اكتشف أساطيل الطائرات النموذجية التي يتقنها طيارو سرب الطيران 919

قبل 65 عامًا، في الأول من مايو 1959، تم تأسيس فوج النقل الجوي 919 (مجموعة الطيران 919 حاليًا)، ليصبح أول وحدة نقل للطيران العسكري والمدني في فيتنام.

من أول طائرة عسكرية، قامت مجموعة الطيران 919 بتوسيع أسطولها بشكل مستمر، وغزو السماء بطائرات حديثة ومتقدمة.

قبل 65 عامًا، في الأول من مايو 1959، تأسس فوج النقل الجوي 919 (المعروف الآن باسم مجموعة الطيران 919)، ليصبح أول وحدة نقل جوي عسكري-مدني في فيتنام. مرّ تاريخ تشكيل وتطور مجموعة الطيران 919 بمراحل عديدة، مع استخدام أنواع مختلفة من الطائرات.

بفضل مسؤوليتها عن المشاركة في القتال والنقل العسكري، فضلاً عن خدمة الطائرات الخاصة والأنشطة المدنية، تركت طائرات فوج النقل الجوي 919 - سرب الطيران 919 بصمة قوية في تاريخ القوات الجوية وصناعة الطيران الفيتنامية.

المرحلة الأولى، من عام 1959 إلى عام 1975: نشأت وتطورت مجموعة الطيران 919 خلال الفترة التي بنى فيها الشمال الاشتراكية، وقاتل من أجل تحرير الجنوب، وتوحيد البلاد.

طائرة Li-2

كانت هذه أول طائرة نقل ثقيلة تُشغّلها المجموعة الجوية 919، حيث كانت تؤدي مهام نقل البضائع والجنود والمشاركة في القتال خلال حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة. الصورة: طائرة Li-2 في ساحة معركة لاوس خلال الفترة من 1960 إلى 1962.

طائرات هليكوبتر من طراز Mi-1 وMi-4 وMi-6

طائرات مي-1، مي-4، ومي-6 هي طائرات هليكوبتر قادرة على نقل الركاب والبضائع. الصورة: الرفيق دانج تينه، مدير إدارة القوات الجوية، يلتقط صورة مع طاقم طائرة مي-4 في مطار جيا لام عام ١٩٦٠.

طائرة IL-14

طائرة أن-2

طائرة مي-6

مي-6 مروحية نقل كبيرة، رافعة شحن. الصورة: مي-6 تابعة للفوج 919، رافعة متحركة، طائرة مقاتلة ميج في مطار كين آن - 1972.

طائرات An-24 و An-26

طائرتا أن-24 وأن-26 طائرتان توربينيتان قادرتان على نقل الركاب والبضائع لمسافات قصيرة. الصورة: طائرة أن-24 تقل الأمين العام لي دوان في رحلة عمل إلى مقاطعة كوانغ بينه عام 1973.

طائرة IL-18

على مدى ما يقرب من 20 عامًا من التشغيل، نفذت طائرات IL-18 آلاف الرحلات الجوية للركاب والبضائع ومئات الرحلات الجوية الخاصة التي نقلت قادة رفيعي المستوى بأمان مطلق.

مروحية مي-8

مي-8 هي طائرة هليكوبتر تستخدم لنقل الأشخاص والبضائع.

طائرة ياك 40

ياك-40 طائرة ركاب توربينية قصيرة المدى. الصورة: الجنرال فو نجوين جياب يهنئ طاقم ياك-40 على إتمام مهمتهم.

طائرات DC-3 و DC-4 و DC-6

المرحلة الثانية 1976-1989: تنفيذ المهام الاقتصادية والدفاعية.

طائرة أن-30

طائرة TU-134

طائرة تو-134 هي طائرة ركاب قصيرة المدى. الصورة: طائرة تو-134 تابعة للخطوط الجوية الفيتنامية عام 1976.

بوينج 707

المرحلة الثالثة من عام 1990 حتى الآن: تعزيز التقاليد البطولية في بناء وتطوير الخطوط الجوية الفيتنامية.

طائرة ATR-72

ATR-72 هي طائرة ركاب صغيرة ذات محركين توربينيين وقصيرة المدى.

طائرة إيرباص A320

(1995-2007) في عام 1995، استلمت بنجاح 10 طائرات من طراز إيرباص A320 - وهي طائرة ذات تكنولوجيا غربية جديدة، مما خلق الظروف لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية لتوسيع شبكة رحلاتها الدولية.

بوينج 767

طائرة فوكر-70

فوكر 70 هي طائرة ركاب نفاثة بمحركين تتسع لـ 70 مقعدًا، تم تطويرها كنسخة أصغر من طائرة فوكر 100 الأكبر التي تتسع لـ 100 مقعد.

بوينج 777

طائرة إيرباص A321

طائرة إيرباص A330

(٢٠٠٦-٢٠١٩) انضم أسطول طائرات إيرباص A330 إلى الخطوط الجوية الفيتنامية منذ أكتوبر ٢٠٠٦، ونقل بأمان ما يقرب من ٢٠ مليون مسافر، وأجرى ما يقرب من ٩٦ ألف رحلة بنجاح. الصورة: أول طياري أسطول طائرات إيرباص A330 عام ٢٠٠٦.

طائرة إيرباص A350-900

(2015 حتى الآن) يوليو 2015 أصبحت الخطوط الجوية الفيتنامية أول شركة طيران في آسيا وثاني شركة طيران في العالم تستقبل الجيل الجديد من طائرات إيرباص A350-900.

طائرة دريملاينر 787-9

(2015 حتى الآن) في عام 2015، استلمت الخطوط الجوية الفيتنامية طائرة بوينج 787-9 دريملاينر، لتصبح أول شركة طيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ تستلم وتشغل طائرتين حديثتين من الجيل الجديد في وقت واحد: طائرة بوينج 787-9 دريملاينر وطائرة إيرباص A350-900.

طائرة إيرباص A321 نيو

(2018-حتى الآن) في عام 2018، أتقنت الخطوط الجوية الفيتنامية تشغيل طائرة إيرباص A321 neo ذات الجسم الضيق ذات التكنولوجيا الحديثة.

طائرة بوينج B787-10 دريملاينر

مع تاريخ مجيد يمتد لأكثر من ستة عقود، حافظت الرحلة 919 دائمًا على تقاليدها الذهبية، وتسعى باستمرار إلى التحسين، مؤكدة مكانتها كوحدة الطيران الرائدة في فيتنام.

مصدر