الانتهاء من بناء سد حماية السواحل تحت الأرض يفوز بجائزة أجمل سد في آسيا

(دان تري) - تم الانتهاء من بناء السد الجوفي بطول 550 مترًا، على بعد 250-300 مترًا من الشاطئ، بهدف منع الانهيارات الأرضية على شاطئ آن بانج، في حي كام آن (مدينة هوي آن، كوانج نام ) وتم وضعه قيد الاستخدام قبل موسم العواصف هذا العام.

يقوم القطاع الوظيفي في مقاطعة كوانج نام بفحص إدارة الجودة لمشاريع السد تحت الأرض في منطقة شاطئ آن بانج، حي كام آن، مدينة هوي آن. وفي حديثه مع مراسل دان تري ، قال ممثل مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء للتنمية الزراعية والريفية في مقاطعة كوانج نام (المستثمر)، إن السد الجوفي لحماية ساحل منطقة آن بانج، كام آن تم بناؤه باستخدام التكنولوجيا الهولندية، برأس مال استثماري قدره 210 مليار دونج.

يتم إسقاط الصخور الكبيرة في البحر لإنشاء كاسرات الأمواج وحماية الشاطئ الرملي (الصورة: ماي ​​ترانج).

يتم بناء مقدمة السد باستخدام كتل هارو (نوع من الكتل الخرسانية الجاهزة غير المسلحة، والمصممة لتغطية السطح، وحماية الهياكل الوقائية مثل سدود الأنهار، وحواجز الأمواج وهياكل حماية الشاطئ)، ويكون الجزء العلوي من السد منخفضًا، ومغمورًا تحت مستوى سطح البحر، مع مهمة كسر الأمواج من مسافة بعيدة، مما يحد من التأثير المباشر لأمواج البحر. من أجل بناء السد تحت الأرض لحماية ساحل آن بانج، استخدمت وحدة البناء 3900 كتلة حجرية، كل منها يزن 5 أطنان، وأكثر من 52 ألف متر مكعب من الحجارة لصنع قاعدة وجسم السد، واستخدمت ما يقرب من 620 ألف متر مكعب من الرمال لتجديد وتغذية شاطئ آن بانج الذي يبلغ طوله 1.4 كيلومتر. وأضاف ممثل المستثمر أن "المشروع المكتمل سيساهم في منع ومكافحة التآكل، وتجديد الشاطئ؛ واستكمال نظام الأعمال تدريجيا لمنع ومكافحة تآكل شاطئ كوا داي في مدينة هوي آن، والمساهمة في التخفيف من الأضرار الناجمة عن الكوارث الطبيعية وتغير المناخ، وخلق زخم للتعافي وتنمية الاقتصاد الاجتماعي المحلي ".

تم بناء الجسر باستخدام طريقة رصف السطحين على مسافة 250-300 متر من الشاطئ (الصورة: ماي ​​ترانج).

وفي حديثه مع مراسل صحيفة دان تري ، قال دينه تيان تاي، المسؤول عن استشاري الإشراف على المشروع، إن المشروع ضمن التقدم الذي التزم به المقاول، وبحلول 31 أغسطس تم الانتهاء من المشروع، قبل ثلاثة أشهر من الموعد المحدد. وفيما يتعلق بفعالية المشروع، قال السيد دينه تيان تاي إنه بعد تنفيذ مشروع منع التآكل الطارئ في ساحل كوا داي، فإن طريقة بناء هذا المشروع مختلفة بعض الشيء عن المشروع السابق. وبناء على ذلك، قام المشروع بصب 2.5 طن من الصخور داخل جسم السد لحماية جسمه؛ تم بناء هذا المشروع باستخدام طريقة رصف هارو ذات السقفين، مما يؤدي إلى إنشاء حاجز أمواج على مسافة 250-300 متر من الشاطئ. بعد تقييم المرحلتين الأولى والثانية، لم يعد التآكل خطيرًا. فقد مُلئ كامل طول الشاطئ، البالغ 2.3 كيلومتر، بالرمال لإنشاء شاطئ. وبالطبع، ستُفقد كمية معينة من الرمال سنويًا، لكنها لن تؤثر على الشاطئ، كما قال السيد تاي.

إعادة إنشاء الساحل الأكثر جمالا في آسيا (الصورة: ماي ​​ترانج).

وبحسب مالك إحدى المنشآت السياحية المحلية، فإن الناس سعداء للغاية باهتمام الحكومة بالاستثمار في إعادة إنشاء الشاطئ الذي كان في يوم من الأيام الأجمل في آسيا. ويأمل الناس أن يتوقف تآكل الشاطئ بعد الآن، حتى لا تتأثر الأنشطة السياحية وحياة الناس. وقال السيد دينه دونج، رئيس لجنة شعب منطقة كام آن، إن استخدام السد سيحد من الأمواج الجوفية من بعيد، ويحد من الانهيارات الأرضية عندما تكون هناك أمواج كبيرة، ويحمي ممتلكات السكان، وفي الوقت نفسه يخلق سبل عيش للمجتمع. جذب الزوار، وخاصة الزوار الدوليين، للسباحة وتجربة أنواع أخرى من الخدمات السياحية.

دانتري.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hoan-thanh-de-ngam-bao-ve-bo-bien-tung-duoc-binh-chon-dep-nhat-chau-a-20240916190431903.htm#&gid=1&pid=1