إسرائيل قد تستخدم طائرات C-130 الإسرائيلية لإسقاط القنابل لمهاجمة المنشآت النووية الإيرانية

إن الطائرة الأميركية "بي-2 سبيريت" هي الطائرة الوحيدة التي تستخدم قنبلة "جي بي يو-57"، ولكن هل تستطيع الطائرة الإسرائيلية "سي-130" استخدامها لمهاجمة أعمق المنشآت في إيران؟

من الأمور المجهولة التي ناقشها خبراء عسكريون دوليون لسنوات، كيف ستدمر إسرائيل القدرات النووية الإيرانية تدميرًا كاملًا، ليس فقط بإضعافها، بل أيضًا باختراق مواقع نووية مدفونة عميقًا من الجو، وتحديدًا منشأة التخصيب النووي الواقعة تحت جبل في فوردو بإيران. الصورة: @The Independent.

المرشح الأبرز لهذه القدرة هو طائرة بي-2 سبيريت الأمريكية التي تحمل قنابل جي بي يو-57 الخارقة للذخائر الضخمة (MOPs). ولكن ماذا عن أسطول إسرائيل المتواضع، الذي يضم حوالي 15 طائرة نقل من طراز هيركوليز KC-130H وC-130H وC-130J، هل يمكنه تحمل نفس القدرة؟ الصورة: @Wikipedia.

نظريًا، تُعدّ طائرات بي-2 سبيريت الأمريكية، التي تحمل قنابل جي بي يو-57 الخارقة للذخائر الضخمة (MOPs)، نظامًا تسليحيًا هائلًا قادرًا على التغلغل بعمق كافٍ لتدمير منشأة فوردو النووية الإيرانية. يكمن جزء من جاذبية طائرات بي-2 سبيريت في قدرتها على اختراق المجال الجوي الإيراني وضرب الأهداف، دون الحاجة إلى شن حرب جوية شاملة. لكن طائرات بي-2 سبيريت ليست خيارًا متاحًا لإسرائيل على أي حال، إذ لم توافق الولايات المتحدة بعد على تزويدها بهذه الطائرات للقتال إلى جانبها. الصورة: @ Duhr Aviation Art.

انتشرت مؤخرًا صورٌ مثيرة للاهتمام لعمليات طائرات C-130 الإسرائيلية الممتدة شرقًا، عبر سوريا وربما أبعد من ذلك. ليس من الواضح تمامًا ما الغرض من هذه العمليات. يمكن استخدام طائرات C-130 لتوفير التزود بالوقود في الخطوط الأمامية ونقاط الأسلحة، أو لتوفير التزود بالوقود جوًا لطائرات الهليكوبتر الخاصة المكلفة بالبحث والإنقاذ القتالي واستكشاف المناطق القتالية. الصورة: @The Greek Herald.

يمكن لطائرة C-130 أيضًا دعم قواعد إطلاق الطائرات المسيرة، أو حتى استخدامها لإسقاطها في عمق إيران. مع استمرار إسرائيل في تفكيك الأجزاء المتبقية من نظام الدفاع الجوي الإيراني، يُحتمل بشدة دفع طائرات مثل C-130 إلى عمق إيران. الصورة: @The Greek Herald.

ماذا لو استطاعت طائرات سي-130 الإسرائيلية حمل وإسقاط قنابل GBU-57 الخارقة للذخائر الضخمة (MOP) على المنشآت النووية الإيرانية العميقة تحت الأرض؟ الصورة: @AirPra.

هناك سابقة واضحة لإسقاط طائرات C-130 قنابل ضخمة، قديمة وجديدة، من خزاناتها الضخمة. أُلقيت قنبلة BLU-82 Daisy Cutter بواسطة طائرات C-130، بشكل أساسي لتطهير مناطق الهبوط. وتُستخدم اليوم القنبلة الضخمة جو-أرض، المعروفة باسم GBU-43 "أم القنابل" (MOAB)، وقد استُخدمت أيضًا على طائرات C-130 وكانت نتائجها مدمرة في أفغانستان عام 2017. فماذا عن سلاح خارق للدروع فائق الثقل مثل GBU-57 Massive Ordnance Penetrators (MOP)، أي سلاح ستستطيع طائرة C-130 مواجهته؟ الصورة: @AF.mil.

لا شك أن إسقاط قنبلة GBU-57 الخارقة للذخائر الضخمة (MOP) التي تزن 30,000 رطل من مؤخرة طائرة C-130 سيكون إنجازًا باهرًا، نظرًا لأن قنبلة GBU-43، أم القنابل (MOAB)، أخف وزنًا بنحو الثلث من قنبلة GBU-57 الخارقة للذخائر الضخمة (MOP). الصورة: @Newsweek.

الجانب الرئيسي الذي قد تتفوق فيه طائرة C-130 على طائرة B-2، باستثناء قدرتها على البقاء وقدرتها على حمل قنبلتين خارقتين للذخائر الضخمة من طراز GBU-57 (MOP) في آنٍ واحد، يتعلق بسرعة الطائرة وارتفاعها. تحلق طائرة C-130 على ارتفاع أقل بكثير وأبطأ من طائرة B-2، مما يؤثر على القوة الإجمالية للقنبلة المُسقطة. الصورة: @WinAir.

ستُولّد طائرة C-130، التي تُسقط السلاح نفسه على ارتفاع 25,000 قدم وبسرعة 250 ميلًا في الساعة، قوة حركية أقل بكثير من طائرة B-2 التي تُسقط السلاح نفسه على ارتفاع 50,000 قدم وبسرعة 800 ميل في الساعة. وهذا سيُشكّل بالتأكيد مشكلة كبيرة لطائرة C-130 التي تحمل قنابل GBU-57 الخارقة للذخائر الضخمة (MOP) لمهاجمة منشأة فوردو النووية الإيرانية تحت جبل. الصورة: @WinAir.

فهل تستطيع طائرة C-130 توجيه ضربة قاصمة لهدف مثل فوردو باستخدام قنابل GBU-57 الخارقة للذخائر الضخمة (MOPs)؟ الإجابة هي: لا نعلم. وحتى لو لم تُضرب فوردو بالكامل، فإن إيران لديها العديد من المواقع المهمة الأخرى المدفونة تحت الجبال، وكثير منها أقل تحصينًا، حيث يمكن لطائرة C-130 توجيه ضربة قاصمة لها باستخدام قنابل GBU-57 الخارقة للذخائر الضخمة (MOPs). الصورة: @NBC News.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/israel-co-the-su-dung-c-130-israel-tha-bom-tan-cong-co-so-nhat-nhan-iran-post1548960.html