هيونداي لا تريد بيع مصنعها في روسيا؟

وذكرت قناة "إم بي سي" التلفزيونية الكورية الجنوبية في 26 أبريل/نيسان أن مجموعة هيونداي موتور في المراحل النهائية من المفاوضات لبيع مصنعها في روسيا لشركة كازاخستانية.

ومع ذلك، يقال إن شركة السيارات تتفاوض على شرط لتتمكن من إعادة شراء هذا المصنع في المستقبل.

قال لي هانج كو، الباحث في معهد كوريا لتكنولوجيا السيارات: "يُعد قرار هيونداي متأخرًا بعض الشيء مقارنةً بمنافسيها الذين انسحبوا من السوق في وقت سابق. لو أدرجوا شروط الاستحواذ على المصنع في اتفاقية الشراء، لتمكنوا من إعادة شرائه بسعر ثابت".

لدى هيونداي شريك في كازاخستان، وأعتقد أنهم يبيعون المصنع لهذا الشريك. هناك شركتان لصناعة السيارات، إحداهما تُجمّع سيارات هيونداي CKD منذ أكثر من عشر سنوات، كما توقع لي.

وأضاف السيد لي: "إذا باعوا (المصنع) إلى شركة غير ذات صلة على الإطلاق، فلن يكونوا مفضلين، وربما يتكبدون خسارة بعد الصفقة، وسيكون من الصعب للغاية الحصول على مزايا في المستقبل وقد يضطرون إلى بيعه بسعر أقل".

ولم يتم تأكيد السعر الدقيق لبيع المصنع، لكن مراقبي الصناعة يعتقدون أن هيونداي ستتكبد خسارة تبلغ نحو تريليون وون (745.6 مليون دولار) بعد إتمام البيع.

بُني مصنع هيونداي موتور في سانت بطرسبرغ، روسيا، عام ٢٠١٠ بطاقة إنتاجية تبلغ حوالي ٢٠٠ ألف سيارة سنويًا. ويُقال إن هيونداي تكبدت خسارة تزيد عن ٧٠٠ مليون دولار بعد بيع هذا المصنع. الصورة: وول ستريت جورنال

ومع ذلك، نفت شركة صناعة السيارات هذه التقارير. وقالت هيونداي موتور: "صحيح أن المناقشات جارية بشأن احتمال البيع، ولكن لم يُتخذ أي قرار بعد". وأكدت أكبر شركة لصناعة السيارات في كوريا الجنوبية أنها لا تزال تدرس سيناريوهات مستقبل أعمالها في روسيا.

بُني مصنع هيونداي في سانت بطرسبرغ، روسيا، عام ٢٠١٠ بطاقة إنتاجية تبلغ ٢٠٠ ألف سيارة سنويًا. وفي ديسمبر ٢٠٢٠، استحوذت هيونداي على مصنع قريب تابع لشركة جنرال موتورز، ووسّعت طاقتها الإنتاجية في روسيا إلى ٣٠٠ ألف سيارة سنويًا.

كانت هيونداي مستوردًا رائدًا في روسيا. ومع ذلك، مُنعت مشتريات المكونات الأساسية، مثل أشباه الموصلات، بسبب العقوبات الدولية، وعُلّقت عمليات المصانع، وغادر ما يقرب من 2000 موظف محلي الشركة منذ مارس 2022، بعد أن شنت روسيا عملية عسكرية خاصة في أوكرانيا.

قبل الصراع مع أوكرانيا، كانت هيونداي وكيا ورينو (فرنسا) العلامات التجارية الثلاث الأكثر مبيعًا في روسيا. والآن، مع انسحاب عمالقة عالميين مثل رينو ونيسان ومرسيدس، تحل الشركات الصينية محلهم تدريجيًا.

وتستحوذ شركات صناعة السيارات الصينية مثل هافال وشيري وجيلي الآن على ما يقرب من 40% من مبيعات السيارات الجديدة في روسيا، ارتفاعا من أقل من 10% في يناير/كانون الثاني وفبراير/شباط 2022، وفقا لبيانات وكالة التحليلات أوتوستات وشركة الاستشارات بي بي كيه .

نجوين تويت (وفقًا لصحيفة كوريا تايمز، ومالاي ميل)

مصدر: https://www.nguoiduatin.vn/hyundai-khong-muon-ban-dut-nha-may-o-nga-a605289.html