سيارة هونغتشي E-HS9 الكهربائية تعمل لمدة عامين، ومالكها "يتراجع" بسبب خسارة مليارات الدونغ

يتم إعادة بيع سيارة Hongqi E-HS9 هذه بنصف سعر سيارة جديدة بقليل، مما يدل على معدل الاستهلاك السريع للسيارات الكهربائية الصينية في فيتنام.

تعد سيارة Hongqi E-HS9 المذكورة في هذه المقالة طرازًا لعام 2021، وهو الإصدار الرائد ذو الأربعة مقاعد الأعلى، وتم تسجيله لأول مرة في عام 2023. في ذلك الوقت، كان السعر المدرج للسيارة 3.688 مليار دونج وبعد طرحها في هانوي ، بلغت التكلفة الإجمالية حوالي 4.15 مليار دونج.

مع ذلك، تُباع هذه السيارة حاليًا في سوق السيارات المستعملة بسعر 2.3 مليار دونج فقط. ورغم أن البائع لم يُفصح عن عدد الكيلومترات المقطوعة، إلا أنه أكد أن هذه "فرصة لتجربة سيارة قيمتها 4 مليارات دونج مقابل ما يزيد قليلًا عن ملياري دونج". وبالتالي، يُمكن للمشتري توفير ما يقرب من ملياري دونج مقارنةً بشراء سيارة جديدة.

تُظهر الحسابات الأولية أن سعر الطلب الحالي أقل بنحو 42% من إجمالي التكلفة الأولية للترميم، وهو معدل استهلاك مرتفع للغاية بعد حوالي عامين فقط من الاستخدام. وبالتالي، فإن سيارة هونغتشي E-HS9 لا تنخفض قيمتها بشكل أكبر فحسب، بل تنخفض قيمتها أيضًا بشكل أسرع من سيارة الدفع الرباعي الألمانية مثل مرسيدس-بنز، المعروفة بحفاظها على قيمتها في السوق.

على الرغم من تصنيفها كسيارة دفع رباعي كهربائية فاخرة، تواجه سيارة هونغتشي E-HS9 العديد من العيوب في السوق الفيتنامية، منها أن علامة هونغتشي التجارية لا تزال غير مألوفة لدى معظم المستهلكين المحليين.

على وجه الخصوص، لا يحتوي طراز السيارة على نظام محطة شحن عامة خاص به مُثبّت من قِبل الموزع، مما يُجبر المستخدمين على الشحن في المنزل عبر منفذ كهربائي منزلي. عند شراء سيارة، كان العملاء يحصلون على محطة شحن سريع مجانية مُثبّتة في منازلهم. ومع ذلك، لا يزال هذا غير كافٍ لإقناع المستهلكين بالراحة، خاصةً في ظلّ عدم تطوير شبكة محطات الشحن العامة.

من حيث الأداء، زُوّدت سيارة هونغتشي E-HS9 بمحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 542 حصانًا وعزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر. وتستخدم السيارة نظام دفع رباعي دائم، وتتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 4.8 ثانية.

تتيح بطارية السيارة، التي تبلغ سعتها 99 كيلوواط/ساعة، قطع مسافة تصل إلى 510 كيلومترات بشحنة كاملة، وهو رقمٌ مذهلٌ في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرة. إلا أن من أبرز عيوب هذا الطراز توقف توزيعه في فيتنام بعد توقف شركة Kylin GX 668، المستورد الرسمي، عن العمل.

مع "تخلي الموزع الرسمي عن المنتج" - فهذا يعني أن خدمات ما بعد البيع مثل الصيانة أو الإصلاح أو استبدال قطع الغيار ستكون صعبة، مما يفرض العديد من المخاطر المحتملة على المستخدمين على المدى الطويل.

على الرغم من تصميمها الفاخر ومعداتها الراقية وأدائها القوي، إلا أن سيارة Hongqi E-HS9 تُظهر الواقع القاسي لسوق السيارات الكهربائية الفاخرة في فيتنام: انخفاض قيمة إعادة البيع، ونقص دعم ما بعد البيع، وعيوب البنية التحتية.

مع انخفاض قيمة العملة بما يقرب من 2 مليار دونج في أقل من عامين، يعد هذا درسًا باهظ الثمن لأولئك الذين يتوقعون الاستثمار في المركبات الكهربائية المستوردة دون نظام بيئي كامل.

فيديو : تفاصيل القطار الكهربائي الصيني Hongqi E-HS9 في فيتنام.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/hongqi-e-hs9-dien-chay-2-nam-chu-xe-nga-ngua-vi-lo-ca-ty-dong-post2149042549.html