أعلى إلى أسفل.

السيد نجوين مينه هاي، الرئيس التنفيذي لشركة بامبو للطيران، شارك مع المساهمين في الاجتماع السنوي الذي عقد صباح يوم 21 يونيو. الصورة: BAV — السيد نجوين مينه هاي، الرئيس التنفيذي لشركة بامبو للطيران، شارك مع المساهمين في الاجتماع السنوي الذي عقد صباح يوم 21 يونيو. الصورة: *BAV*

أفاد بأن إعادة هيكلة الشركة على مستوى الإدارة العليا قد اكتملت. وتقع على عاتق مجلس الإدارة مسؤولية تطبيقها على المستويات الأدنى بسلاسة وكفاءة. في السابق، كان لدى شركة بامبو للطيران 11 مستوى وظيفيًا، وقد تم تخفيضها الآن إلى 6 مستويات، لتحسين إدارة العمل وتحسين إنتاجية العمال.

في العام الماضي، حققت شركة بامبو للطيران إيرادات تجاوزت 11,700 مليار دونج فيتنامي، إلا أنها لا تزال تُشغّل بأقل من سعر التكلفة بنحو 3,200 مليار دونج فيتنامي. وبعد خصم المصروفات والمخصصات، بلغت خسائر الشركة قبل الضرائب حوالي 17,600 مليار دونج فيتنامي.

وبحسب السيد هاي، فقد ظهرت هذه الخسارة الكبيرة بعد نقل ملكية الشركة وانضمام مستثمرين جدد. وأضاف: "هذه خسارة لفترة كاملة، وليس لعام ٢٠٢٢ فقط".

قال إن المستثمر الجديد قد خصص مخصصات للديون المشكوك في تحصيلها (قصيرة وطويلة الأجل). ويهدف ذلك إلى جعل التقارير أكثر شفافية ليتمكن المساهمون من تقييمها. وفي الوقت نفسه، يُظهر هذا أيضًا عزم المستثمر الجديد في شركة بامبو للطيران على اتباع المعايير الدولية، وأن يكون أكثر انفتاحًا وشفافية.

لكسر سلسلة خسائر شركة بامبو للطيران، صرّح السيد هاي بأن الشركة عازمة على زيادة حجم الإنتاج وزيادة عدد الطائرات، لأن حجم أسطولها الحالي، الذي يبلغ 30 طائرة، لا يضمن الكفاءة. ومع ذلك، أكد أيضًا أن الشركة لن تزيد عدد طائراتها مهما كلف الأمر في ظل سوق تأجير الطائرات النادر والمكلف. وقيّم أن قيادة الشركة في الفترة 2021-2022 انتهزت الفرصة لاستئجار الطائرات بسعر جيد، وهو مستوى يستحيل استئجاره حاليًا.

إلى جانب زيادة حجم الإنتاج لزيادة الإيرادات، ستُخفّض شركة بامبو للطيران التكاليف بشكل استباقي. ووفقًا للسيد هاي، سيُقدّم مجلس إدارة الشركة حلولًا مُحدّدة خلال عملية التشغيل، تُركّز على خفض مُعامل التكلفة لكل مقعد مُزوّد (CASK).

آنه تو

[إعلان 2]
رابط المصدر