• بناء بلدية نام كان المتحضرة والحديثة
  • تركز بلدية نام كان على التنمية الشاملة
  • "الجذور الخمسة" تعزز قوة التضامن الوطني

إحياء إمكانات المناطق الاقتصادية متعددة القطاعات

وفقًا للخطة، تُعدّ منطقة نام كان الاقتصادية منطقة اقتصادية متعددة القطاعات، تشمل: الصناعة والتجارة والخدمات والزراعة عالية التقنية والسياحة البيئية والمراكز اللوجستية لمقاطعة كا ماو ودلتا ميكونغ، مع التركيز على الاستزراع المائي عالي التقنية. تُعدّ هذه المنطقة مركزًا للتجارة البحرية الدولية لمقاطعة كا ماو ودلتا ميكونغ، من خلال ميناء هون خواي، وميناء نام كان على نهر كوا لون، ومنطقة لوجستية على نهر كوا لون.

تتمتع منطقة نام كان الاقتصادية بميزة تنافسية على المناطق الاقتصادية الساحلية الأخرى في الجنوب عمومًا، وعلى مستوى البلاد عمومًا، في مجال إنتاج وتجهيز المأكولات البحرية . وكما هو الحال في المناطق الاقتصادية الساحلية في البلاد، تتمتع منطقة نام كان الاقتصادية بميزة في تطوير خدمات النقل اللوجستي بفضل تخطيط ميناء نام كان.

من خلال الممر المائي، تتصل المنطقة الاقتصادية نام كان من منطقة رصيف نام كان عبر نهر كوا لون إلى بوابة بو دي، وتتصل بميناء هون كواي العام.

علاوةً على ذلك، بفضل موقعها المُحاط بالبحر من ثلاث جهات وإمكانات الطاقة المُتجددة، تُعدّ كا ماو إحدى المناطق التي يُبدي المستثمرون الأجانب اهتمامًا بالاستثمار فيها في مجال إنتاج مصادر طاقة الهيدروجين المُسال. وبفضل الظروف المُواتية العديدة، تتمتع منطقة نام كان الاقتصادية بإمكانيات كبيرة لإنشاء مستودع لنقل الغاز المُسال، يُسهم في نقل وتصدير الطاقة للسفن الكبيرة عبر ميناء هون خواي.

قال السيد فو فان هانه، نائب السكرتير ورئيس اللجنة الشعبية لبلدية نام كان: " في الآونة الأخيرة، شهدت منطقة نام كان الاقتصادية العديد من مشاريع البنية التحتية المهمة، مثل المحور الرئيسي بين الشرق والغرب والمحور الرئيسي بين الشمال والجنوب. وفي الوقت نفسه، يجري العمل على مشروع الطريق المتحرك لضمان التقنيات اللوجستية في المنطقة 5/QCHC، مما يُسهم في استكمال نظام المرور في المنطقة الاقتصادية. وعلى وجه الخصوص، وافق مجلس الشعب في مقاطعة كا ماو على تعديل التخطيط العام لمنطقة نام كان الاقتصادية حتى عام 2040، والذي لم يُغير حجمه بشكل كبير، ولكنه أعاد تنظيم المنطقة بشكل أكثر مرونة، وقسمها إلى مناطق تنمية (سياحية، حضرية، صناعية، خدمات لوجستية للموانئ ، زراعية عالية التقنية، مرتبطة بالمحور اللوجستي على طول نهر كوا لون) " .

الاتصال بميناء هون خواي العام

من المقرر أن يكون ميناء هون خواي ميناءً متعدد الأغراض ذا نطاق عالمي. سيوفر اكتمال المشروع فرصًا واعدة لنام كان، مع إمكانية جذب مناطق تخزين مبردة، ومصانع لتجهيز المأكولات البحرية، وخدمات لوجستية، وشركات تجهيز الصادرات بالقرب من الميناء. سيزيد المشروع من فرص العمل، ويرفع إيرادات الميزانية المحلية، ويعزز التوسع العمراني في نام كان، ويخلق ممرًا مباشرًا لتصدير المنتجات الزراعية والمائية من دلتا ميكونغ (مما يُقلل تكاليف النقل داخل المنطقة).

وفقًا للسيد نجوين فان كانه، نائب المدير العام لشركة نام كان لاستيراد وتصدير المأكولات البحرية المساهمة: "صُدّرت منتجات الشركة من الروبيان البيئي إلى أسواق الاتحاد الأوروبي واليابان وتايوان وهونغ كونغ وسويسرا...، بإنتاج يتراوح بين 1500 و2000 طن سنويًا، مما ساهم في توفير فرص عمل لأكثر من 500 عامل، وإيرادات تتراوح بين 500 و550 مليار دونج فيتنامي سنويًا. وبشكل خاص، عندما تعزز منطقة نام كان الاقتصادية قيمتها الجوهرية، المرتبطة بميناء هون خواي العام، نتوقع أن نفتح آفاقًا واسعة للوحدة، وكذلك للشركات الموجودة في المنطقة".

معالجة الجمبري الأسود العضوي في شركة نام كان للاستيراد والتصدير للمأكولات البحرية.

وفقًا للخطة، سيتم ربط منطقة نام كان الاقتصادية بميناء هون كواي العام عبر وسيلتي نقل رئيسيتين. هما الطريق البري عبر الطريق السريع المركزي لمقاطعة كا ماو - نام كان - دات موي، وطريق هو تشي منه المتصل بنظام الجسر البحري (حوالي 18 كم) من نغوك هين إلى جزيرة هون كواي. أما وسيلة النقل الثانية فهي الممر المائي من منطقة رصيف نام كان عبر نهر كوا لون إلى مصب بو دي، متصلاً بميناء هون كواي العام.

قال السيد تران لينه ترانج، نائب رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية: "على عكس المناطق الاقتصادية الأخرى في المنطقة، لا تمتلك نام كان ساحلًا لتطوير السياحة البحرية، ولكن بفضل شبكة فريدة من الممرات المائية الداخلية واتصالها بمنطقة موي كا ماو السياحية الوطنية، تتمتع نام كان بإمكانيات هائلة لتطوير السياحة البيئية في مناطق الأنهار والحدائق، وهي سمة مميزة لمنطقة دلتا نهر ميكونغ. بالإضافة إلى ذلك، وبهدف تعزيز التحضر في منطقة نام كان الاقتصادية وتطوير المناطق الصناعية وفقًا لنموذج المناطق الحضرية الصناعية، تُعدّ الخدمات الحضرية والتجارية أيضًا من بين الإمكانات المتاحة للتطوير في الفترة المقبلة في منطقة نام كان الاقتصادية."

وفقًا لخطة منطقة دلتا ميكونغ الإقليمية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والخطة الرئيسية لتطوير منظومة الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، يُصنف ميناء كا ماو البحري ضمن مجموعة الموانئ البحرية رقم 5. ويعمل ميناء نام كان كميناء عام، للبضائع السائبة، وبضائع السوائل/الغاز، وموانئ أخرى بحمولة 5000 طن. ويُعتبر ميناء هون خواي، على وجه الخصوص، ميناءً عامًا مع إمكانية التطوير المشروط وفقًا لاحتياجات وقدرات المستثمرين. ويُعدّ دور مينائي نام كان وهون خواي البحريين في منطقة نام كان الاقتصادية بالغ الأهمية، وفقًا لما أفاد به السيد تران لينه ترانج، نائب رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية في مقاطعة كا ماو.

قرض فونج

المصدر: https://baocamau.vn/khai-thac-tiem-nang-khu-kinh-te-nam-can-a123204.html