وبحسب وزارة البناء ، فإن تقدم الاستثمار في نظام مراقبة حركة المرور والتحكم فيها وجمع الرسوم الإلكترونية المستمرة والتحكم في حمولة المركبات على الطريق السريع بين الشمال والجنوب لا يزال بطيئًا، ولا يفي بخطة تشغيل تحصيل الرسوم اعتبارًا من 1 يناير 2026.
لذلك، تُلزم وزارة الإنشاءات مجالس إدارة المشاريع بتسريع وتيرة العمل. وتحديدًا، بالنسبة للمشاريع الخمسة الرئيسية للفترة 2017-2020، تُلزم وزارة الإنشاءات بإكمال نظام النقل الذكي قبل 31 أكتوبر، والتشغيل التجريبي والتسليم والتشغيل قبل 31 ديسمبر.
بالنسبة لمشاريع المكونات في الفترة 2021-2025، تشترط وزارة البناء الانتهاء من التقييم والموافقة واختيار المقاول وتوقيع العقد وبدء البناء في الفترة من يونيو إلى يوليو 2025، اعتمادًا على كل نوع من حزمة العطاءات؛ مما يضمن اكتمال نظام المرور الذكي بالكامل قبل 31 أكتوبر، وجاهزيته للتشغيل والتسليم للاستخدام قبل 31 ديسمبر.
تُلزم وزارة الإنشاءات أيضًا مجالس إدارة المشاريع بإكمال الإجراءات المتعلقة بالبرمجيات المشتركة، مما يضمن التثبيت المتزامن لمشاريع المكونات. وتتولى إدارة الطرق في فيتنام مسؤولية التعاون مع مجالس إدارة المشاريع لتوحيد نموذج النظام والمتطلبات الفنية للمعدات الرئيسية، بما يضمن كفاءة الاستثمار ويدعم أعمال الإدارة والتشغيل لاحقًا.
ويعتبر المستثمرون ومجالس إدارة المشاريع والهيئات ذات الصلة مسؤولين أمام وزير البناء في حال استمرار حدوث التأخيرات.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/hoan-thanh-he-thong-giao-thong-thong-minh-tren-tuyen-duong-bo-cao-toc-bac-nam-truoc-ngay-31-10-post799839.html
تعليق (0)