يشير السياح الغربيون إلى مزايا وعيوب حافلات النوم الفيتنامية

[إعلان 1]

يتم تصميم الحافلات النائمة في فيتنام وفقًا لطول الشعب الفيتنامي، لذلك غالبًا ما لا يتوفر للركاب الغربيين مساحة كافية لتمديد أرجلهم، ولكن في المقابل يكون سعر التذكرة رخيصًا.

" سافرت إلى فيتنام وتمنيت لو حذرني أحد من الشعور الحقيقي الذي أشعر به عند الجلوس في حافلة نائمة"، هكذا شاركتنا المؤثرة البريطانية على الإنترنت ميا شالينر تجربتها في السفر على متن حافلة نائمة من هانوي إلى هوي آن. وقالت ميا إنها شعرت "بسعادة غامرة" عندما رأت مدة السفر التي تبلغ 20 ساعة.

قبل أن تدخل السيارة، استحمت ميا في الفندق لأنها كانت خائفة من أن السيارة لن تتوقف على جانب الطريق. كما أحضرت معها وجبات خفيفة بما في ذلك المياه المعبأة في زجاجات والمشروبات الغذائية.

يتجادل السياح الغربيون حول فوائد ركوب الحافلات النائمة في فيتنام — تتشارك ميا تجربتها في النوم على السرير. فيديو : *تيك توك/miachalliner*

تحتوي الحافلة النائمة على هيكل سرير بطابقين. عند الحجز، اختارت ميا وشقيقها السرير العلوي وأدركا سريعًا أن هذا كان قرارًا "سخيفًا". لا يوجد مكان لتخزين الأشياء في السيارة. يبلغ طول السائحة 1م85، والسرير في الحافلة ليس طويلاً بما يكفي لتمديد ساقيها. وصفتها بـ"الكارثة" لأنها كانت تنام وساقاها مثنيتان طوال الوقت. أعطت شركة الحافلات للسائحة بطانية وماءً، لكنها لم تستخدمهما لأن الحافلة لم يكن بها مرحاض.

في الساعة 12، أثناء نومها، أيقظها موظفو الحافلة معلنين أن الركاب يمكنهم النزول والراحة. تابعت السائحة الجميع واعتقدت أن هذا توقف للطعام ولكنها أدركت سريعًا أن الوقت لا يكفي إلا لاستخدام الحمام.

كانت هناك خدمة واي فاي في الحافلة، لذلك اتصلت ميا بوالديها أثناء تناول السلطة على السرير وأخبرتهم عن تجربة رحلتها. "لقد ضحكوا مني"، قالت ميا. توقفت الحافلة بعد ذلك في الساعة الثالثة ظهرًا ليذهب الجميع إلى الحمام مرة أخرى ولكن هذه المرة على جانب الطريق.

في الساعة السادسة صباحًا، طلب من الركاب النزول من الحافلة والصعود إلى حافلة أخرى. جلسوا لمدة ساعتين أخريين للوصول إلى هوي آن. ومن هناك، أخذت ميا وشقيقها سيارة أجرة إلى الفندق. قالت إنها خلال 20 ساعة قضتها في السيارة لم تنم سوى ساعتين فقط.

وحصد منشور السائحة البريطانية أكثر من 3 ملايين مشاهدة بعد نشره لمدة أسبوع وأكثر من 300 تعليق. يتفق العديد من الأشخاص مع وجهة نظر ميا ويقولون إن عدم وجود مرحاض في الحافلة هو "كابوس".

علاوة على ذلك، تحدث العديد من السياح دفاعا عن الحافلات النائمة في فيتنام. وقال ريمي جامبس، 27 عاماً، وهو سائح بريطاني آخر: "لا يمكنك أن تتوقع الفخامة عندما تكون الأسعار رخيصة إلى هذا الحد". جاء جامبس ذات مرة إلى فيتنام لمدة شهر وحجز حافلة نائمة من مدينة هوشي منه إلى موي ني، وهي رحلة مدتها 15 ساعة. وأشارت إلى أن ميزة هذا النوع من المركبات هو أنها رخيصة الثمن، وهو حل معقول للسياح ذوي الميزانية المحدودة.

وتُعد الحافلات النائمة أيضًا وسيلة النقل الأكثر شيوعًا التي تستخدمها السائحات عند السفر إلى جنوب شرق آسيا. وقالت السائحة إنها "ستوصي بالتأكيد بالحافلات النائمة في فيتنام للسياح الآخرين" بسبب الفوائد الاقتصادية التي تجلبها.

بالنسبة للسائحة الكندية آرون سبراي، فإن الحافلات النائمة في فيتنام آمنة للنساء، على الرغم من أن السائقين يقومون أحيانًا بالتقاط الركاب على طول الطريق، مما يجعل وقت السفر أطول. يمكن للسياح الذين يسافرون في جولات ركوب الحافلات ذات الجودة الأفضل، والتوقف في عدة محطات استراحة للسماح للضيوف باستخدام الحمام وشراء المرطبات.

ينبغي أن تمتلك كل دولة حافلات نوم طويلة المدى. ينبغي على المملكة المتحدة أن تمتلكها، وخاصةً على خط المملكة المتحدة-إسبانيا، فسيكون ذلك أرخص بكثير، كما علق أحد المسافرين.

ويقول البعض الآخر أن التصميم الداخلي لسيارة ميا أفضل من أي سيارة قادوها من قبل. مكان جميل للنوم. يجب أن يدرك الناس أننا نسافر إلى بلدان مختلفة ذات بنى تحتية مختلفة، كما أضاف آخر.

آنه مينه (وفقًا لـ DM )

[إعلان 2]
رابط المصدر