طائرة بدون طيار نادرة بقيمة 13 مليون دولار تتحطم في البحر بعد فقدان مروحتها فجأة

توصل تحقيق في حادث تحطم طائرة بدون طيار من طراز MQ-9 Reaper تابعة للقوات الجوية الأميركية، تبلغ قيمتها 13 مليون دولار، إلى أن الطائرة سقطت في البحر الأبيض المتوسط في ديسمبر/كانون الأول الماضي عندما انفصلت مروحة الطائرة وسقطت في الهواء.

من المرجح أن تكون الطائرة MQ-9، التابعة لجناح المقاتلات 432 في قاعدة كريتش الجوية في نيفادا، قد عانت من فشل خطير في الختم الذي يحمل المروحة في مكانها أثناء الطيران، مما أدى إلى فقدان المروحة في الحادث الذي وقع في 16 ديسمبر.

طائرة إم كيو-9 ريبر في قاعدة وايتمان الجوية بولاية ميسوري. صورة لوزارة الدفاع الأمريكية.

وقال تقرير أصدرته لجنة التحقيق في الحادث إن الطائرة "ريبر" التي يتم التحكم بها عن بعد بواسطة طيار ومشغل استشعار من سرب الهجوم العشرين في قاعدة وايتمان الجوية في ميسوري، انطلقت من مكان غير معروف في منطقة مسؤولية القيادة الأوروبية.

في حوالي الساعة الخامسة مساءً بتوقيت غرينتش، يوم 16 ديسمبر 2024، كانت طائرة ريبر تُحلق بسرعة ثابتة وعلى ارتفاع عالٍ عندما انخفض عزم دوران المحرك فجأةً، ففقد كل عزم الدوران في ثوانٍ معدودة. تجاوزت سرعة المحرك نطاق التشغيل الطبيعي، وبدأت رسائل التحذير بالوميض.

قام الطيار برفع سرعة طائرة الريبر إلى أقصى حد، لكن عزم المحرك ظلّ ثابتًا. حافظت الطائرة على ارتفاعها لفترة من الوقت حتى بدأت تفقد سرعتها وتهبط هبوطًا حادًا.

بدأ الطاقم باتخاذ خطوات للسيطرة على طائرة ريبر المهبطة، وأعلن حالة الطوارئ. وجّه الطيار الطائرة نحو المطار الذي أقلعت منه، وحدد منطقة نائية غير مأهولة حيث يمكن هبوطها بأمان عند الحاجة.

بعد حوالي 15 دقيقة، اكتشف ريبر وجود حطام معدني في زيت المحرك. قرر الطاقم عدم إعادة تشغيل المحرك بسبب الحطام المعدني. ثم توقف المحرك تمامًا.

تستخدم طائرة MQ-9 Reaper محركًا ثلاثي الشفرات، يُقال إن أحدها سقط فجأةً، مما تسبب في تحطم الطائرة بدون طيار التي تبلغ قيمتها 13 مليون دولار في البحر. الصورة: Topwar

استمرت الطائرة بدون طيار في فقدان ارتفاعها، فأمر مدير العمليات المناوب الطاقم بإسقاطها في الماء، وهو ما حدث بالفعل في الساعة 5:23 مساءً. فُقدت الطائرة MQ-9 Reaper في البحر الأبيض المتوسط ولم يُعثر عليها بعد، مما جعل المحققين غير قادرين على تحليل مكوناتها لتحديد ما حدث بالضبط.

قامت شركة جنرال أتوميكس، المُصنّعة لطائرة ريبر المُسيّرة، بتحليل سجلات بيانات الطائرة المُحطّمة، وخلصت إلى فقدان عزم الدوران عند "انفصال" المروحة عن المُحرّك. وذكر التقرير أن نظامي ريبر بدأا بتسجيل سرعات مُختلفة، وهو ما يحدث فقط في حال فصل المراوح.

كتب مؤلفو التقرير أن شركة جنرال أتوميكس رجّحت أن السبب هو عطل في حلقة قفل لولبية داخل علبة التروس. ورفضت جنرال أتوميكس التعليق عندما تواصلت معها صحيفة "ديفينس نيوز".

بدأت شركة هانيويل، الشركة المصنعة لمحرك طائرة MQ-9، في استبدال هذه الحلقات كل 3000 ساعة طيران في السنوات الأخيرة لمحاولة تقليل هذه الأعطال.

ومع ذلك، فإن طائرة ريبر التي تحطمت في ديسمبر/كانون الأول كانت في منتصف عملية الإصلاح التالية واستبدال الأختام، وهو ما يعني أن الأختام كانت تتآكل قبل الموعد المتوقع.