منطقة دا باك تدمج الموارد للاستثمار في البنية التحتية

من خلال استخدام رأس المال الاستثماري بشكل فعال، تم ترقية نظام البنية التحتية للمرور في بلدية ترونغ ثانه (دا باك)، مما يلبي احتياجات التنمية المحلية بشكل جيد.

باعتبارها واحدة من المجالات الرئيسية لتنفيذ المشروع بشأن استقرار السكان وتطوير الظروف الاجتماعية والاقتصادية في منطقة إعادة توطين نهر دا في مقاطعة هوا بينه في الفترة 2021 - 2025، قررت منطقة دا باك أن المشروع هو مورد استثماري ذو أهمية كبيرة لتنمية المنطقة، وخاصة بالنسبة لـ 13 بلدية ذات تضاريس تمتد على طول منطقة بحيرة هوا بينه. في الفترة 2021 - 2025، ستستثمر المنطقة في 11 مشروعًا لبناء البنية التحتية بإجمالي استثمار قدره 167.7 مليار دونج. وبحسب اللجنة الشعبية لمنطقة دا باك، تم تنفيذ جميع المشاريع في الوقت المحدد، مما يضمن الامتثال للوائح وتقدم الاستثمار. وبمجرد الانتهاء من بنائه، فإنه من المتوقع أن يساهم في تحسين حياة الناس في منطقة البحيرة وتسريع عملية بناء مناطق ريفية جديدة. وتشمل الأمثلة النموذجية البيت الثقافي المدمج مع بيت الأنشطة المجتمعية في بلدية تيان فونج؛ مراكز التعلم المجتمعية في بلديات كاو سون، ومونغ تشيانغ، ودونغ تشوم؛ مشاريع لتجديد وتطوير طرق المرور في القرى التي تعاني من صعوبات خاصة...

وعلى نحو مماثل، يتم تنفيذ برامج الأهداف الوطنية للفترة 2021 - 2025 في منطقة دا باك أيضًا بتصميم سياسي عالٍ وجهود متزامنة. وفقًا لنوع الاستثمار في كل بلدية، يتم الاستثمار بشكل مناسب في أعمال بناء البنية التحتية التي تخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتلبية المتطلبات العملية، والمساهمة في استكمال عدد من معايير البنية التحتية في البناء الريفي الجديد، مثل معايير النقل والري والمرافق المدرسية والمرافق الثقافية، إلخ. وبالتالي خلق المزيد من الحوافز لتسريع عملية البناء الريفي الجديد، وخلق حيوية للأقليات العرقية والمناطق الجبلية في المنطقة.

أكد الرفيق بان كيم كوي، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة دا باك: في السنوات الأخيرة، ركزت المنطقة على تنفيذ 3 برامج وطنية مستهدفة لخلق المزيد من التحفيز للتنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة المحلية. وفي سياق التحديات والقيود العديدة في موارد الاستثمار، عملت المنطقة بشكل نشط على دمج البرامج والمشاريع، وتحديد النقاط الرئيسية بوضوح لاستخدام موارد الاستثمار الحكومية بشكل فعال. وعليه، فإن الأولوية القصوى تتمثل في تطوير منظومة البنية الأساسية بشكل متزامن لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية، مع التركيز على منظومة البنية الأساسية للنقل.

يوجد في منطقة دا باك حاليًا حوالي 1268 كيلومترًا من الطرق. على الرغم من أنها البوابة الشمالية الغربية للمقاطعة التي تتصل بمقاطعتي سون لا وفو ثو، إلا أن هذا المكان لم يستفد بعد من موقعه الجغرافي، ولا يزال يمثل طريقًا مسدودًا لحركة المرور حيث لا يوجد طريق سريع وطني أو طريق سريع للاتصال بالمحليات داخل وخارج المقاطعة. لذلك، ومع التصميم على إزالة الاختناقات من أجل تنمية أقوى، ركزت منطقة دا باك موارد الاستثمار لإعطاء الأولوية لبناء أعمال مرورية رائدة ومتصلة للغاية مثل الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو، والطرق الحضرية، والطرق إلى التجمعات الصناعية، وموانئ الممرات المائية الداخلية، والطرق المتصلة بمنطقة بحيرة هوا بينه السياحية . حتى الآن، تم إكمال نظام المرور على الطرق تدريجياً مع ترقية وتوسيع الطريق الإقليمي 433 الذي يمتد على طول المنطقة بطول 90.6 كم. في المستقبل القريب، سيعمل الطريق السريع Hoa Binh - Son La الذي يمر عبر المنطقة مع تقاطعين في مدينة Da Bac وبلدية Cao Son إلى جانب نظام مجرى نهر Da المائي (70 كم) على خلق اتصالات وتجارة السلع بين منطقة Da Bac والمناطق المجاورة. إلى جانب ذلك، تواصل المنطقة الاستثمار بشكل متزامن في البنى التحتية المهمة الأخرى مثل الكهرباء والري والمناطق السكنية المركزة وجذب الاستثمار في التجمعات الصناعية... وهذه إشارات متفائلة تظهر أنه إلى جانب تزامن البنية التحتية، فإن مساحة التنمية تتوسع تدريجياً، مما يخلق العديد من الفرص الجديدة للأراضي الصعبة للنمو.

خان آن

المصدر: https://baohoabinh.com.vn/12/201043/Huyen-Da-Bac-long-ghep-nguon-luc-dau-tu-ket-cau-ha-tang.htm