إيسوزو دراجون ماكس - أروع شاحنة بيك أب كلاسيكية على الإطلاق

تجمع سيارة Isuzu Dragon Max بين التصميم المتطور ومحرك الديزل التوربيني الجديد والتصميم الداخلي العصري، مما يمنح حياة ثانية لمنصة قديمة.

في معرض بانكوك الدولي للسيارات (BIMS) 2025 الذي أقيم مؤخرًا في تايلاند، قدمت شركة إيسوزو سيارة مفهومية مستوحاة من الطراز القديم تسمى

شاحنة بيك اب إيسوزو دراغون ماكس الكلاسيكية

. تثبت هذه السيارة أن الجمال القديم لا يزال له مكان في عالم السيارات الحديثة.

لإطلاق شاحنة البيك اب Isuzu Dragon Max ، قامت شركة Isuzu بإحياء طراز محبوب من أواخر الثمانينيات بأكثر من مجرد تغييرات تجميلية. على وجه التحديد، تعتبر Isuzu Dragon Max بمثابة ترقية رائعة لشاحنة البيك أب متوسطة الحجم Isuzu TFR لعام 1988.

عام 1988 هو عام التنين حسب الثقافة الشرقية. بالإضافة إلى ذلك، في السوق التايلاندية، يعتبر Dragon هو اللقب المحلي لـ Isuzu TFR. ولهذا السبب أطلقت شركة إيسوزو على سيارتها النموذجية الجديدة اسم Dragon Max.

تم إطلاق TFR لأول مرة في عام 1988، واستمرت في الوجود حتى عام 2002 قبل أن يتم استبدالها بالجيل الأول من Isuzu D-Max. في السوق العالمية، تحمل هذه الشاحنة الصغيرة العديد من الأسماء المختلفة، اعتمادًا على المنطقة، مثل Faster أو Rodeo أو Pickup أو Invader. كما تم بيع السيارة تحت علامات تجارية مثل هوندا، وأوبل، وفوكسهول، وهولدن، وشيفروليه.

تجمع سيارة Isuzu Dragon Max بين التصميم المتطور ومحرك الديزل التوربيني الجديد والتصميم الداخلي العصري، مما يمنح حياة ثانية لمنصة قديمة. يحتفظ هذا المفهوم الفريد بهيكل TFR ولكنه يحدّث مظهره ببعض التفاصيل الحديثة مثل المصابيح الأمامية والخلفية LED الجديدة، والتي تأتي مع أغطية مدخنة بينما تدمج الشبكة مصابيح LED المخفية.

يجعل الطلاء الخارجي غير اللامع السيارة تبدو وكأنها من عام 2025. التالي هو المفسد الخلفي الرياضي والعجلات السوداء مقاس 17 بوصة جنبًا إلى جنب مع نظام التعليق المضبوط الذي يخفض هيكل السيارة.

لا يختلف هذا النهج كثيرًا عن الصيغة التي استخدمتها هيونداي في سيارتها النموذجية Heritage Series Grandeur. يجمع كلاهما بين التكنولوجيا الحديثة والأناقة في تصميم مألوف.

على غرار المظهر الخارجي، تم إعادة تصميم الجزء الداخلي من Dragon Max بعناية فائقة. تم استبدال معظم تفاصيل البلاستيك الداخلية بمواد ألكانتارا الأكثر تميزًا ورياضية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تفاصيل الكربون والمقاعد الجلدية الفاخرة تمنح شعوراً أكثر فخامة.

وبما أن هذا المفهوم يعتمد على نسخة الكابينة الممتدة من سيارة Isuzu TFR، فهناك مساحة صغيرة خلف المقاعد الأمامية. إلى جانب ذلك، يوجد صندوق واسع لحمل العناصر التي يحبها عشاق شاحنات البيك أب الكلاسيكية. ومع ذلك، فإن الشيء الأكثر إثارة للإعجاب في Isuzu Dragon Max هو المحرك.

"يعتبر "قلب" Dragon Max هو المحرك الجديد MaxForce رباعي الأسطوانات سعة 2.2 لتر، المزود بشاحن توربيني من شركة Isuzu. هذا هو نوع المحرك الذي تم تجهيزه في طرازي Isuzu D-Max و mu-X الجديدين. تم ضبط هذا المحرك لإنتاج أقصى قوة تبلغ 217 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 550 نيوتن متر.

وبالمقارنة مع Isuzu D-Max و mu-X، فإن المحرك أقوى بمقدار 57 حصانًا و150 نيوتن متر، وهو ضعف TFR الأصلي.

يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، مما يليق بسيارة تجمع بين كونها ساعة وتقنية متطورة. حازت سيارة Isuzu Dragon Max الجديدة بسرعة على اهتمام العديد من الزوار في معرض BIMS لهذا العام.

ولسوء الحظ، لم تعلن شركة إيسوزو حتى الآن عن خططها لوضع شاحنة بيك أب دراجون ماكس النموذجية في الإنتاج التجاري.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/isuzu-dragon-max-xe-ban-tai-co-dien-ngau-loi-nhat-tung-thay-post267004.html