أصدر المكتب الحكومي للتو إشعارًا باختتام نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في اجتماع بشأن الآلية الخاصة للاستثمار في بناء الطريق الذي يربط مطار جيا بينه بهانوي.
وبناء على ذلك، تم تكليف اللجنة الشعبية لمدينة هانوي واللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه بإعداد الاستثمارات وتنفيذ المشاريع في المنطقة بشكل استباقي وفقًا لسلطاتها، وضمان تقدم بدء المشروع وإكماله وفقًا لتوجيهات اللجنة الدائمة للحكومة.
طالب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بدراسة أحكام القوانين الحالية دراسةً مستفيضةً وشاملةً. وإذا لزم تطبيق آليات محددة، فمن الضروري توضيح أسباب المقترح، وتقييم أثره لضمان كفاءة الاستثمار، وتجنب الفساد، ومصالح المجموعات، والخسارة، والهدر، والسلبية، وإرساله إلى وزارة البناء قبل 18 يونيو/حزيران 2025.
بالإضافة إلى ذلك، يجب على اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه التنسيق بشكل عاجل واستباقي مع وزارة البناء لوضع سياسة استثمارية لمشاريع باك نينه في المنطقة لتقديمها إلى الجمعية الوطنية في حالة وجود معايير تنتمي إلى مشروع وطني مهم (استخدام الأراضي يتطلب تغيير غرض استخدام الأراضي لزراعة الأرز من محصولين أو أكثر بمقياس 500 هكتار أو أكثر).
يجب أن يتم تقديم سياسة الاستثمار والسياسات والآليات الخاصة بالمشروع إلى الجهة المختصة وفقًا لتوجيهات القادة الرئيسيين، مع التركيز على حشد جميع الموارد لتطوير البنية التحتية الاستراتيجية للمطار وربط مطار جيا بينه بالعاصمة هانوي. لا يُقترح إنشاء أي بنية تحتية أخرى تقع ضمن نطاق سلطة المنطقة أو لم تُدرج بعد في التخطيط الوطني أو التخطيط القطاعي الوطني.
وأكد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها "علينا أن ندرس بعناية كفاءة الاستثمار في المشروع، وضمان النظام الاجتماعي والاستقرار، وتجنب الاستفادة من الثغرات في آليات السياسة ومصالح المجموعة" .
نائب رئيس الوزراء يطلب تعبئة كافة الموارد لتطوير البنية التحتية التي تربط مطار جيا بينه بهانوي (صورة توضيحية).
وفي هذا الإعلان، قرر نائب رئيس الوزراء أيضًا إضافة مطار جيا بينه إلى الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطنية للفترة 2021-2030.
وعلى وجه التحديد، تم تكليف وزارة البناء برئاسة عاجلة لجمع المقترحات من المحليات وآراء الوزارات والفروع ذات الصلة؛ بما في ذلك مراجعة اللوائح الحالية، ومشاريع الوثائق القانونية المتوقع إقرارها من قبل الجمعية الوطنية الخامسة عشرة في الدورة التاسعة، وتستعد الحكومة لإصدارها اعتبارًا من 1 يوليو 2025 للدراسة واقتراح الحلول والتقرير إلى رئيس الوزراء قبل 19 يونيو 2025.
وتحتاج وزارة البناء إلى رئاسة وتنسيق وزارة الأمن العام بشكل عاجل لتعديل واستكمال تخطيط مطار جيا بينه وفقًا للعملية والإجراءات المبسطة في الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطني للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، كأساس لإعداد سياسة الاستثمار في المشروع لتقديمها إلى الجمعية الوطنية.
وفقًا لمقترح لجنة الشعب في هانوي، يبدأ المسار الذي يربط مطار جيا بينه الدولي بالعاصمة من مطار جيا بينه الدولي وينتهي عند تقاطع المسار الذي يربط طريق الوصول إلى جسر تو ليان مع طريق هانوي الدائري رقم 3. ويبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 35.43 كيلومترًا.
سيتم تنفيذ الطريق من مطار جيا بينه الدولي إلى جسر كينه فانغ إلى هاي دونغ في إطار مشروع استثماري منفصل لمقاطعة باك نينه.
في هانوي، يبلغ طول الطريق 14 كيلومترًا وعرضه 120 مترًا، وسيتم بناء الجزء البالغ طوله 7 كيلومترات من حدود باك نينه - هانوي إلى التقاطع بين الطريق الدائري 3 في هانوي وطريق هانوي - لانج سون السريع حديثًا.
سيتم ترقية الجزء الممتد على مسافة 7 كم من تقاطع الطريق الدائري 3 في هانوي وطريق هانوي - لانج سون السريع إلى تقاطع الطريق الذي يربط طريق جسر تو ليان مع طريق هانوي - تاي نجوين السريع (يتزامن مع الطريق الدائري 3 في هانوي) من مقطع عرضي يبلغ 35 مترًا إلى مقطع عرضي يبلغ 120 مترًا.
المصدر: https://vtcnews.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-phat-trien-ha-tang-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-ar949444.html
تعليق (0)