اجتماع اللجنة التوجيهية لمشروع طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع

في صباح يوم 23 أبريل، ترأس الرفيق كوان مينه كوونغ، سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، ورئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية، ورئيس اللجنة التوجيهية لمشروع الطريق السريع دونغ دانغ (لانغ سون) - ترا لينه ( كاو بانغ )، اجتماعًا لتقييم التقدم المحرز وتنفيذ العديد من المهام الرئيسية في الفترة المقبلة.

وشمل الحضور: تريو دينه لي، نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية ورئيس المجلس الشعبي الإقليمي؛ هوانغ شوان آنه، نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية؛ نواب رؤساء اللجنة التوجيهية؛ أعضاء اللجنة التوجيهية؛ فريق دعم اللجنة التوجيهية؛ ممثلون عن الوحدات والمواقع ذات الصلة؛ وممثلون عن شركة ديو كا جروب المساهمة.

تبلغ تكلفة مشروع الطريق السريع دونغ دانغ - ترا لينه 14.114 مليار دونغ فيتنامي في المرحلة الأولى. وتبلغ مساهمة ميزانية الدولة في المشروع 9.8 مليار دونغ، منها 5.72 مليار دونغ من ميزانية الحكومة المركزية و4.08 مليار دونغ من ميزانية الحكومة المحلية. وتبلغ فترة استرداد التكلفة 22 عامًا و4 أشهر.

وفقًا لوثائق التصميم الفني للمشروع، التي وافقت عليها الجهة المستثمرة، يلزم الاستحواذ على ما يقارب 825.91 هكتارًا من الأراضي. وحتى الآن، سلمت السلطات المحلية 95.02% من الأراضي للمستثمر لبدء أعمال البناء، بما في ذلك 354.74/367.5 هكتارًا في مقاطعة كاو بانغ (96.53%) و430.01/458.41 هكتارًا في مقاطعة لانغ سون (93.80%). وقد أنجزت الوحدات المعنية إزالة الألغام والذخائر غير المنفجرة على طول مسار حدود الاستحواذ على الأراضي، وفقًا لتقرير دراسة الجدوى؛ وتُجري حاليًا عمليات إضافية لإزالة الألغام على طول حدود الاستحواذ على الأراضي، وفقًا لوثائق التصميم الفني.

عملية تنفيذ البناء فيما يتعلق بنقل خطوط الكهرباء في المحافظتين، تُعطي الجهات المعنية الأولوية لنقل الخطوط بناءً على مقترحات الشركة المنفذة للمشروع. بالنسبة لخطوط الجهد المتوسط ​​والمنخفض، فقد اكتمل نقلها إلى حد كبير وفقًا لدراسة الجدوى. أما بالنسبة لخطوط الجهد العالي، فيجري قطع التيار الكهربائي مؤقتًا لإجراء تحويلات الشبكة، ولن يؤثر هذا التحويل على سير أعمال المشروع. وقد أكملت محافظة تساو بانغ تحويل استخدام الأراضي الحرجية للمنطقة المعتمدة، بالإضافة إلى تعديل المنطقة وتكميلها وفقًا لحدود التصميم الفني. وتلبي محاجر المواد في المحافظتين الاحتياجات بشكل أساسي. وتستغل وحدات الإنشاءات مواد الحجر المحلية إلى أقصى حد، بدءًا من حفر الأساسات والأنفاق وصولًا إلى إنتاج مواد البناء الشائعة. وقد وقّعت الشركة المنفذة للمشروع عقودًا لحزم الإنشاء EC01 وEC02 وEPC. وقد حشد المستثمرون والشركات المنفذة للمشروع ومقاولو الإنشاءات 1125 قطعة من المعدات والآلات وأكثر من 2000 عامل لتنفيذ أعمال الإنشاء على طول المسار بأكمله في وقت واحد. وقد بلغ إجمالي إنتاج العقود المنفذة حتى الآن أكثر من 2400 مليار دونغ فيتنامي، محققاً 23.96% من قيمة العقد.

ركز المندوبون في الاجتماع على مناقشة قضايا مثل: التقدم المحرز في أعمال البناء؛ والصعوبات والعقبات التي واجهت أثناء التنفيذ؛ وخطط إنشاء محطات استراحة؛ وبعض المهام الرئيسية لتنفيذ المرحلة الثانية من المشروع...

واختتم سكرتير الحزب الإقليمي كوان مينه كوونغ الاجتماع.

