هيم لام يدعو المستثمرين اليابانيين للانضمام إلى شركة بامبو للطيران

[إعلان 1]

وبفضل دعم المستثمرين الجدد - مجموعة Him Lam والشركاء من اليابان، قررت شركة Bamboo Airways وقف الخسائر اعتبارًا من العام المقبل.

في الاجتماع السنوي لشركة بامبو للطيران في صباح يوم 21 يونيو، تم الكشف رسميًا عن هوية المستثمر الجديد الذي ينضم إلى شركة الطيران هذه.

السيد نجوين نغوك ترونغ - رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران، صوّت صباح يوم 21 يونيو. الصورة: آن تو — صوت السيد نجوين نجوك ترونج - رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران - بالموافقة على اقتراح الاجتماع صباح يوم 21 يونيو. الصورة: *آنه تو*

وقال رئيس اجتماع المساهمين السيد نجوين نجوك ترونج إن المستثمر الجديد في شركة بامبو للطيران - مجموعة هيم لام، السيد دونج كونج مينه، دعا المستثمرين اليابانيين للانضمام إلى شركة الطيران.

هؤلاء هم الأشخاص الذين أنقذوا الخطوط الجوية اليابانية من خسارة 12 مليار دولار سنويًا، إلى واحدة من أكثر شركات الطيران كفاءة في العالم في عامين. وسيعمل خبراء يابانيون على مساعدة شركة بامبو للطيران في إنشاء لجان متخصصة، مما يساعد شركة الطيران على التطور مهنيا وبشكل عميق.

وبناء على ذلك، سينضم اثنان من القادة السابقين لشركة الخطوط الجوية اليابانية إلى الشركة، بما في ذلك السيد ماسارو أونيشي، الرئيس السابق لشركة الخطوط الجوية اليابانية، والسيد هيديكي أوشيما، المدير السابق للعلاقات الدولية وتحالفات شركات الطيران في شركة الخطوط الجوية اليابانية.

وقال السيد ترونج إن السنوات الخمس الماضية كانت فترة التكوين والتطوير لشركة بامبو للطيران، وستكون السنوات الخمس المقبلة فترة من التطوير المتعمق والفعال والشفاف.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة بامبو للطيران نجوين مينه هاي إن انضمام الخبراء اليابانيين إلى الشركة سيساعد الشركة على الوصول إلى آسيا بشكل أسرع. يمكننا القيام بذلك بأنفسنا، لكن الأمر سيستغرق وقتًا أطول. بفضل خبرتهم، سيساعد الخبراء شركة بامبو للطيران على الانضمام إلى تحالفات الطيران والتعاون التجاري مع شركات الطيران حول العالم بسلاسة، كما أشار السيد هاي.

تم ترشيح السيد أوشيما لعضوية مجلس إدارة شركة بامبو للطيران للفترة من 2023 إلى 2028. يتمتع بخبرة تمتد لـ36 عامًا في صناعة الطيران اليابانية، وعمل في مجالات مختلفة مثل عمليات المطارات، والتخطيط، وخدمات النقل البري، والعلاقات العامة، وإدارة المكاتب التمثيلية في الخارج.

ويعد اجتماع اليوم أيضًا المرة الأولى التي يظهر فيها السيد نجوين مينه هاي بعد تعيينه رئيسًا تنفيذيًا ليحل محل السيد نجوين مانه كوان في نهاية شهر مايو. وفي خطابه الذي استمر قرابة نصف ساعة أمام المساهمين، شارك السيد هاي بصراحة خطته لتشغيل شركة بامبو للطيران في الفترة المقبلة.

وأكد السيد هاي أنه بفضل مسؤوليته، سيتمكن هو ومجلس الإدارة من تحقيق التعادل لشركة بامبو للطيران أو تحقيق الربح اعتبارًا من عام 2024. وقد اتخذ هذا القرار بعد اجتماعه مع مجلس الإدارة والمستثمرين الجدد.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة بامبو للطيران "بالنسبة لي، هذا مجرد مرسوم، وليس ما يأمله مجلس الإدارة". وقال إنه سيبني جهازًا موحدًا وموحدًا في شركة بامبو للطيران من الأعلى إلى الأسفل.

السيد نجوين مينه هاي، الرئيس التنفيذي لشركة بامبو للطيران، شارك مع المساهمين في الاجتماع السنوي الذي عقد صباح يوم 21 يونيو. الصورة: BAV — السيد نجوين مينه هاي، الرئيس التنفيذي لشركة بامبو للطيران، شارك مع المساهمين في الاجتماع السنوي الذي عقد صباح يوم 21 يونيو. الصورة: *BAV*

وأفاد بأن عملية إعادة هيكلة الشركة على المستوى الأعلى قد اكتملت. وتقع على عاتق مجلس الإدارة مسؤولية تنفيذه حتى المستويات الأدنى بطريقة فعالة ومبسطة. في السابق، كان لدى شركة بامبو للطيران 11 مستوى من الموظفين، وتم تخفيض هذا العدد الآن إلى 6، للمساعدة في إدارة العمل وتحسين إنتاجية العمل بشكل أفضل.

حققت شركة بامبو للطيران العام الماضي إيرادات تجاوزت 11.7 مليار دونج، لكنها لا تزال تعمل بسعر أقل من التكلفة البالغة نحو 3.2 مليار دونج. وبعد خصم النفقات والمخصصات، تكون الشركة قد خسرت نحو 17.600 مليار دونج قبل الضرائب.

وبحسب السيد هاي، فإن هذه الخسارة الكبيرة ظهرت بعد نقل الشركة وانضمام مستثمر جديد. وقال السيد هاي "إنها خسارة لفترة زمنية بأكملها، وليس لعام 2022 فقط".

وقال إن المستثمر الجديد خصص مخصصات للديون المشكوك في تحصيلها (قصيرة الأجل وطويلة الأجل). ويهدف هذا إلى جعل التقارير أكثر شفافية حتى يتمكن المساهمون من تقييمها. وفي الوقت نفسه، فإنه يوضح أيضًا تصميم المستثمر الجديد في شركة بامبو للطيران على اتباع المعايير الدولية، وأن يكون أكثر انفتاحًا وشفافية.

لمساعدة شركة بامبو للطيران على كسر سلسلة خسائرها، قال السيد هاي إن الشركة يجب أن تزيد بشكل حاسم من نطاق الإنتاج وزيادة الطائرات، لأن حجم الأسطول الحالي المكون من 30 طائرة لا يضمن الكفاءة. ولكنه أضاف أيضا أن شركة الطيران لن تزيد أسطولها بأي ثمن في ظل سوق تأجير الطائرات النادر والمرتفع الثمن. وأشار إلى أن قيادة الشركة انتهزت خلال الفترة 2021-2022 الفرصة لاستئجار السفن بأسعار جيدة، وهو مستوى من المستحيل استئجاره حالياً.

إلى جانب زيادة حجم الإنتاج لزيادة الإيرادات، ستعمل شركة بامبو للطيران أيضًا على خفض التكاليف بشكل استباقي. وقال السيد هاي إنه خلال عملية الإدارة، سيقدم مجلس إدارة الشركة حلولاً محددة، مع التركيز على خفض معامل التكلفة لكل مقعد توريد (CASK).

آنه تو

[إعلان 2]
رابط المصدر