تخرج قوارب الصيد التابعة للصيادين في منطقة ثوان نام إلى البحر لصيد المأكولات البحرية. الصورة: VM
وبحسب إدارة الثروة السمكية، يوجد في المقاطعة حاليًا 2291 سفينة صيد يبلغ طولها 6 أمتار أو أكثر، منها 845 سفينة صيد يبلغ طولها 15 مترًا أو أكثر مؤهلة للمشاركة في صيد الأسماك في عرض البحر، ويعمل على متن سفن الصيد حوالي 18 ألف عامل (يشكل العمال الموسميون حوالي 25%). وقال الرفيق نجوين خاك لام، نائب مدير إدارة الزراعة والتنمية الريفية: إلى جانب الأنشطة الرامية إلى تشجيع الصيادين على الذهاب إلى البحر، فإن المقاطعة عازمة على تنفيذ أنشطة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه. حتى الآن، تم منح 100% من السفن البحرية التابعة للمقاطعة تراخيص استغلال المأكولات البحرية؛ بلغت نسبة سفن الصيد التي قامت بتركيب أجهزة مراقبة الرحلة 99.7% (منها 100% من سفن الصيد التي يبلغ طولها 24 متراً أو أكثر قامت بتركيب أجهزة مراقبة الرحلة)؛ بلغت نسبة سفن الصيد الحاصلة على شهادات سلامة الغذاء 99.6%؛ إكمال 100% من تحديث بيانات سفن الصيد في قاعدة بيانات مصائد الأسماك الوطنية (VNFishbase).
وبفضل الجهود المبذولة للخروج إلى البحر وتطبيق التكنولوجيا في الاستغلال، استغل الصيادون في المقاطعة في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023 أكثر من 115204 طنًا من المأكولات البحرية من جميع الأنواع، بزيادة قدرها 1.8٪ عن نفس الفترة. ومن خلال الرصد والتقييم، تم تحقيق تقدم كبير في مجال تفتيش ومراقبة سفن الصيد وفقاً لتوصيات المفوضية الأوروبية، حيث تلتزم معظم سفن الصيد البحرية بشكل صارم بالإعلان وتقديم سجلات الصيد. في الوقت الحاضر، لا يوجد في المحافظة بأكملها أي قوارب صيد تنتهك المياه الأجنبية. فيما يتعلق بإصدار شهادات منشأ المنتجات المائية، لم يكن لدى المقاطعة أي شحنات منتجات مائية تتطلب إصدار شهادات.
لقد حقق استغلال المأكولات البحرية في الآونة الأخيرة نتائج إيجابية عديدة ساهمت في زيادة دخل الصيادين وتنمية الاقتصاد الاجتماعي للمحافظة. ومع ذلك، لا يزال بعض الصيادين لا يدركون تمامًا الآثار الضارة لصيد الأسماك غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه، مما يؤدي إلى ضعف الامتثال للوائح في صيد الأسماك. وفي الوقت نفسه، لا تزال المرافق والمعدات اللازمة للتفتيش والإشراف محدودة؛ إن نظام المراقبة والتحكم في أنشطة الصيد ليس موحدًا بعد، مما يؤدي إلى صعوبات في اكتشاف الانتهاكات ومعالجتها.
وللتغلب على القيود المذكورة أعلاه، المساهمة في دعم الصيادين لتطوير مصائد الأسماك المستدامة، بهدف إزالة "البطاقة الصفراء" للمفوضية الأوروبية؛ أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية خطة لتطوير استغلال مصائد الأسماك بشكل فعال ومستدام في الفترة 2022-2025، مع رؤية حتى عام 2030 في المنطقة. وبناءً على ذلك، تهدف المقاطعة بحلول عام 2025 إلى خفض متوسط عدد السفن سنويًا بنسبة 1.5% على الأقل للسفن العاملة في المناطق البحرية، و4% للسفن العاملة في المناطق الساحلية، و5% للسفن العاملة في المناطق الساحلية من إجمالي عدد سفن الصيد الموجودة حاليًا في المقاطعة. منح الموافقة على بناء السفن الجديدة مع إعطاء الأولوية للمهن الصديقة للبيئة، والسفن ذات الميكنة العالية في مراحل الاستغلال وحفظ المنتجات، واستخدام الهياكل المعدنية والمواد الجديدة؛ لا تمنح الموافقة على بناء أو تحويل سفن الصيد. وفي الوقت نفسه، تحويل المهن الساحلية والبحرية إلى خدمات صيد الأسماك وتربية الأحياء المائية في المناطق ذات الإمكانات. بالنسبة لمجموعة سفن صيد الأسماك البحرية العاملة حاليًا، فإن تطوير صيد التونة بالشباك الجرافة والشباك الخيشومية سيكون محدودًا، مما يسمح لأصحاب السفن بالعمل في مهنة مزدوجة أقل ضررًا بالبيئة والنظام البيئي والموارد المائية، بحيث يكون لدى أصحاب السفن الوقت والأموال الكافية للوصول إلى مهن تحويلية جديدة.
شراء المأكولات البحرية في ميناء الصيد دونغ هاي (فان رانغ - مدينة ثاب تشام).
ولتحقيق الأهداف المذكورة أعلاه، قامت المقاطعة بتنويع مصادر تعبئة رأس المال واستخدام الموارد بشكل فعال لتنفيذ الخطة من خلال خمس مجموعات من حلول التنفيذ. وفي الوقت نفسه، طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية من المناطق والمدن تكثيف الدعاية والنشر بين المحليات والشركات ومجتمعات الصيد لمعرفة أهمية ومسؤولية المشاركة في تنفيذ المهام والحلول لتطوير استغلال مصائد الأسماك بشكل فعال ومستدام. ومن ناحية أخرى، تحسين كفاءة إدارة الدولة؛ تعزيز التفتيش والرقابة على أنشطة الصيد، والكشف الفوري عن المخالفات ومعالجتها بصرامة؛ - تطوير النظام القانوني الخاص بالثروة السمكية بما يتوافق مع متطلبات إدارة وحماية الموارد المائية.
السيد توان
مصدر
تعليق (0)