في ختام الاجتماع، أشاد سكرتير الحزب الإقليمي، كوان مينه كوونغ، بجهود الإدارات والهيئات والمحليات والشركات في تذليل الصعوبات والعقبات؛ مؤكدًا أن المهام المنجزة للمشروع قد حققت حتى الآن الأهداف التي حددها رئيس الوزراء. كما أكد أن هذا المشروع ليس مجرد مشروع وطني رئيسي، بل هو أيضًا رمز لتطلعات والتزام المقاطعة تجاه الحكومة. ولذلك، يتطلب الأمر عزيمة قوية من جميع الجهات السياسية ، وحثّ الوحدات والمحليات على بذل قصارى جهدها، وتحمل المسؤولية، والعمل بروح "النقاش حول كيفية التنفيذ، لا التراجع"، لضمان توفير الظروف اللازمة لشركات المشروع لتنفيذ أعمال البناء في الموعد المحدد.

ستتولى إدارة الإنشاءات زمام المبادرة، بالتنسيق مع الجهات المعنية، لحل النقص المحلي في مواد البناء بشكل نهائي؛ ومراجعة الخطط الرامية إلى زيادة الطاقة الإنتاجية وتزويد محاجر المواد اللازمة للبناء، وتقديم المشورة بشأنها. وستعمل إدارة المالية بشكل استباقي مع الوزارات والهيئات المركزية لتغطية العجز المتبقي في ميزانية المشروع (حوالي 2000 مليار دونغ فيتنامي) على وجه السرعة. وستواصل إدارة الزراعة والبيئة توجيه وتنسيق حل القضايا المتعلقة بتحويل استخدام الأراضي الحرجية، ومواقع التخلص من النفايات، وحماية البيئة أثناء الإنشاء. وسيلعب مجلس إدارة مشاريع النقل في المحافظة دورًا رئيسيًا في رصد التقدم المحرز وحل أي عقبات طارئة على وجه السرعة. وستُسرع الجهة المنفذة للمشروع في استكمال تعبئة رأس المال وفقًا للعقد الموقع؛ وستُنهي بسرعة إعداد وثائق التصميم الفني المُعدلة لتنفيذ الإجراءات المنصوص عليها. وسيزيد مقاولو الإنشاءات من عدد فرق العمل؛ وسيزيدون من القوى العاملة والآلات والمعدات الحديثة. سيتم تنظيم عملية البناء بنظام "3 مناوبات، 4 فرق"، مما يتيح الاستفادة القصوى من الظروف الجوية المواتية، وإعطاء الأولوية للبناء في النقاط الحرجة للمشروع...، مما يضمن تحقيق هدف إكمال المسار التقني في عام 2025 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

واصل أعضاء اللجنة التوجيهية الإقليمية إيلاء اهتمام وثيق للمشروع؛ حيث قاموا بوضع خطة عمل علمية وفعالة تحت شعار "5 نقاط واضحة" (شخص واضح، مهمة واضحة، تقدم واضح، نتائج واضحة، مسؤولية واضحة).

في المرحلة الثانية، كُلّفت اللجنة الشعبية للمحافظة بالتنسيق مع الجهات المعنية لإعداد إجراءات منح العقد لمجموعة ديو كا (بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص) على وجه السرعة، لضمان إقامة حفل وضع حجر الأساس في الثاني من سبتمبر. ويتعين على الجهات المعنية تقديم المشورة بشكل استباقي بشأن تمويل المرحلة الثانية، وإعداده، والتنسيق مع المقاولين لإيجاد محاجر مواد مناسبة ومواقع للتخلص من النفايات، لتكون جاهزة لبدء أعمال البناء فورًا بعد حفل وضع حجر الأساس.

فيما يتعلق بمسار الربط بين طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع والمدينة، من الضروري الالتزام بتوجيهات رئيس الوزراء والعمل بفعالية مع وزارة المالية للحصول على تمويل ائتماني. يجب أن تضمن وصلات الطريق السريع بالمدينة ومعبر تا لونغ الحدودي التزامن والتشغيل الفعال. راجعوا محتوى أعمال المرحلة الثانية؛ وإن أمكن، نفذوها في المرحلة الأولى فورًا لتعظيم كفاءة الاستثمار وتجنب هدر الموارد. خلال تنفيذ المشروع، يجب إيلاء اهتمام خاص لحياة الأقليات العرقية المقيمة في منطقة المشروع، وضمان استقرارها السريع بعد إعادة التوطين، وتوفير الأمن الاجتماعي لها.

آن لي

المصدر: https://baocaobang.vn/hop-ban-chi-dao-du-an-duong-bo-cao-toc-dong-dang-tra-linh-3176724.html